Октан-потенциометр - что такое и для чего нужен?

В руководстве по ремонту ВАЗ наткнулся на это название.

А для чего нужен и как работает - не написано.

Обьясните пожалуйста.

не знаю что СИЕ делало в инструкции по эксплуатации, но точно могу сказать, что так называли самые первые октан-корректоры (в часности у меня такой стоит, называется "Октан-1"

вводится в бортовую сеть, вместо штатного конденса (тот, что под трамблёром)

служит для изменения (незначительного) угла опережения зажигания.

такая хрень позволяла ездить бывшему хозяину моеё пятёры на 76-м бензине БЕЗ ПРОКЛАДКИ!.

а вообще штука полезная, с условием нашего галимо-разнообразного топлива.

Данное устройство фигурировало в разделе "впрыск топлива".

Есть такая фишка наз. Октан-корректор (ОКТАН-4 ).Он ставитьтся взамен комутатора на зубила (цифровое зажигание).Он обеспечивает экономию топлива ;улучшает динамические хар-ки авто ;искра свечи становится в 2 - 3 раза сильнее что обеспечивает идеальный запуск зимой (ессно при нормальном масле и свечах).

Вопрос я кажется сформулировал достаточно четко. Меня интересует назначение и принцип действия упомянутого узла.

Насколько я понял это какой-то датчик...

А октан-корректор здесь при чем? Тем более что у меня обычное КСЗ.

смотри пост №2!

если там не чётко написано, то объясняю!

ПОТЕНЦИОМЕТР- это составляющая часть ОКТАНКОРРЕКТОРА!

это такая КРУТИЛОЧКА, как у старого приёмника, которой ты МЕНЯЕШЬ характеристики конденсатора!

блин, внатуре. 8)

Написано достаточно четко.

Что такое переменный резистор я знаю. Но какое отношения это имеет к инжектору? Он ведь сам корректирует зажигание по датчику детонации? Или я ошибаюсь?

Я уже написал, что судя по инструкции это какой-то датчик, причем стоит на впуске.

Судя по инструкции к чему, позволь полюбопытствовать?

phoenix,

ну тогда сдаюсь.

а ,кстати в мануале к какой именно машине было сие написано?

Izuchaem:



http://vv-tel.chat.ru/auto/MonoJetronic.htm

http://ib.vision.kz/niva31.html Я думаю это исчерпывающая информация.



Октан-потенциометр установлен в моторном отсеке на стенке коробки воздухопритока и представляет собой переменный резистор. Он выдает в электронный блок управления сигнал корректировки угла опережения зажигания. Регулировка октан-потенциометра выполняется только на станции технического обслуживания с применением диагностического оборудования.

ZAPORSHE

ПОТЕНЦИОМЕТР- это составляющая часть ОКТАНКОРРЕКТОРА!

это такая КРУТИЛОЧКА, как у старого приёмника, которой ты МЕНЯЕШЬ характеристики конденсатора!

блин, внатуре. 8)

Не путайте граждане хорошии потенциометр с конденсатором, это равносильно перепутать одну вещь с пальцем. Будте последовательны в своих высказываниях.

на продвинутых (т.е. современных) инжекторных двигах его нет. зато есть датчик детонации. для чего он нужен, надеюсь всем понятно.

ZAPORSHE

ну тогда сдаюсь.

а ,кстати в мануале к какой именно машине было сие написано?

В "руководстве по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2104-05 и их модификаций".

2 Gena

Это есть и в книге.

2 All

А можно ему найти применение в карбюраторном двигателе?

Например собрать автоматический октан-корректор?

Gena,

так, а что я не правильно сказал?

имелось ввиду выполнение функции конденсатора с возможностью оперативной регулировки.