Оптимальное размещение саба в класике
Для передних пассажиров тыл не нужен-факт, а задним слышится буфер и все. ИМХО, хоть маканькие колоночки, но назад поставить нуно. А по поводу отделения, уж сильно малая роль отведена тылу, чтобы измачиваться.
Limon, ты еще забыл про модуляцию в пятом каскаде девятой свечи. 8)
Обухов, Они то как раз друг другу и мешают - в паре могут работать только либо два идентичных динамика либо динамик с пассивным излучателем, но это практически ФИ оформление.
Обухов, Они то как раз друг другу и мешают - в паре могут работать только либо два идентичных динамика либо динамик с пассивным излучателем, но это практически ФИ оформление.
С уважением, Павел
Народ я хочу саб корпусной Хэликс 12 но у меня проблема газовый балон может ето повлият на звук
Morel_Pulse, http://alexdcar.narod.ru/sab.htm
Там все написано.В конце на фото жмакни, увидишь супер защиту саба.
Там все написано.В конце на фото жмакни, увидишь супер защиту саба.
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
Если ставить два фришника, то мне кажется, как раз надо резать диапазон для лучшей отдачи.
om
УЛИТКИ
motorsport
УЛИТКИ
motorsport
Народ! вот по последней ссылочке ...эт самый оптимальный вариант для классики...ток динамик лучше развернуть в богажник, и не надо заморачиваться на дырках и фриарирах в полке ...т.к. это обсолютно не зачем ...при грамотном подборе саба (динамика и корпуса) башню сносит на нет 