Оцените мой ВАЗ 21053 95г.

bedoon

ionizator, а кого уже порвал?

отвечу проще я ещё ни когда не проигрывал

мое мнение как и у всех это очки эти нафиг не нужны раз и второй вопрос повторюсь откуда 120 зверей

Давайте я объясню историю получения якобы моих 120 л.с.: мотор 2130 - 80 л.с., далее карб «Мегасолекс» - 87 л.с., затем доработка ГБЦ 102 л.с., прямой выхлоп 15 л.с., нулевик 5 л.с.

Замерял в «Мастер Моторе»

привежай на сборы вах ее порву твои 120 лошадей

Вот мне делать нечего в Москву ехать, чтобы с тобой погонять.... :twisted:

мое мнение как и у всех это очки эти нафиг не нужны раз и второй вопрос повторюсь откуда 120 зверей

Давайте я объясню историю получения якобы моих 120 л.с.: мотор 2130 - 80 л.с., далее карб «Мегасолекс» - 87 л.с., затем доработка ГБЦ 102 л.с., прямой выхлоп 15 л.с., нулевик 5 л.с.

Замерял в «Мастер Моторе»

привежай на сборы вах ее порву твои 120 лошадей

Вот мне делать нечего в Москву ехать, чтобы с тобой погонять.... :twisted:

Shark,

Выхлоп ну никак не 15 лошадок, 2-3 максимум и просто крутится лучше на высоких и все!!!

Да и нулевик так же!

Вот и считай - 100 !

ну в мастер мотор же ездишь вот как поедишь то заежай порву :%)

ionizator, ты б свою замерял, ради интересу

денег пока лишних на это нету аShark, я думаю не фига не мерил а так предумал или его обманули про 15 л.с от выхлопа :mrgreen: :mrgreen:

что то меня тоже берут сомнения по поводу 15 сил на выпуске и с головы уж слишком сильная прибавка... да и нулевик 5 лошадей?..



а на каких оборотах максимальная мощность?

где снимались показания: с колес или маховика?

где снимались показания: с колес или маховика?

С маховика.

Да что спорить, сами решайте верит или нет........

сам веришь? где то была информаия или статья что один и тот же двигатель способен выдавать на разных стендах разные показания и расхождения приличные получаются.



на каких оборотах мощность?



все равно много.. как то я беседовал с картюнингм на предмет 2-х карбов веберов. их примерный ответ был такой: 130-140 сил на 2-х карбах ( все остальное то же нестандартное, кроме колена и поршневой) достигнутся на 8000-9000 оборотах. при объеме 1600.

AndreyF,

В последнем автоспорте была эта статейка!

тогда еще вопрос? мощность брутто или нетто? т.е. с нагрузкой: генератор, помпа, прочие потребители мощности или "голый" двигатель.. вспомним ситуацию с волгой: 150 сил написано, а реально примерно 130.. куда делось 20 сил? ответ: генератор, помп, усилитель и т.д. съели их. методы замера разные.

Да что спорить, сами решайте верит или нет........

не ответ. график или распечатка есть? слишком срьезная прибавка что бы в нее поверить на слово. при не очень большом объеме доработок.



и тогда еще: паук 4-1 верховой - значит эффект от него на верхах пойдет. т.е .на повышеных оборотах мощность - крайне интересно - на каких оборотах мощность и момент максимальные?

Ярослав, м/б и там.. помню у человека в метро через плечо краем глаза смотрел...

глушак прибавляет на субару или на бмв м5 15 кобыл, а на вазе мах 3 - 5

:cry:

не ответ. график или распечатка есть? слишком срьезная прибавка что бы в нее поверить на слово. при не очень большом объеме доработок.

График есть, только у них в компьютере, попробую взять если его можно будет открыть без их программы.

и тогда еще: паук 4-1 верховой - значит эффект от него на верхах пойдет. т.е .на повышеных оборотах мощность - крайне интересно - на каких оборотах мощность и момент максимальные?

Я же не говорю, что у меня с 2000 до 7000 сразу 120 л.с., это пиковое значение, и помере увелечения оборотов оно увеличивается.

При установке паука низы упали и поднялись верха. Сейчас до 3000 практически низов нет , зато потом :twisted:

Ну а на рейсинге это уже не проблема, т.к. стартую сразу с 3500.



Ну а насчет вебберов, то в прошлую субботу в Набережные Челны приезжало копье (М4 + веббера) так она и в своем всех порвала дросельные 99 с 1.8(примерно 160-180). Там даже капот из пластика.



Я тоже хочу таку конфигурацию на следующий год.