о неприкосновенных лампах

4 года езжу с 100/90 (Tungsram)

- нет проблем ни с напряжением, ни с проводами, ни с чем

Значит только на коробке было написано, что 100/90.

Ага, и на лампе...

А по дороге мне только кажеться, что они ярче светят, а на самом деле я глюки ловлю

Кстати, на отцовскую -08 я тоже такие раньше ставил. Аналогично без проблем.

у меня тоже 100/90. тоже никаких проблем.

тоже никаких проблем.

а встречным? нах такие лампы... при нормальной оптике и качественных лампах - 60/55 светят достаточно.. а если мало - вещай пару доп. фар.

ТОгда лучше хелла ставить 3000 и будет тебе счастье.

ну по крайней мере мне не моргают, когда я иду на ближнем. просто не надо задирать фары вверх. от ярких ламп рассеиватель-то не меняется. они освещают ту же часть дороги, только ярче.

Forsage06,



если лампы хреновые - они сами по себе светят куда угодно... в лампе например от положении спиралей зависит почти все, чуть она криво висит- пучок света черти куда направлен будет.. и рассеиватель не при чем.

по крайней мере мне не моргают

мне то же до поры до времени никто не моргал.. пока дальнобойщик не врубил мне в лоб шесть прожекторов...



низко фары опускать - не дело.. смысл от ламп если фары под бампер светят?

они освещают ту же часть дороги, только ярче

при условии что лампы качественные а не фуфло...

А я себе при ремонте передка поменял фары ближнего и поставил туда OSRAM +50 (270 р. шт).

Разница есть, и очень большая. Причем при той-же потребляемой мощности.

Нет, ребята. Генератор троечный, обычный. Музыку не слушаю, так что ночью потребитель только лампы да зажигание. Но так я только катаюсь. А каждый день надо ездить на 55/60, тем более, что у нас в Таллине положено всегда ближний свет держать - лажа полная...

а если мало - вещай пару доп. фар.

Так какая разница - две по 60 или одна по 120. У меня ничего не было - обычные старые 25 летние провода и пластиковые колодки Советского производства(на старых(75-80гг) Жигулях провода фар чуть толще, чем на более поздних.) Без проблем. Отражатель 4 года держал, соржавел но не потускнел. Да, фары включаются через реле - а так давно переключатель погорел бы... Генератор тянет как положено(троечный), ремень не проскальзывает, зимой ок, аккумулятор заряжается как положено. Да и ночью 100 ватки не бьют по глазам - это же ближний он на дорогу направлен!!!! Просто встречные водители видят, что фара ярко горит и думают что это дальний, хотя и не слепит. PS. в этом году эти лампочки с фарами при поездке в Россию спи*ли... на стоянке.... охраняемой.... обнаружил только на обратной дороге...

а я и не говорил, что у меня лампы -- дерьмо

Так какая разница - две по 60 или одна по 120.

две разные вещи. оптика то все равно одна и та же, хоть 60/55 хоть 150/100... а доп.фары - можно прожектора повесить, можно что бы веером на обочины светили, можно противотуманки- вариантов масса.

Да и ночью 100 ватки не бьют по глазам - это же ближний он на дорогу направлен!!!! Просто встречные водители видят, что фара ярко горит и думают что это дальний, хотя и не слепи

странно.. думают что дальний а фара нормальная? так не бывает.. слепит значит встречных.

в этом году эти лампочки с фарами при поездке в Россию спи*ли... на стоянке.... охраняемой.... обнаружил только на обратной дороге...

гы)) а это как? ты только в пути заметил что фары с машины сняли? )))

а кто-нибудь знает, почему на лампах Филипс (название модели не помню, на коробке крупная надпись "4000К" написано "Осторожно, под давлением"?



лампы обычные, не газоразрядные, Н4

Б.я... чё вы морозите то? Я не знаю - может у кого и лопались - но тока не у меня кака я их не лапал, я тоже такую хрень слышал но уже после того как их заляпал, ну конечно не после поедания курицы руками но всё таки... даже не протирал... Када новые ставил я их протёр рукавом и всё! Да и то кое как... ничего с ними не случалось и с теми которые были и с теми которые щас... И вообще... помойму на классике генератор всего на 70 ват.. если я не прав - поправьте! Но если прав - то нахера ставить 100 ват лампы - толку никакого! Вот у меня были 100 ват. поменял на 60 - помоему даже лучше стало! Ох них.я себе скока я написал...

Поправлю!

Генераторы различаются по силе тока, а мощность тут вообще не при чём. На зубилах генераторы по 55А, на классике - не то 40А, не то 30А (поэтому их часто меняют на зубильные), на инжекторных зубилах - 80А.