Октан 4 кто-нибудь использует? Как впечатления?

Если под трамблером стоит бочонок такой и тока один провод от него идет - у тя КСЗ.

Если под трамблером стоит бочонок такой и тока один провод от него идет - у тя КСЗ.

Это на "классике" а на 099?

Сан-Саныч, какая разница? на КСЗ везде стоят "баченки"



ставить надо AD-3 (AD-5) если хочеш автоматическую регулировку но мало функций, или Октан с кучей функций и ручной регулировкой (правда автоматическая там тоже есть, но по таблицам... без обратной связи, так сказать...)

Ytm,

D-3 (AD-5) если хочеш автоматическую регулировку но мало функций

весело, девушки На то она и автоматика, чтобы кнопочки не плодить

вернее на АД-5 вообще нету функций кроме регулировки зажигания ... много искры на пуск тоже нету

Сан-Саныч, на зубиле датчик Хола стоит по умолчанию :mrgreen:

ghost_tm, а на AD-3 есть?

silver_dog, цыц

Сан-Саныч, на зубиле датчик Хола стоит по умолчанию  

Ну наконецто!!! Хоть один человек дал реальный ответ, спасибо ему.

А насчет ручной регулировки в Октане - можно ведь так накрутьть, что сам не рад будешь, забодаешься заводиться по неопытности.

Опять же тахометр хочется жутко (у меня панель низкая). А чем АD3 от АD5 реально отличаются?

А насчет ручной регулировки в Октане - можно ведь так накрутьть, что сам не рад будешь, забодаешься заводиться по неопытности

То как установлен трамблер, считается в Октане по умолчанию нулем, от него и двигаешь зажигание, так что заблудиться не получится, всегда можно вернуться к исходному нулю. Точно не помню, но вроде двигать зажигание при заводке можно +- 15 градусов, а при езде +- 5 градусов. На моем Москвиче-2140 сдвиг зажигания при заводке только ухудшил запуск, а вот установка самого раннего зажигаия при прогреве существенно ускоряла его.

Сан-Саныч, если тебе нужен только тахометр, то купи бортовой комп и не парься. ИМХО если машина в нормальном состоянии, то Октан не нужен.

yuer, точно, полностью согласен, зачем ваще ставить этот октан? штоб регулировать несходя, так сказать, с сидушки зажигание? ваще, если агрегат нормально работает (с КСЗ), нах его крутить?

А у меня "Октан" все время глючит при повышении температуры. Типа ~ + 25 и ёк....цифровая шкала ушла в отказ. Сначала скачют показания, а потом просто отрубается. А если температура подростает до 30, как сейчас в Москве, так просто вырубается...обнулив все установки. Фиг его знает. Может это как-то с другим чем-то всязано, поскольку сейчас езжу в обычной, безоктановом (классическойм) подключении при наличии БСЗ от 8-ки на 21053, и проблем не имею.

Может кто сталкивался с моими проблеммами. Поделитесь опытом.

Помогите!!!!!!!!!! оторвал с мясом штеккер Октан-4е-02 посмотрите на свой "октан" провода я правильно припаял ?(снято с верхней крышки)слева-направо
Желтоватый-Экран-Сероватый ????

slalom

Помогите!!!!!!!!!! оторвал с мясом штеккер Октан-4е-02 посмотрите на свой "октан" провода я правильно припаял ?(снято с верхней крышки)слева-направо
Желтоватый-Экран-Сероватый ????

Мужуки,гляньте,как у вас ,а то боюсь так подключать!!!!!!!!1

Так а чего насчет температурного ШОКА !!!!

wwc,
у меня точно такая же проблема, думал катушка перегревается, заменил - даже хуже вроде стало. Тоже тут ищу и не могу найти ответы.