Одесса, встреча №1!

Мальчики проблемы с карбом . Берем книгу или программу и настраиваем, а забыл 2л ацетона (программа есть) Я себе поставил с восьмерки карб. безконтактное зажигание 160 идет не жалуюсь. Правда за два года засрался и расход поднялся от 8л до12 позовчера почистел полернул и поменял р/к дошол опять до 8л на скорость не проверял провал компенсировал зажиганием + пременил плазменные свечи. Доволен.

Spartanezz, спасибо подъеду на днях ))



А по погоде снова подморозит а точнее 23-24 -3 -6



В понедельник солнечно

Spartanezz, Видать Дмитрич переехал :? Раньше на Люстдорской дороге обитал но он сначала электрик, а потом карбюраторщик, а потом еще моторист, если мы говорим об одном человеке. Но он только чистит и регулирует винтами качества (по крайней мере у меня так было).

Я потом карбюратор делал на Слободке есть там такой дядя Коля. Тот подбирает жиклеры, ровняет плоскости если надо, разбирается с трамблером. Потом выезжаешь с ним на дорогу и он еще подстраивает. При етом ставит свою свечу грязную и после всех манипуляций выкручивает ее чистую. Но берет дорого - 20 у.е. Я после него только воздушный фильтр менял, уже год с карбом ниче не делалось.

А вобще действительно надо встречу очередную организовать, чтоб детальнее пообщаться, надеюсь и у меня получится подтянуться, а то с етой работой :x

Мужики организовать встречу надо а там разберемся про Дмитрича дядя Коля и тд.токо так если сабераемся то все!!!

Kornet, точно он....раньше на Люстдорфской работал.... ну не знаю как раньше, а сейчас я доволен...мне он как-то не порол ни разу....Да встречку бы было ничего так организовать....уже нас тут собирается посолиднее чем было на первой встрече.... эх, посмотреть бы на это...неужели я когда нибудь увижу машин этак 20 хотя бы на встрече, как эти МОСКАЛИ делают :!: .....неадеюсь и наш час придёт!!!!

TROY_2107, Владельцам моторов 1200-1300 без сумашедших вложений можно получить прибавку увеличив просто объем. Рецепт сотню раз тут звучал. Блок 1200 может дать 1500-1600 кубов колен вал 21213 или 2130 соответствено из 1300 поболе но не на много. Вложения при капиталке в коленвал и распред вал ну и шатуны. У меня по докам копейка 1200 реально на 450 кубов больше )))



вот только полез своими рученками в новый карб 21053 и накрутил с 8-9 литров на 100 получил 13-15 :cry: некому было по рукам надавать

Marengo, Я вообще думал, что у тебя тайговский двигатель, то есть 21073, а ты свой 2101 раздраконил 8) Ну не знаю, не знаю, много раз слышал про эти переделки, но по-моему ресурс уменьшится существенно...Во всяком случае один знакомый токарь решил из своего 2101 сделать крутильный движок, тобишь с геометрией 82*66, со стандартным коленом, но расточенными цилиндрами, расточил без особых проблем и что-то подмутил с ГБЦ, типа степень сжатия повысил))) короче теперь его пепелац ездит только на 98-м, иначе дикая детонация и жрет 14-15 л(((.

Так что расточка двигателей объемом до 1600 с заменой колена это для отчаянных спортсменов...С нивским блоком можно что-то мутить, но там больше 1,8 получить тоже нереально, или получится двиг на одну гонку.

У меня стандартный 03 движок растачивать его я считаю смысла нет, да и классическая ГБЦ спроектирована для двигателей 1200-1500, ставить ее на движки большим объемом как это делает ВАЗ просто порнография)))

Кстати, а для твоего движка больше карб от Нивы подходит 21073, 21053 тоже неплох, но двигатель немного будет зажат на верхах. А вообще Солексы в настройке - это гемор, увы...

Marengo, ну что ты был у Дмитрича? Сделал карб?



ЭХ...а я вот свою ласточку продавать надумал..вот месяцок, мож полтора ещё поезжу и финита...хочу посвежее, а то снял я слой грязи после зимы, а там стыки мне рукой машут, рыжими стали .....обидно.....вот хочу себе или 05 или 07, а может и 06 года эдак 2000-2002.... Свою собираюсь ставить за 3.5 у.е. вот только на выборах доработаю и сразу что-то новенькое возьму.... :idea:

Spartanezz, А иномарку не хочется?))) пусть 15-летнюю, но иномарку)))

TROY_2107, знаешь...абсолютно нет.....чего-то заболел я этими жигулями....да и предлагал мне тип один поменятся с ним на Сиерру...но не захотел я.... хочу нашу---отечественную...просто иномарка это машина...а жигули-конструктор, с которым очень быстро и весело проходит время(но бывают и исключения)...

Spartanezz, во многом ты прав и на Сиерру точно менять не стоит :mrgreen: шо форд, шо опель такие корыта))) Жига безотказная машина (если следить за ней соответсвующим образом) и может всегда выручить, но все таки для души иногда хочется чего-то другого, да и не всякая девушка сейчас в жигули сядет

TROY_2107, значит девушек плохо ищешь.... пусть не на машину покупаются, а на тебя!!!! :!: :!: :!: :mrgreen:

Spartanezz, это ты девушкам объясни)))

TROY_2107, я своей как сказал что продавать собираюсь, так она чуть с окна не выпрыгнула, так её любит, хотя у родителей куча машин было и Лексус и Мерс и Бэха и т.п....... я ей ещё давно объяснил, что моя жигули уникальная, единственная и неповтроимая, если не подходит, никто насильно не держит.....вот ей и пришлось привыкнуть.....

Spartanezz, жестоко ты с ней :mrgreen: