Octavia Stanced

Руслан, Амары просто Я тащюсь!!!!!!!!! Как поездка на них?

Кстати -насчет посадки... Сидит вроде так же как на недавних фото, ровнее, высота незнаю изменилась ли, но как то поджаро немного выглядит, видимо от пропавшего перекоса на левую сторону...

О, и еще о перекосах... Что случилось с Плазой, спросите вы?
С задними -ничегошеньки... С передними -первым вынули плачущий правый патрон, он фегово схватывал на отбой последнее время, но еще дышал... Теперь заклиненный левый... Газа в нем уже не было, и нетолько газа Шток так и не вылез из корпуса, а торчал наполовину... Самый прикол -это когда патрон начали вытаскивать ))) Со звуком буль-буль-буль он "всплыл" из собственного масла, которое похоже все находилось в корпусе стойки...

Вердикт - Плаза пойдет в качестве первого опыта установки хоть какой то "спортивной" Подвески на автомобиль, но ждать офигительных характеристик и применять в Жестоких/боевых условиях не стоит... как и экстремально занижать... Так -покататься год, выкинуть и переходить на новый уровень, вот их предназначение. Ругать мне их конкретно за что то -не вижу причин...

Руслан, А мне кажется что она ниже сидит, с тех пор!!!!!!

Сегодня методом тыка приблизился к более-менее понравившейся настройке - один оборот на передних аммо и полтора -на задних... Так вроде меньше морду наружу тянет... Но еще долго наверное мучать буду их... Надо обязательно подвязать заднюю балку, потом продолжить эксперименты....

видел такие кони в екатеб, вертел куртил в руках) интересная вещь, выбирали парню подвеску
что то помнится 16 чтоли запросили за 4 стойки...непомню точно) но это хорошо что не купили ему тогда) он бы не настроил бы их под себя) таких тест драйвов неустраивал)

сам раньше бумал что за "региливуемые кони"? а потом был удивлен когда увидил "краник" на штоке

На сайте онлайн магазина Кони комплект стоит 11800 примерно... Есть вариант подешевле -около 8500 тыщ. ,серия Special, там тоже регулируется отбой но помоему только в четырех положениях и для регулировки нужно снимать и разбирать стойку -жесткость отбоя регулируется путем утапливания штока до упора и его поворотом... Но они уже более комфортные и регулировка в них скорее нужна для компенсации износа -типа проехал 40 тык -повернул, проехал еще 40...

Кони спорт пока самое жесткое на чем я ездил включая т.н. "пузо" (имею ввиду реальную жесткость, а не пробои в отбойники)

Руслан

растонирую зад...

А как же секаса в машине?

Руслан

Эт вы с товарищем у мака стояли рядом с 9-й?

Да, эт был йа.

Руслан

Машина свежо очень выглядит -можно конфету замутить...

Как раз этим я и планирую заняться, думаю одному будет тяжело, т.к. первая машина.

artur0602, Вон у димарика выше, тоже первая машина, глянь какая красота...
Насчет секаса -если не заметил тогда -у меня в машине отсутствует задний диван и обшивка...

Руслан, хочу к лету занизить свою, ты когда на пример переезжаешь трамвайные пути рядом с жд вокзалом пузом не шаркаешь?

artur0602, Я их правее объезжаю -там ровно... А вообще с занижением до 45мм -вообще никаких проблем не возникает, тем более если ставить жесткие амортизаторы и пружины -машина перестает "клевать" при наезде на препятствия и съезде с них...

Руслан, а чё за диски у тебя на 11ой стояли, на 1ой странице?

trunx, "Прома RS" версия с 28мм вылетом и шириной 6,5...

Руслан

artur0602, А вообще с занижением до 45мм -вообще никаких проблем не возникает

А тогда, когда я тебя видел какое занижение было?

artur0602, Прим. Такое и было...