Orange_life , ВАЗ 21093 - машина для души!

cеликоном натри

Колеса) в смысле...
как может капот открытся, нуна быть ппц что...

АВТОмазаВАЗохист, легко может открыться.Thief, бляя как жалко но ниче сделают и будет все гуд. Машинка секс а диски вообще слов нет. Мне очень нравиться)))

Спасибо за поддержку, но я в принципе не очень расстроен... Капот у жены брать не буду, ибо он синий. А с металлическим потом что-нибудь интересное придумаю! Ну и посмотрю, что мне больше понравится. Пластиковый восстановлю, а может и сделаю такой-же, но карбоновый на его основе. А там видно будет, какой мне больше понравится, тот и оставлю, а другой продам.

АВТОмазаВАЗохист

cеликоном натри

Колеса) в смысле...
как может капот открытся, нуна быть ппц что...

Ну на классике ни как не может, а вот на зубилке и матрехе - легко. Тем более стеклопластиковый - он нифига не весит. У чувака на 12-ке тоже недавно такое происшествие случилось, но его спасли стойки амортизаторные, прикрученные к капоту. У меня пока таких стоек нет.

Thief, прикольно конечно, но ИМХО всетаки черные диски что с оконтовкой светлой, что без - всеравно скрадывают реальный размер дисков...

Народ! Продаю глушитель Ulter Sport с гусаком(вварен) на ваз 2108,09... Пробег 400 км, состояние идеальное, т.к. он еще вообще новый. Звук очень мне нравится, бас отменный. Причина продажи - изменение конструкции выпуска, будет на 2 стороны. Цена комплекта 4000 рублей, возможен торг.

Thief, Ребята давайте новости про машину=)

Orangeleo

Thief, Ребята давайте новости про машину=)

Ну что, какие новости, я месяц провел в армии на военных сборах, теперь почти лейтенант(погоны выдадут вместе с дипломом). Решил изменить конфигурацию выпуска. Буду делать или на 2 стороны или в порог на компонентах от субару... Вот, в планах на осень- отдохнуть в теплых странах и сделать карбоновый капот на основе сломавшегося стеклопластика(т.е. приблизительно стиль останется тем же, только будут модифицированы решетка радиатора и ноздри...). Пока вроде все, наконец-то прошел ТО. Теперь можно безбоязнено передвигаться по городу. Ну а зимой буду возиться с салоном(шумка, доп. датчики, изменение внешнего вида консоль, перетяжка всего и вся в черно-оранжевой гамме, аудио подготовка). Пока так. А, забыл совсем, на следующей неделе собираюсь наконец-то внедрить гидро ручник и ЗДТ. Плюс договорился с техниками на пункте, где делал ТО, отстроить тормозную систему на стенде. Все мероприятия будут задокументированы.
Да, еще вопрос, там встреча клуба какая-нибудь намечается? А то фото и видео с АЭ есть, надо бы и вам его доставить...

Thief, По поводу встречи - пишите дату, а мы соберёмся

Thief, 13го собираемся
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22484
где именно и во сколько - уточним позже )

Thief

Плюс договорился с техниками на пункте, где делал ТО, отстроить тормозную систему на стенде.

А можно поподробней? Я все никак не могу подружиться с тормозами задними, хотелось бы узнать, какого рода настройка возможна и на каком стенде?
ЗЫ Как давно не постил... смайлов стало больше

kikis

А можно поподробней? Я все никак не могу подружиться с тормозами задними, хотелось бы узнать, какого рода настройка возможна и на каком стенде?
ЗЫ Как давно не постил... смайлов стало больше

Ты ТО сам проходил? У Гаев есть стенд для проверки тормозов. Он проверяет усилие при замедлении и баланс по осям. Соответственно, сделав замеры сначала спереди, а потом сзади необходимо убедиться в том, что нет дисбаланса по осям(т.е. спереди колеса одновременно тормозят и сзади), а также посмотреть усилие на механизмах (сзади для нормального торможения необходимо, чтобы усилие было меньше, чем спереди). Это достигается путем регулировки положения крана(регулятор давления, у меня Tilton). Если что не так, то надо разбираться... Просто необходимо часок повисеть на стенде для установки нужных значений(а может и меньше)... С удовольствием опишу с фото весь процесс после настройки.

Итак, наконец свершилось, я купил запчасти на коробку. После долгих расчетов, консультаций со спортсменами, а так же анализа области применения авто было решено купить следующие компоненты:
1) Блокировка винтовая с преднатягом 4 кг
2) Главная пара 4.5
3) 7 ряд

Теперь осталось купить сцепление и можно будет все это собрать и поставить на машину. Кто что по сцеплению может сказать, посоветовать, пишите. Мне интересно Ваше мнение.

Надо же каробк, как у меня до кулачка, один в один.
А тебе спортсмены не забыли надеюсь сказать, что на 4ой передаче - 135 км\ч при 7500об? Это значит, что комфортно ехать в городе 60км\ч - это 3000об. И порет много и орет. ИМХО для восьми клапанов не та немного конфа, это самый офигительный спорт-вариант под злой 16кл, но..... в городе почти нереально: первая и потом сразу четвертая.....

Сцепу либо стандартную оставляй, либо Клатч-нет кевларовый ставь. Металло-керамику мне кажется тебе жестковато будет, да и живет недолго.

A.P.S.

Надо же каробк, как у меня до кулачка, один в один.
А тебе спортсмены не забыли надеюсь сказать, что на 4ой передаче - 135 км\ч при 7500об? Это значит, что комфортно ехать в городе 60км\ч - это 3000об. И порет много и орет. ИМХО для восьми клапанов не та немного конфа, это самый офигительный спорт-вариант под злой 16кл, но..... в городе почти нереально: первая и потом сразу четвертая.....

Сцепу либо стандартную оставляй, либо Клатч-нет кевларовый ставь. Металло-керамику мне кажется тебе жестковато будет, да и живет недолго.

Ну 16-клапанов вполе вероятно к лету будет. А так и злые 8 покатят. Кольцо на 8-ках гоняли на 8-ми клапанных... А машина выходного дня, так что в принципе не парюсь по поводу максималки. Как кстати живут с коробкой синхронизаторы? На каком масле ездишь?

Уже не езжу, у меня кулачковая 745ая щас коробка.

Синхронизаторы живут мало, особливо на второй и третьей передачах. Но это зависит от того насколько сильно выкрутился мотор в момент переключения. Выше 7000 если переключение - не живет почти совсем, потому что его срезает из-за разности скоростей муфты и шестеренки. И еще 4.5 пара вообще не для гражданского передвижения. Это чистый спорт, не знаю, кто тебе этого насоветовал.
Но опять же, если беречь будешь, то можно и сезон проездить без проблем.
ИМХО 4.3 пару тебе надо и то с условием перехода на 16в.

П.С. 8ми клапанные восьмерки - это уже отживший вариант. Клапана слишком тяжелые.