собрался ставить 7 ряд пару 4,5 думал отделаться малой кровью + работа
11000, обратился в масетрскую а там ошарашили сказали что нужно попутно
ставить все подшипники, синхронизаторы, часть шестерней пол корпуса коробки
маховик соответственно, сцепление от ВАЗ 08,09,099, получается практически
девятошная коробка,так это или не так.. и какие ряды лучше ставить на
десятку (машина у меня ваз 21124 кому не охота лазать в маю инфу.) Лазил по
сайту, в осонвном один треп какую пару выбрать какой ряд поставить и т.д.
облом...
JDI, ряды ставить можно любые , подшипники нада смотреть по месту , насчет синхронов , лучше канечно поставить новые но врядли все , как правило, нада будет синхрон и муфту 2 передачи менять,тока не пойму зачем менять маховик , сцепление это понятно если у тебя стоит еще заводское , лучше сразу сменить на валео,
вазик в умелых руках ето сила
Вообщем я подумал поболтал с народом и решил остановится на 102 ряду и главной паре 4,3 наверно, кто нибудь ставил это дело, меня интересуют впечатление, и что надо купить для того чтобы это воткнуть ее в мою Двенашчатую коробку... (какие шестерни какие подшибники и т.д. а то на базаре у нас такого наговрят чего купитьнада и маленькая просьба не писать что типа поиск рулит... я уже последние два дня только что и читаю этот форум, ничего определенного никто и не пишет или я не нашел, если тогда не сложно носом ткните в ту ветку.. :-) ) заранее благодарен!!!
JDI, скажу только по главной паре: купить надо только две шестерни - ведущую и ведомую. С конца вторичного вала снимаешь старую ведущую шестерню и надеваешь новую; от коробки дифференциала откручиваешь старую ведомую шестерню и прикручиваешь новую. Динамика улучшится, но обороты мотора вырастут (на той же скорости, что и со старой ГП). Про ряды для переднего привода ничего не знаю, сорри.