Opel Astra New Vs Bmw E46

Что-то тема заходит не туда. Товарищи, я понял, что бмв отпадает, аргументы правильные, то что занимая лучше б/у не покупать, и то что зп надо приличную.
А что насчет опеля? Почему о нем вообще забыли? ФФ2 отпадает, мне он не очень нравится как внутри , так и снаружи, да и много что плохого слышал и видел ( тока не надо спрашивать что и как, потому как спорить не хочу. ДЛя себя решил и все. Да и очередь на него будь здоров).

Ну, кстати, на Астру сейчас очередь тоже не хилая (а на что ее, правда, нет?). Был в салоне Опеле, разговаривал с диллерами. Из плюсов могу сказать то, что у опеля гарантия на кузов 12 лет, а это очень хорошо, потому что раньше Опеля были повально гнилые. Всем, кто критикует Опель я хочу сказать, что это уже далеко не швейная машинка, особенно после 2002 года. Да и Омега очень симпатичная и грамотная машина. Пожалуй, главный конкурент Пассата В3 (привет, Босяк ) Насчет Астры: сам взял бы себе Астру. Я в последнее время пересмотрел все машины в этом ценовом диапазоне от Альмеры и Лансера до Короллы и Астры. Астра наиболее сбалансированная из всех + она мне больше всего нравится по дизайну. Она самая дорогая из всех, но это оправдывается качеством европейской сборки. Астру не собирают в солнечном чуркистане. Это ей несомненный плюс ну и т.д. Так что полностью тебя поддерживаю

ПАРТИZАН

.... особенно после покупки Опеля Даймлер Крайслер.

эт когда?

UlitMST

эт когда?

Да, здесь я прошу прощения. Махнул в запале. Во-первых не Даймлер-Крайслер, конечно. Просто всем известно, что Опель принадлежит GMC и в 2002 году Adam Opel AG и GM Europe объявляют о расширении реструктуризационной программы, нацеленной на восстановление утраченных позиций и обновление брэнда.

Привет пипалы. Почитал я всё это, ну и хочу сказать что врядли с мотором БМВ проблемы будут. У меня было 2 БМВ, моторы там отличные, форду такие и не снились, вот подвеска убиваемая, это да... Если хочеш ездить с комфортом, да есчо и в Росии, то лучше по моему мерс в 124-ом кузове. У него подвеска на много прочнее чем у БМВ. На счот того что БМВ покупаю чтобы гонять - это полнейший гон. Просто тот кто привык всё время ездить на вазе или опеле сильно удевлён такой динамикой и управляемостью. Через месяц это проходит и начинаеш ездить как "нормальный" человек. На себе проверял!!!
Вчера на 4-х годовалос астре пришлось ехать в берлин за мопедом, примерно 700 км накатал. Машинка не плохая, но по сравнению примерно как 15-ти летняя БМВ...

на последние деньги (да ещё занимать) б/у брать не стоит. может потребоваться сразу потратиться.

так что лучше новую, т.е. Опель

Сам озадачен той же суммой, себе возьму БМВ.
В твоей ситуации лучше новье, только если у тебя всего 20, ищи машинку тонн за 17, ибо каски и прочая лабуда тоже не бесплатно.

Еще в пользу Жопеля. Дорожный просвету него поболее, нежели у Бэхи

ПАРТИZАН

Еще в пользу Жопеля. Дорожный просвету него поболее, нежели у Бэхи

Шнива рулит.

Б/У бумер в е46 кузове и тем более купэ не советую покупать, купэ отпадает сразу только из-за цены, конечно можно купить купешку за 18 штук, НО она скорее всего будет америкосом и поверь мне это будет полное Г, ибо америкосы очень "хорошо" относятся к машинам... какие-то более менее купешки с 2-ым движком идут от 22-ух и далее. Если рассматривать тотже седан, то готовся на большие траты! Таже подвеска, если ты хочешь чтобы бумер ездил всегда хорошо, то в подвескеу нужно всешда вкладывать деньги. Движки боятся перегрева, стоимость около двух штук. К коррозии кузов относится отлично, если не был битый и восстановлен кустарно, единственное что боится трёшка так это глюки электроники. Также рулевой механизм неочень долговечен, ну и пожалуй самое большое это криминальная пупулярность... Так что я думаю не стоит покупать такой авто когда средства поджимают и тем более не советую за него лезть в долги!

Про опель я скажу одно - это низ немецкого автопрома, опеля очень быстро теряют в цене, особенно если были куплены за дорого. Согласен что опель дешевле в обслуживании, тем более он будет новый и там всё будет чиниться по гарантии, но всё равно опель это полная лажа.

Форд это отдельная тема, ФФ2 это полное Г, хотя бы посмотрите из чего сделан салон фф2 за 20 штук... про всё остальное я вообще молчу, да ща форд подкупает всех своими ценами и спортивной жилкой в авто, но это как было Г, так и останется Г, нормальные форды закончились в 90-х годах.

Если смотреть что-то из немецких авто, то опять же надо сразу себя спросить потяну ли я обслуживание или нет и потом смотреть, на Е46 пока что остаётся деражться большая цена, но можно глянуть довольно много машин стоющих, тот же 124 кузов, тотже Е34, ауди в 45 кузове, можно даже глянуть Е39, W210, А6 это если охото немца, НО перед тем как глядеть немца я бы посоветовал глянуть япошку, мазду и ниссан можно выкинуть сразу, а вот хонду и мицу я бы глянул, хотя я думаю хонда в этом деле выиграет, хонду аккорд за такую цену можно взять 6 поколения, состояние будет очень хорошим, да и ломатся она не будет.

Да и по поводу на бумере хочется погонять... могу сказать одно, гонять можно на чём угодно, хоть на китайце, здесь всё дело в душе водителя, если он в душе гонщик то он не будет жалеть машину какая там она не была бы у него, а если человек спокоен то он будет тормозить и объезжать все кочки...