Суть темы: Стабилизатор 2110, машина 2108, внешне никаких повреждений на стабилизаторе, стоит ровно в своих креплениях, "подушки" и сайлентблоки в норме и тд и тп, НО изогнутая его часть, та что систему выпуска огибает ушла влево(если смотреть от с переда машины назад) и "уперлась" в кузов и издает скрежет на неровностях и в поворотах...пробовали установить под его крепления к кузову металические пластины-ушел в низ от кузова на пару миллиметров, но проблема не решилась Год назад, когда сей девайс был установлен, он "стоял" на своем месте четко как и должен, даже ни намека о смещенностях.... Видимо качество З/Ч хуже китайских игрушек и стабилизатор или повело, изогнуло и тд... Сейчас мучаюсь вопросом - купить новый, либо большего диаметра, или поставить полиуретановые подушки на него или...Что можете по этому поводу сказать?
muselikealex, такая же проблема была со стабилизатором 2110, но я не слышал как он трет, когда снимал - только тогда увидел что он уперся в кузов и наполировал там себе площадку до металла... сейчас я собираю подвес (в процессе) и буду ставить толстый техномастеровский стаб, пока без понятия как он сядет... а вообще проблемка реальная и интересная, надо как-то решать её!
MARIO14, так вот у меня тоже до поры до времени все "на месте" было и ничего не терло... StreetGlow, я думаю может его резиновые стандартные подушки, те что к кузову, не выдерживают нагрузок....думаю поменять на полиуретановые... жаль что под рукой нет другого стабилизатора, заведомо исправного, ато можно было бы снять этот и сравнить их геометрические характеристики, просто стоимсть полуиретановых хреновин почти такая-же как и нового стабилизатора...
Стаб можно передвигать влево вправо на несколько сантиметров, дерзайте...
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, Ага, не все так просто, он съезжал и снова задевал Vidger, Опровергаю этот бред, у меня стоит техномастеровский, ставил с таким же напрягом как и десяточный
Суть темы: Стабилизатор 2110, машина 2108, внешне никаких повреждений на стабилизаторе, стоит ровно в своих креплениях, "подушки" и сайлентблоки в норме и тд и тп, НО изогнутая его часть, та что систему выпуска огибает ушла влево(если смотреть от с переда машины назад) и "уперлась" в кузов и издает скрежет на неровностях и в поворотах...пробовали установить под его крепления к кузову металические пластины-ушел в низ от кузова на пару миллиметров, но проблема не решилась Год назад, когда сей девайс был установлен, он "стоял" на своем месте четко как и должен, даже ни намека о смещенностях.... Видимо качество З/Ч хуже китайских игрушек и стабилизатор или повело, изогнуло и тд... Сейчас мучаюсь вопросом - купить новый, либо большего диаметра, или поставить полиуретановые подушки на него или...Что можете по этому поводу сказать?
Sаb79 тупо взять рулетку и померить длину снизу от кузова до рычага и сравнить левую сторону и правую, также тупо съездить в маг. С рулеткой и померить стаб.и от этого плясать:-)
Своеобразное решение нашлось, но я его еще не применил, поскольку после замены всех "резинок" стабилизатора выглядеть он стал так: ...а решение в шаровых опорах, да...необходимы старые шаровые и болгарка(для желающих ножовка) и изготавливаем проставки под втулки стабилизатора...на скорую руку это выглядет так, ну я думаю объяснять не стоит по фотке и так все ясно:
