Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

о неустойчивости 2106 на гармошке

Автор темы johnson , создал

39 сообщений 39 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#32978


Е то че, типа одна новая, одна старая. Жить надоело?



во первых не я ведь менял, а во вторых я предупреждал - опыт вождения только мотоцикла с 10 лет laugh.gif
#32979
AndrewK,

во первых не я ведь менял, а во вторых я предупреждал - опыт вождения только мотоцикла с 10 лет laugh.gif
#32992
johnson, не, пулялка - это Космич, жига больше для спокойной езды smile.gif
Семь раз отмерь, вычерти на плазе, смоделируй на рабочей станции и сделай на глазок!!!
#32993


не, пулялка - это Космич, жига больше для спокойной езды  


Ты это о чем :?:
#32996
johnson, Космч - это АЗЛК 2140SL, он в подписи моей. smile.gif
Семь раз отмерь, вычерти на плазе, смоделируй на рабочей станции и сделай на глазок!!!
#32997
Валерий
johnson, не, пулялка - это Космич, жига больше для спокойной езды smile.gif




Валерий ,ет точно laugh.gif
#33001
Andrey412, жаль, что так далеко от Москвы живем, а то показали бы им на встречах... sad.gif
Семь раз отмерь, вычерти на плазе, смоделируй на рабочей станции и сделай на глазок!!!
#33003
ну да ладно , зато жопа целее :mrgreen:
#33011
johnson, нескажи :mrgreen:
#33052
AndreyF, так жесткость их то разная, что соответственно ведет к непредсказуемому поведению в нестандартной дорожной обстановке. По 100% ровной дороге, на которой подвеска не работает, то никто не ездит. А вобще, пружины и амортизаторы меняються парами. Или я не прав?
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
#33059
johnson
Я водитель с набошим стажем. Недавно обзавелся 2106, хотя до этого время от времени ездил на ней. Охренел когда на скорости 80-90 и выше чуть не слетел с трассы. Раньше вроде бы не замечал (возможно потому что редко ездил). Обратился к спецам - говорят что для шестерки это в порядке вещей - неустойчивость на гармошке и даже небольших неровностях. Полазил по \"нету\" - вроде бы другое говорят, подскажите что делать.


Жаль на момент начала топа меня тут небыло.

Теперь по сабжу: На скорости 90 и выше при стандартной подвеске на короткой гармошке начинает натурально прыгать задняя ось. Если ещё и задние аммо не первой свежести - то это вообще жуть.

Лечится это хорошими аммо (или, хотя бы стандартными нивовскими, у них характеристика ха ходе сжатия покруче)
#33063
AndrewK,



все верно.. меняются парами...



не тот случай и скорости ... ( про разную жесткость и сосотяонии пружин)... 99 процентов и так ездят с разными хар-ками пружин и аммо на одной оси...
#33069
А некоторые с такими /--, --/, /--/ или -- колесами laugh.gif , дымящими моторами и громыхающей но никто ж не говорит, что так надо laugh.gif laugh.gif
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
#33092
У меня тоже гребенка раньше кидала жестоко, тогда у меня был стандарт, при снятии обнаружилось что правый амморт уже подтекает, так вот как раз на правых поворотах меня кидало и сильнее. В твоем случае ситуация похожая, так что совет меняй все по кругу. Вот тогда кайф от езды получишь. Мне замена обошлась в 700*4 стойки (всмысле аммо, это у зубил стойкиsmile.gif) плюс пружины с перем. шагом 900 руб за все 4.
Intel Inside!
#33187
Varadero,

что понимать под "хорошими аммо" , какие характеристики должны быть при сжатии и на обратном ходу (жостче или мягче). Как выбрать хорошие пружины, у нас почемуто все без цветной маркировки , хотя в упаковке "Орел" как понять какого класса жесткости?

Войти, чтобы ответить.