3627 сообщений 3 627 667 спасибо за тему 667
Опции темы
Руслан

если ставить жесткие амортизаторы и пружины -машина перестает "клевать" при наезде на препятствия и съезде с них...

А трясти не будет на жестких? Лучше уж объехать препятствие, чем ехать на дубовой подвеске проезжая через них (через препятствия)... имхо конечно же
ИМХО
спс 1 Кто сказал спасибо artur0602
artur0602, Есть подвески "дубовые" А есть энергоемкие, не путай эти два понятия... Дубовая -обычно или лежачая, или не срабатывающая совсем или постоянно пробивающая до упора, даже на безобидных неровностях... Энергоемкая -способна погасить энергию удара еще до того как аморт пройдет весь свой путь до полного сжатия, в то же время способная при наезде на любую неровность "стронуться" с места...

То бишь: Едем -а впереди "ступенька" на асфальте. "Дубовая" или пройдет эту ступеньку так что не сожмется совсем и будет сильный удар по колесу который передастся по стойке на кузов, или сожмется полностью и стойка ударится в отбойник далее по той же схеме будет удар по кузову...
Энергоемкая - пройдет так: Как только наезжаем на ступеньку - аммортизатор страгивается со своего исходного положения и начинает свой путь вверх (сжиматься) к отбойнику, по дороге туда он будет прогрессивно терять скорость (аммотр гасит энергию, превращая ее в тепло) и остановится не ударившись в отбойник, после чего плавно вернется обратно в исходное положение...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
спс 2 Кто сказал спасибо StreetGlow artur0602
аммотр гасит энергию

он переводит её в тепло. затем тепло рассеивается. если аморт перегрет, то он уже ничего перевести в тепло не сможет - будет пробой.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Руслан, тогда какие аммо энергоемкие? СС20 входят в эту категорию?
ИМХО
спс 1 Кто сказал спасибо artur0602
artur0602, Сам не юзал, но по отзывам -неплохие... Модели Шоссе и Спорт...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
занижение получилось то что надо. поздравляю с приобретением. когда запишешь на покатушки. я вот подумываю взять KONI Special, мне б чтоб помягче подвеска была, поэтому хочется сравнить
maloy75, На мягкость можешь не расчитывать -написано спорт, значит спорт, все по честному... Бери спешл -если не понравится самое мягкое положение -всегда можно будет переключить на пожещще...
Спорты -жесткие, если до этого на жесткой подвеке не ездил -не понравятся, покажутся излишне зажатыми... Меня устраивают полностью, если бы еще в салоне тихо было и ничего не грохотало то вообще сказка была бы... ))) Но это уже совсем другая сказка...

Покатаю во время следующей встречи на Нкц. Устроим в следующюю субботу в 19.00...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, а мне они показались мягковатыми, всё же. с Эбах Про-Кит.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
У меня стоят кони спешиал с коневскими пружинами. По началу вообще казалось оч жестко, но сейчас привык.
Ссылка на мою страницу:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20880&st=0- моя машинка
RazzoR, Ну у тебя машина тяжелее, и у спортлайна спринг-рейт пбольше...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Завтра собираюсь подвязывать заднюю балку. Подробный фотоотчет нужен кому нибудь? Все впринципе описано не раз...



Тут появилось несколько новых ребят из казани, Хочу предупредить о Встрече клуба Ваз-ее в субботу 29-го числа На площадке Нкц! желающие могут прихватить с собой кроссовки и спортивную форму, можно будет поиграть в волейбол, баскетбол, мини футбол в школе неподалеку...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан

Завтра собираюсь подвязывать заднюю балку. Подробный фотоотчет нужен кому нибудь? Все впринципе описано не раз...

Ну если не трудно... повторение - мать учения ah.gif

Руслан

Тут появилось несколько новых ребят из казани, Хочу предупредить о Встрече клуба Ваз-ее в субботу 29-го числа На площадке Нкц! желающие могут прихватить с собой кроссовки и спортивную форму, можно будет поиграть в волейбол, баскетбол, мини футбол в школе неподалеку...

bh.gif
Руслан, отчёт выкладывай)
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
спс 1 Кто сказал спасибо Urri
Увы сегодня закончить не успел -инструмента не было, начал поздно, но раз уж обещал то начну, поэтому продолжение завтра. Пока вот:

1. Куплены тросы ручника короткие для 21213 Нива, болты с резьбой м8 четыре штуки, гайки 8 штук, шайбы большие 4 штуки и гроверы, уголки по типу мебельных, дырки в них немного не в правильных местах, но металл толстый, нагрузку выдержит...

IPB Image

2. Дырки в уголках рассверливаем сверлом на 8

IPB Image

3. Вот такая фигня получается:

IPB Image

IPB Image

Завтра будем сверлить балку и брызговики крыла без угрызений совести...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, всё красиво , чисто и понятно smile.gif
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------

Войти, чтобы ответить.