Обеднение смеси.

Пассивный наддув? круто =) это Индукционный наддув называется это, и давно никем не используется, ибо очень трудно точно дозировать подачу воздуха. Используют это только американцы, ибо для 7 литрового двигателя на 14000 в минуту воздуха мало не бывает :mrgreen: и спортбайки, но там хитрожопая система заслонок.

Эффекта это НЕ ДАСТ!

Ну мне на самом деле не важно как это зовется, смысл понятен и ладно =) Все же жаль что четких ответов я не услышал. Может правда глупая затея с жиклерами. Но я все же попробую настроить =)

Diam, на форуме есть тема - индукционный надув, старая как дерьмо мамонта, почитай её

гы.... Pugnator, я тоже передумал заборничек над фильтром

надо всунуть свои 5 копеек, я тут обнаружил што и меня на саабе небыл заглушен снизу фильтр (выглядит как трубка, снизу заглушка, сверху выход на карб), тоесть он сосал влоздух как без фильтра (пер как танк, я еще удивлялса :twisted: ), так вот собрался я резать кастрюлю, порезал, поставил заглушку и поехал а ночю дождик был, так вот машина ехала как мешок с говном, а вхера когда было сухо ехала нормаьно...

andrey_500SWE, вот, скорее это факт на лицо.

В принципе проблема решилась. Добавили небольшой водосток, то есть, вода если заливается в воздухозаборник, по водостоку уходит в стороны и на фильтр не попадает. Проблем больше нет, уже неделя активных тестов. В тумане тоже ездил, все норм, правда не удалось найти такй сильный и густой туман как в тот раз =))) Еще раз промыл и пропитал фильтр. Все норм. Спасибо всем за варианты и ответы.

Емнип где-то упоминалось что при повышеном(больше атмосферного/окружающего) давлении на входе карб не работает. бензин ведь идёт под действием разряжения на впуске. а тут давление больше чем снаружи. под нагрузкой ещё тянет, газ бросаешь и усё.

На самом деле воздуха больше не поступает принудительно. Мы продули воздухозаборник дыммашиной интересной =))) Просто для интереса, посмотреть как воздух распределяется. Так вот что интересно, воздух попадая в воздухозаборник не идет сразу в дырку, то есть на фильтр, а обвалакивает стенки и завихряется под капот. В аэродинамике не силен особо, не могу сказать че и как, да и все-таки дымом дули, наверное он тоже свои свойства имеет. Но суть в том что осуществляется все та же вентиляция подкапотного пространства, то есть вокруг фильтра больше чистого воздуха, не настолько насыщенного картерными газами и т.п. Поэтому дышится лучше. С водой да, она оседала на всем подряд. Но как сказал, тоже решили проблему. В общем я доволен. Хотя бы с эстетической точки зрения =)

а не проще подидее поколдовать с решотками + развернуть дырку от заборника в другую сторону что бы поток воздуха проходил насквозь?

как раз через "0" будет пролетать...