о неприкосновенных лампах

Я к тому и спрашивал. Мне интересна освещенность дороги, а не понты.. С белым освещенность получше.

Anders, у меня тоже осрам супер, тоже доволен.

Честно говоря, я не почувствовал принципиальной разницы между родными 9-ти летними зубильными лампами и Osram Night Breaker +90. Так, чуть светлее, чуть белее... Что, впрочем, логично. Чтобы глаз заметил некоторую разницу в освещенности и так освещенного участка, она должна увеличиться почти в 2 раза..

Всем привет!
Помогите пожалуйста советом!!!

Давно уже меня мучает такая проблема, что с фарами постоянно что-то не так... Вроде перед поездкой проверил - работают, едешь - не включается дальний или наоборот, включается только дальний, а ближний никак... Короче говоря полная лажа. В общем вся проблема в проводке и в контактах - всё старое уже...
Дело мне это надоело и я решил всё там поменять. Старая система у меня под сомнением. Не хочу.
Хочу повысить надёжность и безотказность системы освещения.
Машинка у меня 2103 (что в общем по схеме как 06). Фары пущены через диоды, т.е. при включении ближнего - горят наружные (диод закрыт), при включении дальнего горят внутренние и внешние - ток идёт на фары дальнего и через диод на ближний (диод открыт). С этим всё просто.
Я хочу запитать фары не стандартно, а пустить всё через реле и питание брать от аккумулятора. Самые главные вопросы это откуда вести питание,провода какого сечения брать, сколько ставить реле и какие, какие предохранители?
Думаю сделать одно реле на фары ближнего, одно реле на фары дальнего. Питание взять от второго (вроде) предохранителя. Буду тянуть новые провода, новые клеммы, кембрик. Пока лампы галоген 55, наверное поменяю все отражатели и лампы (чтоб одинаковые были).
В общем вот немного вопросов ко всем, кто заморачивался подобным. Что посоветуете? Может что не так?

Заранее спасибо!

Prima 2103, Во-первых, никаких диодов там нет, там переключатель тока и все, смотри проводку. Лучшая схема того, как ты хочешь, это собрать все так как должно быть, но те провода, которые подходят к фарам, пустить управляющими на релюхи (тогда можно и обрезать часть проводов стандартных), а питающие на релюхи прямо с аккумулятора, причем, чем короче провода от АКБ до релюх и от релюх до ламп, тем лучше. Лучше в разрыв этой проводки пустить предохранитель. Мощьность лампы - это напряжение сети умноженное на то, следовательно, какие у тебя лампы (мощность) делишь на 12 и получаешь минимальный ток на релюхах и предохранителях, должно быть минимум 10 % в +. Далее, на ближнем у тебя две лампы, считаешь их суммарную мощьность, а на дальнем, их 4, 2 в средних фарах и 2 вместе с ближним (там двухнитевые лампы.) Чем больший ток на релюхах, тем в принципе лучше, но на предохранителях лучше сильно не увеличивать, лучше пусть они горят в случае чего, чем провода... И насчет проводов: минимум соединений, и лучше пайка, ну пайка к клеммам. Провода тоже по току надо выбирать, точно не скажу как это делается.

P.S: Делал такое на волге 3110, которой 2 года, даже заметил разницу в свете... Но я делал по другому, по одной фаре, так скорее всего не заметишь, но она есть, хотя на старой машине возможно...

Buster, всё правильно, 1 реле на 30 ампер должно держать 360Ватт, вроде так, но там всяко надо 2 реле. проводку я бы протянул всю новую, предохранители между реле и батареей, диаметр кабеля думаю бери 2,5квадрата(для фар и прочее) на батарею 4квадрата, все контакты паять. предохранители лень считать, но скорее всего по 10А. если что спрашивай, я перетягивал освещение на своих машинах.

Buster, большое спасибо! Я именно так и предполагал сделать. На счёт диода- у меня они стоят, я говорил как у меня сделана система, а не как по схеме. Если так прикинуть то предохранитель общий где-то 20 ампер, как я понял. От куда подключать провод питания? В смысле провод + от аккум. есть, а куда прикрепить провод питания фар?

andrey_500SWE, пасиб! Буду брать новые клеммы вместе с колпачками, всё это дело паять как следует. А какие ты реле брал? Ну чтоб я пришёл в магазин, сразу сказал что хочу.

И ещё вопрос, по поводу лампочек. Какие туда ставить? У меня стоят галогенки Н1. Т.е. они однонитевые. Какой типоразмер туда ставят?
Я так посмотрел Н4 туда подойдёт? И имеет ли смысл в наружные фары ставить ближний\дальний и убирать диоды?

Prima 2103, А,дак у тебя в наружных тока ближний? Я просто такого ни разу не видел... Тогда может быть и диоды, хотя не вижу смысла, но спорить не буду. Насчет предохранителей, я думаю, что если ты оставишь так как есть, тоесть по 1 лампе на ближн и дальн на сторону, то тебе надо 15 амперный, а если на дальний 2 на сторону, то 25, причем это я считаю с обычными лампами 60 Вт. Дальше пересчитывай, если более мощьные лампы. Провод на реле питающий с АКБ, управляющий - тот, который шел на фару раньше, а теперь на фару пойдет выход с реле. На реле 4 провода, 2 питающих, они толстые, там без разницы, один берешь с АКБ, другой в фару, а тонкие, один к тому проводу, что раньше шел в фару, а второй на массу. Релюхи лучше брать импортные, они впринципе все одинаковые, бери 4-х контактные кубики, с подвесом.

Buster,

Релюхи лучше брать импортные, они впринципе все одинаковые, бери 4-х контактные кубики, с подвесом.

+1

Спасибо! Завтра наверное этим и займусь, благо праздник у универа - 90 лет.
А по поводу ламп что скажете? Именно на 6-ю оптику, лампы Н1 или Н4?

Prima 2103, Если у тебя в наружных фарах стояли Н1, то может быть, что Н4 туда не подойдут (в смысле светить будут не правильно) - надо по стеклам смотреть. А вообще, я бы себе сделал и во внутренние и в наружные лампы Н4, но стекла внутренних тогда надо менять 100%.

да собсно пофиг, только лампы бери качественные, у меня стоят Osram Super +30%, доволен как слон, поставил себе во все машины, заметил разницу, хотя раньше стояли бош.

Да мне тоже в общем-то всё-равно какой там цоколь будет, просто чтобы лампочку правильно вставлялась в патрончик. Да, буду брать Осрам. Или +30 (слышал есть ещё + 50) или "Кул блю". Цены кто-то знает?
Пошёл вчера в магазин, говорю реле надо помощнее ампер 25-30... Так на меня такими глазами посмотрели, шо я сразу всё понял И из лампочек Осрам у них только обычная 55 и всё. Завтра утром на Успех поеду.

Prima 2103

"Кул блю". Цены кто-то знает?

Классные лампочки! Мне очень нравились. Стоимость по 200-230 рублей за каждую (Н4). Хватает почти на год, при ежедневной эксплуатации по 4-5 часов. Потом выгорает ближний, включаем дальний, гидрокорректором в самый низ и продолжаем ездить

Alexander Kozlov, за своими такого не заметил.. 1,5 года - полет нормальный.. тук-тук-тук, тьфу-тьфу-тьфу...