violator
+1! Новая машина есть новая машина! И не надо уподобляться недоумкам с бритыми затылками, искренне считающим, что "есть девятка, бэха и мерин, а остальное - для лохов и посану на таком ездить зазорно!".
Новый опель - однозначно!
Вот именно, не надо им уподобляться и так думать, БМВ - это мотор, трансмиссия, эргономика и рулежка, хотя для Вас возможно это затылки.....
Опель скорее всего должен оказаться дешевле в эксплуатации, что в принципе, с лихвой компенсируется потерей при последующей продаже.
Опель - беспроблемное перемещение из точки А в точку Б.
БМВ - удовольствие от вождения, НО!!! каско 100%(впрочем как и на опель) и при покупке СМОТРЕТЬ, СМОТРЕТЬ и еще раз СМОТРЕТЬ!!!
) то в подвеску еще порядка 2000 придется вбухать. На трехе купешке с 1,8 катался две неделе, прет и рулится супер, не нравиться торпеда мне у нее и все, бмв не настраивает на спокойный манер езды, две недели ездил, две недели отжигал, стрелка тахометра постоянно летала до 7 тыс, если было куда разгоняться конечно, а когда разгонишь там уже как в поговорке, больше скорость меньше ям... да и в повороты заходишь совсем не так как на тазе, изнутри то распирает, я же блин на бмв, как себя не потешить отточеной управляемостью, и эти все полеты не самым лучшем образом отражаются на подвеске, или будешь спорить... и говорить что у б\у бумеров подвеска проходит еще годы. Например мне бмв не нужна, разве что только 7ка, я для жизни не ищу спорт кара, в своем опеле, я нашел все что мне надо, в авто почему то начал ценить комфорт, мягкость, функциональность, Омега очень мягкая и тихая машинка, отделка салона (моего салона, такие далеко не во всех комплектациях) радует гораздо больше чем в бмв трешке, по опциональности омега ей точно не уступит, просто омега это другой класс, кторый мне больше по душе, люблю большие.