A.P.S.
Уже не езжу, у меня кулачковая 745ая щас коробка.
Синхронизаторы живут мало, особливо на второй и третьей передачах. Но это зависит от того насколько сильно выкрутился мотор в момент переключения. Выше 7000 если переключение - не живет почти совсем, потому что его срезает из-за разности скоростей муфты и шестеренки. И еще 4.5 пара вообще не для гражданского передвижения. Это чистый спорт, не знаю, кто тебе этого насоветовал.
Но опять же, если беречь будешь, то можно и сезон проездить без проблем.
ИМХО 4.3 пару тебе надо и то с условием перехода на 16в.
П.С. 8ми клапанные восьмерки - это уже отживший вариант. Клапана слишком тяжелые.
У меня облегченные от БМВ. Так машина и не для города в принципе. Сезон поезжу, а там буду смотреть, надо ли что-то менять. Ведь не поездишь - не узнаешь... Может 6-ю до кучи еще поставлю





