Однорядная цепь на классику

ребята особо не партесь!

как тут заметали - сравните цепь 214 и другие двухрядные? О ниже по длине разные! Соответственно. штатный натежитель не будет работать

соответственно штатный нанежитель будет работать на "грани" (зависимости от выбранной цепи)

если ставить однорядную цепь, то потрудитесь сохранить все звезды таким какие они есть. соответственно придется переделывать и зажигание. (полностью избавляться от трамблера).

а на счет 40% увеличения давления масла (в 214 моторе) это все "лажа". за свою практику не встречал эти моторы с давлением мением 1кг. когда классические моторы выдают только 0,6гк. на оборотах ХХ.

на "грани" (зависимости от выбранной цепи)

если ставить однорядную цепь, то потрудитесь сохранить все звезды такими какие они есть. соответственно придется переделывать и зажигание. (полностью избавляться от трамблера).

а на счет 40% увеличения давления масла (в 214 моторе) это все "лажа". за свою практику не встречал эти моторы с давлением мением1кг. когда как классические моторы выдают только 0,6гк. на оборотах ХХ.

MeX

ой, ой что я написал :wink:  
Вообщем в блоке резьба под ограничительный палец цепи под М8.....

MeX, тогда уж не париться и купить готовый комплект. Как поставишь - напиши. :wink:

Volk_53, пока в форуме не нашел я что-то этого поста про звезду.....

ну да если решусь менять на одноряд, то буду узнавать по-полной...



парни, а какой все-таки успокоитель и башмак нужно ставить на двиг 2106, еслиоднорядку ставить?

ну чтобы там излома цепи не было и все такое...

Николай, башмак ставишь от 21214 (большой гнутый), тока его обрезать нужно вверху на один см; успокоитель от 21213( хоть на нем и канавки под двухрядку). Пролистай одну страницу назад - я там Mexу писал про все это. И обрати внимание на ограничительный болт.

с болтом я вообще что-то не понял ни фига.....

его разве нельзя оставить старый?

я точно не помню - какой он у меня....но тачка 98 года....

как мне показалось - резьба там тонкая...ну то есть наверно не М10, а М8.....

но это н еточно....

Николай, фишка в чем - если брать однорядный башмак, то его нужно крепить вместо оганичительного болта внизу. А болт который подходит для него - штатный болт от классич башмака. Резьба на болте классич башмака М10, а на ограничительном М8. Тебе нужно "впихнуть" классич болт М10 в дырку М8. Понятно? Если не хочешь возиться с этими болтами (нарезанием резьбы либо в блоке либо на болте) покупай сразу готовый комплект - там все что нужно. Я то все это делал при капиталке и поэтому нарезал резьбу в блоке.

а готовый комплект - это типа Родосовский за две с лишним штуки.....?

и там болт уже М8?

Николай, угу. Я даже у них в форуме уточнял. Они говорят, что в комплекте болт под резьбу старого образца (М8)

Sasha,а цепь подходит?Укорачивать не надо?

а вдруг у меня движок новогообразца??

когда этот образец стал новым..? в каком году?

жалко еще, что резаных звездочек не делают....атовалик-то у меня не обычный.....

а кто ставил однорядку - прям реально тише работает или так все говортя потому, что обидно, что денег выложили, а толку не особо много..?)

шум от однорядной цепи реально исчезает! при установке на двигатель 2106 все подшодит нормально с некоторыми доработками. башмак натяжителя обрезать не обязательно встает как родной. нижний болт лучше перерезать на м10. делаетса на месте не снимая двигла. успокоитель ставица 21214 обрезаный с низу. если зажигание без трамблера обрезать не надо. может случитса при установки успокоителя не совпадение плоскости под цепь он притягиваетса к отливу под крепежные болты. тогда на успокоитель наклеиваютса пластиковые шайбы толшину уточнить на месте ну вот вродебы и все.

забыл добавить на натяжитель напресовывается втулка размер длина20мм. толшина15мм. тогда он работает как надо.

левша, Если не секрет а куда втулка напресовывается !

Sasha, Вот что хочу рассказать и спролсить:

1. Вчера был в автозапчастях! Комплект однорядных звёзд 21214 стоит 500 руб, но как я понял звезда масл.насоса (средняя) 21214 нам не подходит и поэтому нужно брать два комплета 21214:-( правильно я понял?



2. Так вот, если брать второй комлект 21214 из которого нам нужна ещё одна звезда распредвала, которую нужно поставить на "шкив" масл насоса! Првильно я понял?



3. Цепь однорядная 21214 стоит 600 руб. Насколько мне известно она короче классической цепи и расчитана на "большую" (распредвала) звезду, на среднюю звезду (масл. насоса) и маленькую звезду (коленвала).



Тогда собственно вопрос: как налезит цепь 21214 на звёзды, если мы вместо звезды (средней) 21214 поставим ещё одну 21214 (распредвала)??????????????????

Неужели встанет????

MeX, заедь лучше в Кэмп. Там все звезды по раздельности продаются. Нафига тратить деньги на лишние ненужные запчасти? Если есть лишние деньги то по п. 1-2 верно :mrgreen: .

По поводу цепи. За цепь 600р дофига - максимум 365р (Кэмп), 265 - в авто-49. Возможно из-за того, что цепь коротковата я обрезал башмак вверху, т.к. звезда не налазила на распред.



На однорядных звездах распреда есть сквозная дырка (d=3мм) и рядом выпуклость - на это внимание не обращай, а выставляй метки по маленькой ямке на краю звезды - короче возьми классич и однорядную звезды и проверь метки ( а то клапана хрен отрегулируешь)