Хоть это событие и было перенесено с начала августа на первое сентября, подготовка, как обычно, проходила в самую последнюю неделю, когда ни на что не хватает времени) Но тем не менее мы все же успели)
Это была тяжелая неделя, задолго до этого со стороны коробки доносились страшные звуки… В один прекрасный момент, после вваливания, начало капать масло со стороны стыка коробка/блок. Ну подумал сальник колена потек) После этого каля долго стояла и я думал времени еще полно до этапа и успею сделать) Каково было мое удивление, когда я глянул календарь и был очень удивлен, что через неделю уже гонка)
Ну тут уж без вариантов, нада снимать коробку. За один вечер все быстренько снял и увидел там это)
Вот и нашлась причина ссущего масла) Дырочку заварили в тот же день. За что огромное спасибо Ваньке Флинту) Но раз уж снял коробку, грех и сальник колена со сцепой не поменять)
Собрать коробку оказалось не так просто, как разобрать. Валы перекашивались и не хотели вставать на свои места в подшипники. Но, как говорится, утро вечера мудренее) И на следующий день таки удалось посадить колокол на место
Прошли трудовые будни и у нас остался один день, чтобы водрузить все на место.
В субботу с самого утра поехал в гараж, прикрутил маховик, сцепу, поддон, скрутил раздатку с коробкой и начал ставить, к этому времени, как раз подъехал Игорон (Iksan) и получилось довольно таки быстро закинуть коробку) Но это еще не все, был уже вечер, а еще надо было прикрутить подрамник, поставить подвеску, настроить кулису и прокачать систему ПП. Я думал мы не успеем, но удача была на нашей стороне и аккурат под закрытие гаражей я успел выехать)
День соревнований.
Пораньше проснулся и поехал переваривать гофру в выпуске, т.к в старой внутреннюю сетку выдуло, образовав рестриктор около 25 мм) На этот раз взял качественную гофру, чтоб этого больше не повторилось.
Съездил в гараж, выгрузил весь хлам и помчал на автодром.
Дальше все как обычно, регистрация, техком и томительное ожидание старта нашей зачетной группы)
Поехал первую попытку, проверяю тормоза, педаль стала намного информативней и намного лучше тормозит в целом, феродошки были куплены не зря)
На втором круге слегка вылетел с трассы, не расчитал скорость входа в поворот) Обошлось без последствий)
Вторую попытки пришлось ехать по мокрому, а т.к ни разу по мокрому не ездил, не знал как поведет себя машина. На втором круге на выходе с улитки пришлось немного подрифтить) Тут тоже без последствий)
Третью попытку поехал с Димоном) И вот что из этого получилось)
В общем остался очень доволен, по времени я был гдето в конце но и не самый последний) Но это не главное, главное что в этот раз ничего не отвалилось и не сломалось, что уже маленькая победа!)
Ну и немного фоточек)
).
Так что всё отлично я считаю
Лучше как на Лениной закрепи бампер 
