Octavia Stanced

Руслан, ты забыл самое главное из моей цитаты, именно под нагрузкой так что просто подпили и не надо мудрить)))

Решение №0:
(основное)

1. Опустите спинку заднего
сиденья и снимите
защитный колпак верхнего
крепления стойки,
находящийся под задней
полкой.
2. Отверните гайку верхнего
крепления стойки,
удерживая шток
амортизатора от
проворачивания, и снимите
опорную шайбу с верхней
подушкой.
3. Включите первую
передачу и установите
противооткатные упоры
("башмаки" под передние
колеса. Поднимите и
установите на опоры
заднюю часть автомобиля.
Снимите заднее колесо.

Предупреждение
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на
земле. Момент затяжки болтов 6595 Н·м (6,59,5 кгс·м).

4. Отверните гайку нижнего
крепления стойки и выньте
болт.

5. Опустите стойку вниз и
снимите со штока
амортизатора нижнюю
подушку с опорной шайбой и
распорной втулкой через
витки пружины.

6. Утопите вниз шток
амортизатора.

7. Снимите пружину с
защитным чехлом, крышкой
и буфером сжатия.

8. Возьмите балгарку, включите ее в сеть 220в, и с довольным лицом отху*** ненужные витки на пружинах за 5.5к

9. Оставьте где нибуть в сокровенном месте гаража отпилиные витки напамять

10. Установите на верхний
виток пружины
изолирующую прокладку и
закрепите ее от смещения с
помощью тонкой веревки,
изоленты и т.п.

11. Установите пружину на
стойку так, чтобы начало
первого витка попало в
подштамповку в нижней
чашке.

12. Чтобы сжать пружину
при установке стойки,
подставьте домкрат под
балку. Постепенно
приподнимая балку
домкратом и сжимая тем
самым пружину, введите
шток амортизатора в
отверстие арки кузова.

Примечание
Для некоторых это процедура лишьняя, зависти на сколько "пильнуть"

13. Установите на шток амортизатора верхнюю подушку с шайбой и заверните гайку
верхнего крепления стойки, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.

14. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Затяните
соответствующими моментами: гайку нижнего крепления амортизатора к балке
6884 Н·м (6,88,4 кгс·м), гайку верхнего крепления амортизатора 5163 Н·м (5,16,3
кгс·м). После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми
моментами.

15. Гордо осознайте что Eibach сделали кривые пружины - идиальных веще небывает и вы поправили этот "пролет" этой иминитой фирмы!

Dimarik 45rus, ну ты жжешь))))..

Руслан, на самом деле может просто пильнуть.. нагрузки то сзади у тебя нет.. ибо сабельт..))) пружи без нагрузки работать так же будут..

Я уж хотел предложить ставки делать на то когда Руслан согласится пружиы попилить Там как раз есть по паре витков сверху и снизу, которые можно отчикать. Одного сверху и одного снизу должно хватить, так как зад сейчас выше переда на 4-5 см.

как вариант купить проставки для передка......

Dimarik 45rus, тссс, не пали... Сюрприз будет

Ну ребята, блин, разводите прям на пилку!!! Еще чуть чуть и сдамся!!!
А я ведь так хотел чтобы все по уму.... ))))))))))))))))))))))))))))))))))






Dimarik 45rus, Бу го га га га га

Еще вариант, когда мало (для уже пиленых и немного болтающихся пружин):

1. Поднять домкратом зад, снять колесо.
2. Воткнуть в пружину палку помощнее, чтобы она, пройдя насквозь упиралась во что либо, ограничивая свободу перемещений пружины...
3. Почти полностью повторить пункт №8 из вышеуказанной инструкции, но пилить по 0,5 или 0.75 витка (болгарку использовать малую с диам диска 12 или менее)
4. одеть колесо убрать домкрат и радовацца





StreetGlow, У торгмаша насколько задний шток короче???, далеко пружины до чашки недостают ("болтаются"???
П.С. Я кстати дал позавчера просраться после установки пружин и погнул нафиг эту нижнюю растяжку, она загнулась "назад" сама не смялась, погнулись только "уши" крепления, тьфу тьфу -ничего не потянула... Еще физкультурники насчет нее говорят что эта растяжка - фигня, от нее толку нет нифига, на свих кроссовых зверях ничего похожего не практикуют... Так что можно снять(проще спилить ) и поставить простую защиту... (буду алюминиевую ставить, овощную)

Ещё вариант придумал Можно тросами ручника "Нивы" подвязать так, чтобы преднатяг был с учётом занижения нужного Правда хода на отбой не будет

RazzoR, И буит плюхаться после лежачего всем кузовом... Вот этого мне и хочется избежать, но вроде пиленый народ не особо жалуется на это, но у меня вот бзик ....
А с другой стороны, если переносить крепление аммо, то надежность этого решения -под сомнением, вдруг отломит, не дай бог деформация балки или еще какой нибудь конец света... Тут пиление будет все таки надежнее...

Руслан, Я вообще предлагаю монетку кинуть и фсё!

Кинул... Будем пилить...

Руслан, так значит, у торгмаша насколько шток короче... я точно не мерил, рядом поставил их со стоком на глаз сантиметра 4 разницы, потом я ж не идиот сразу 2 витка снимать с таких то пружинок, я снял один частый виток, собрал - преднатяг тютелька в тютельку получился, думаю - ну ништяк! поставил машину, погонял мин 15-20, выехал на асфальт - смарю по ровнее стала, достал метр, мерию по порогу - чорт! все равно зад выше на 1,5 сантиметра гдето... ну и думаю - была не была! разбираю снова, беру болгарху - и хрясь второй виток, собираю так - беру резиновую чашку верхнюю, приматываю изолентой к ней пружину, втыкаю её вверх - она там так ровно, жестко и залипла вместе с пружиной, втавляю амморт и в итоге на полностью вывешенном заду пружина внизу не достала до подпружинника около сантиметра, когда опустил всё, обкатал, сидит почти ровно, разницо там 0,5 см зад выше, кароче не заметно, больше пилить не буду))) а так когда по отдельности каждую сторону домкрачу - вообще ничего не болтается, да и на подпружиннике она там сверху так жестко висит что когда сниал второй раз - их с пружиной выдирать оттуда пришлось... кароче если с трамплинов не вылитать, ничего страшного))))) а распорку нижнюю... ну хз, я снимать не буду) надо защиту поставить чтоб её закрыла, думаю всетаки на заказ придется сделать, блин вот уроды, крепления под защиту на ней сделали, а саму защиту нифига!!! а вообще ты не первый кто её так выгибает, уже не раз слышал... и выгибается она точно без всяких последствий

Руслан, Там еще на стойке, на платформе куда пружина становится есть 3 дырочки маленькие, я через них пружину к стойке стальной проволокой притянул, чтоб даже если и раскроется когда-нибудь так чтоб жопа вывесилась, не брякала

Ну ладна, руки дойдут - порежу...
Опорники надо найти... Не гоже с выдавленным ездить все таки, да и некрасиво, морда в одну сторону наклонена...

Руслан, это называется АРА-тюнинг!!