Octavia Stanced

Руслан, это скорее вопрос риторический.
сам то к мотику склоняешся?

Руслан

Для чего нужны 340 лошадей? Что это значат эти единицы -340? Что с нимим делать? Как полезно применить?

Целесообразно эти лошадки использовать в драге, а лучше в дреге. В остальных случаях 200 л.с. за глаза...
имхо...

DIM-06, Обойдусь пока...

ScreamForMe, Согласен, но для дрэга мало...

В Топ Гире как-то был сюжет, там брали 3 древних супер какра Порш 924, какую-то ферари и еще какие-то дрова. После замеров, оказалось что от всего бешенного количество лошадей, у каждого осталось лошаде 30-40 . Так что 340 это наверняка только на бумаге. Да и 260000р за авто 93 года , уж лучше новый таз, можно легко взять иномотор года 2001, можно даже немецкий

Gudvin.84,+10000, тоже смотрел! там они хуже жигулей ехали, хотя внешне очень ничего, как новые

Руслан

Вопрос всем кто заговорил о цифрах... Филосовский и практический одновременно.

Для чего нужны 340 лошадей? Что это значат эти единицы -340? Что с нимим делать? Как полезно применить?

это мощность достаточная чтоб машина в заносе продолжала набирать скорость будеш в каньен ездить на трэк дни
Gudvin.84 а для особо одаренных среди слаборазветых попрашу почитать внимательно во вторых в сыре 220 сил изначально
пошлина на ввоз на этот авто состовляет 12 600 евро
чем лучше говно таз новый можеш мне сказать

bartalbe, В заносе значит... Проскальзывание -потеря, эффективности, скорости, сцепления, времени, резины, денег ... В любом случае... законы физики не нарушить. Если ты про дрифт, то я не считаю этот вид соревнований спортом в чистом виде, просто уважаю людей кто этим занимается, это мое личное мнение.

Здесь у одного человека есть 180-ка, мотор са18det -не фарт конечно, но очень хорошо он выступал в прошлом году, а точнее, почти всегда на пьедестале. В машине около 280 сил. Вот только вложения смущают - около 600 тысяч (подробного списка доработок не знаю, но эта сумма включает ремонт почти всех агрегатов) И ничего особенного... Почти так же едут и менее навороченые машины, с примерно тем же уровнем пилотажа.
SX и вообще платформа S от ниссана не отличается особыми сверхспособностями, их стихия - занос в лучшем случае, и eye-stopper,"бабий магнит", и просто классный авто -во всех остальных (Хотя в GT300 JGTCC была кольцевая S15 C-west)... Ты и сам когда то в своей теме отписал небольшой ревью по сильвии... Я даже сначала не поверил что все так

Кстати, как оно сейчас? Ты вроде грозился ввязаться в дрифт борьбу в этом году?

Руслан

bartalbe, В заносе значит... Проскальзывание -потеря, эффективности, скорости, сцепления, времени, резины, денег ... В любом случае... законы физики не нарушить. Если ты про дрифт, то я не считаю этот вид соревнований спортом в чистом виде, просто уважаю людей кто этим занимается, это мое личное мнение.

Здесь у одного человека есть 180-ка, мотор са18det -не фарт конечно, но очень хорошо он выступал в прошлом году, а точнее, почти всегда на пьедестале. В машине около 280 сил. Вот только вложения смущают - около 600 тысяч (подробного списка доработок не знаю, но эта сумма включает ремонт почти всех агрегатов) И ничего особенного... Почти так же едут и менее навороченые машины, с примерно тем же уровнем пилотажа.
SX и вообще платформа S от ниссана не отличается особыми сверхспособностями, их стихия - занос в лучшем случае, и eye-stopper,"бабий магнит", и просто классный авто -во всех остальных (Хотя в GT300 JGTCC была кольцевая S15 C-west)... Ты и сам когда то в своей теме отписал небольшой ревью по сильвии... Я даже сначала не поверил что все так

Кстати, как оно сейчас? Ты вроде грозился ввязаться в дрифт борьбу в этом году?

в этом плане в СР меньше надо вложить 300 тыщ включает все тоесть ты получаеш готовую машину едущию быстрей всяких м 5 и ферари уже проверено
я еще нерешил где буду кататся есть вариант с дрифт днями в мячково

Если буду быстрого бу японца брать то выбор все же склоню к S2000 или MR-S, мощьность не цель для меня.

Руслан, имел скромный опыт общения с MR2 старой. Ск, прикольная штуковина

RazzoR, Новая - Ваще Сотона , хоть и атмосфера

Руслан, видел лишь со стороны. не довелось. она весит крайне мало. на том и выезжает

RazzoR

Руслан, видел лишь со стороны. не довелось. она весит крайне мало. на том и выезжает

весит она 1240 кг ивыпускалась в двух вариантах турбированный мощностью 225 л.с. (для модификации GT) и атмосферный мощностью 165 л.с. (модификации G, G Limited)
а прикрол ее в средне моторной компоновки ,знаток
а mr-s 1040 весит и двиг там 1.8 140лс но 6 ступечентая сиквентальная коробка

bartalbe, Мляяяя, чел, я вообще к тебе ни каким боком не обращался, чем-то тя задеть тем более в планы не входило. Чем лучше новый говнотаз (для меня)? Тем что он новый, навязывать кому-то тоже самое нах мне не нужно. Лично я лучше возьму новый говнотаз чем мотор, который безбожно вшатывали все 16 лет (наверныка ты скажешь по этому поводу что-то очень оскорбительное, говорящее о моем развитии, происхождении и т.д. и т.п.), ну или любой иномотор до 7 лет, который использовали как жоповозку (опять тут пошли оскорбления про всю мою суть). Короче дальше обламывает расписывать, каждому свое. Если кто-то скажет мне что лучше купить 16-ти летнего зверя, я точно не буду кричать ему что он недоразвитый тупорылый олень. Люди, переходящие на оскорбления сни..уя, вызывают тупо презрение, общаться дальше с тобой не считаю нужным, удачи.

Простите за флуд.

bartalbe,

,знаток

Что за резкость, в выражениях? Относись спокойнее ко всему, что тебе говорят, здесь люди Далекооо не глупые, и мнение многих основано совсем не на книжках, журналах и брошюрах, а на личном опыте, и возможно даже многолетнем, прояви хоть немного уважения к другим.
Все в какой то момент жизни думают что они "просто оху*цензура*ы" в чем либо: Я, Ты, Раззор, Гудвин,и все остальные, но лучше принять заранее, что тебе это кажется , чем понять это случайно в какой нибудь глупой ситуации, и уронить себя в глазах других...
Будь пожалуйста терпимее к мнению других людей...

Еще раз сорри...



RazzoR, Я ковырялся под капотом, конструкцию изучал, весит да, мало, и удивительно проста, делали явно не для того чтобы изобразить очередной понтовый родстер, тем и понравилась, Даже в стоке -потенциал дикий, надо много накатать, чтобы все выжать...