Octavia Stanced
не нивовские пружины используются - если конечно у вас пятая точка уже отбитая, а классические т.е 2101 или 2106 - у нас ездят и ваабще нормально хз сколько лет. жесткость получается перед около 70 кг,зад около 50 - естественно все это ставится не просто так.
Летаем низко со свистом
DerekS, "классика" перед - 35 кг, зад - 19 кг. О каких 70/50 ты говоришь?!
Руслан, таки дошло
Danis, читай раз за разом, пока не поймёшь
Tier, тут был? Мы с Хасаном там не хило отжигаем иногда
Руслан, таки дошло
Danis, читай раз за разом, пока не поймёшь
Tier, тут был? Мы с Хасаном там не хило отжигаем иногда
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, Как я пойму, если я таких сло отродясь не слышал...
И вообще я не русский у мну 50% скидка...
И вообще я не русский у мну 50% скидка...
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
RazzoR я знаю что говорю - написал что все не просто так - я думаю ты можешь разобраться в чем дело и как это едят. кстати задние пружины классические не используются совсем
Летаем низко со свистом
RazzoR, был. Смеялсо 
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
RazzoR
Санька112, у ЛК - типа 60. я тебе про передние говорю. задние нивские по 22 кг всего.
RazzoR
DerekS, "классика" перед - 35 кг, зад - 19 кг. О каких 70/50 ты говоришь?!
Что получается, зад нива 22, зад классика 19, такая маленькая (но сильно заметная) разница?
когда используют классические пружины на переднем приводе, то используется только передние классические пружины как назад так и вперед
strancov - я ответил как понял тебя
strancov - я ответил как понял тебя
Летаем низко со свистом
Блин, на АвтоТАЗе не могут что ли сразу нивские поршня ставить на ПП)))
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
DerekS, чтобы из передней классической пружины сделать 70 кг - надо оставить 3,75 рабочих витка.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR ты абсолютно прав, только чуть больше
Летаем низко со свистом
DerekS, там около 1,5 витков - опорными должны оставаться. это очень низко и хода мало. смысл так делать? есть фото?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR - фото я поищу - у меня так 3 знакомых ездило, два продолжают - в варианте перед пружина просто пилилась пополам и колхоз с нижней и верхней чашкой - смысл в том что едет очень хорошо. сзади ставится просто без каких либо переделок. я б не сказал что особо низко получается т.к когда машина встает на колеса она уже не проседает ваабще практически
а по ходу - укорачивание корпуса(сапога) или попроще резать буфер
я сам на лето буду делать так
а по ходу - укорачивание корпуса(сапога) или попроще резать буфер
я сам на лето буду делать так
Летаем низко со свистом
едет очень хорошо
конкретнее. на каком покрытии ЭТО может быть хорошо?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
асфальт - да и на грунте ездили норм
во всяком случае для асфальта получается ништяк
во всяком случае для асфальта получается ништяк
Летаем низко со свистом
DerekS
когда используют классические пружины на переднем приводе, то используется только передние классические пружины как назад так и вперед
strancov - я ответил как понял тебя
Не, я про то что когда на классику назад ставят ниву, кажется что разница процентов 50, не меньше.