панель от 13-ки в 8-ку , это реально???

кто нибудь делал? :roll:

я не делал, но думаю что подойдет кузов-то тот же самый. А вообще это уже где- то обсуждалось.

УСТАНОВКА ЕВРОПАНЕЛИ.

1.Проложил жгут проводов, предварительно распределив какие колодки куда.

2.Снял облицовку (в которой БСК, кнопки, пепельница и т.д.)

3.Через правую переднюю дверь занес в машину панель

4.Сел на заднее сидение, полюбовался



В районе рулевой колонки на панели есть крепления к ней, так вот возник вопрос: они должны быть под рулевой или над рулевой колонкой?

Сначала сделал над рулевой колонкой, потом понял, что не правильно и пришлось снова вытаскивать панель и ставить, чтобы эти железки были под рулевой колонкой.

http://photofile.ru/default/do?id=12907279



5.Закрутил два винта справа и два слева.

6.Приступил к подсоединению проводов.

Тут без косяков не обошлось: некоторые провода не дотягивались и пришлось их удлинять (провод к лампочке подсветки рычагов печки и к лампочке подсветки гидрокорректора фар). Остальное все нормально подключил.

7.Проверил всякие там поворотники, фары, габариты и т.д. Все работает правильно. Только печка не работает и прикуриватель и обогрев заднего стекла. Я в схему. Выяснил, по схеме что необходимо реле системы зажигания. А я то думал и нафига мне это реле у меня же не карб и системы зажигания нет. Засунул разьем куда-то за панель и все. Пришлось вытаскивать этот разъем и ставить реле. Все заработало.

8.Решил попробовать завести двигатель. Вставил ключ в замок, поворачиваю: включается БСК, бензонасос. От звука работающего бензонасоса прям на душе хорошо. Жду когда он отработает. Ключ на старт и тишина. Еще раз и опять тишина. Че за фигня.

Приходит мысль про сигнализацию. Осматриваю провода отходящие от блока сигналки и обнаруживаю, что несколько проводов уходят в моторный отсек. На сирену подумал я, но проверил и оказалось, что один провод идет на реле стартера. Я вытащил его из колодки реле и вставил штатный провод висящий рядом. (вот уроды установщики, никакой секретности, все на виду). Ключ на старт УРА завелся.

Только заметил новые проблемы

1.Не горит лампа СЕ когда вкл. зажигание, но двигатель не заведен.

2.Не работает указатель топлива

3.Датчик открытых дверей сигнализирует что двери открыты при закрытых дверях (не реагирует на двери)



В какой-то момент поставил передние сидения, о чем потом долго жалел, и ругался.



При детальном изучении схемы выяснилось:

1.В 2114 ДУТ подсоединен к панели напрямую в обход ЧЯ (ЧЯ- черный ящик, монтажный блок)

2.В 2109 ДУТ подсоединен с панелью через ЧЯ колодка: Х9 контакты 5,6 потом переходят в колодку Х2 контакты 11,12. Розовый провод это непосредственно ДУТ, а сине-красный служит для включения лампочки резерва топлива (в европанели не ислользуется)

3.В 2114 через контакты 5,6 колодки Х9 и соответственно 11,12 на Х2 подключены концевики дверей с БСК.

Т.е. получается что у меня ДУТ подсоединен к БСК, поэтому тот и пищит, что двери открыты. :beer А указатель топлива вообще не к чему не присоединен. Поэтому и не работает.

А я еще удивлялся, почему у меня одна колодка с розовым проводом в жгуте осталась не подключена. Это как раз указатель топлива. Соединил его напрямую с розовым проводом идущим от ДУТ.

http://photofile.ru/default/do?id=12907278 (Зеленый провод идет к МК)

Сине-красный провод отрезал. Все указатель топлива заработал. Читал что могут возникнуть проблемы с правильностью показаний, но пока все показывает правильно. Так что по этому поводу ничего сказать не могу.



С концевиками и БСК я поступил следующим образом:

К отрезанному сине-красному проводу на колодке Х9 контакт 5 поставил перемычку на провод идущий от концевиков.

http://photofile.ru/default/do?id=12907276

Далее все правильно сигнал как раз поступает в БСК. Открыл дверь, БСК пищит и лампочка загорается. Хочу сюда же еще багажник подсоединить.



С лампочкой СЕ:

Необходимо поставить перемычку в колодке подключения к жгуту системы впрыска.

http://photofile.ru/default/do?id=12907275



Электрические схемы:

http://photofile.ru/default/do?id=12907947 -Схема ВП

http://photofile.ru/default/do?id=12907948 -продолжение

http://photofile.ru/default/do?id=12907949 -Схема Европанели

http://photofile.ru/default/do?id=12907952 -продолжение

http://photofile.ru/default/do?id=12907954 -Схема ЭСУД Январь 5.1

По электрике вроде все.

Осталось только подключить сигналку и магнитолу. Сигналку буду устанавливать по собственной схеме + еще кое какие приколы. Фиг потом просто так заведешь.



Пришлось еще повозиться с тросами печки. Некоторые коротковаты и недотягиваются до рычагов. Итог поставил все тросы кроме троса на кран печки. Решил что при необходимости сам его открою. Тем более как я понял, многие его вообще не закрывают.



Потом поставил всякие накладки, облицовки и т.д.

контроллер спрятал вот куда:

http://photofile.ru/default/do?id=12907281

Надо было съездить в город. Сел завел, прогрел немного. Еду пока полз по саду и лесу на 1 передаче красота, тишина, ничего не гремит. Как только выешал на дорогу и включил вторую передачу косяк. Накладка на туннель пола выталкивает вторую и естественно четвертую передачи. Так и ехал придерживая. Когда вернулся на дачу, разобрал все и обнаружил, что на рычаге КПП надета какая-то резиновая фигня, которая как раз и задевает за облицовку. Выкинул ее нафиг, собрал, проверил ничего не задевает.



ПЛЮСЫ:

1.Внешний вид

2.Не гремит, не отваливается, не разваливается и т.д.

3.Очень понравились воздуховоды. Если перекрыть все сопла, то на лобовое и боковые стекла дует очень сильно даже на первой скорости вентилятора. Стало жарко, открыл сопло, направил в лицо. Надоело, перекрыл его и все, не дует. Красота.

4.Сажусь за руль и как - будто в новой машине.

5.Видно все приборы, они точные, компьютер тоже видно и не надо наклоняться, а достаточно просто перевести взгляд.

6.Наверняка удобнее управлять магнитолой (пока сказать не могу)

7.Появился повод поставить динамики в двери (в европанели нет штатных мест под установку динамиков)



МИНУСЫ:

1.Цена

2.Пришлось повозиться, но в принципе, если не делать антикор и шумку, не разбирать салон, можно за день-два уложиться без проблем.



ЗАТРАТЫ:

1.Европанель 9000р

2.Замок зажигания 2110 320р

Взято с AUTOLADA.RU

UTRO, да не по креплениям по проводке у меня же карб

Для карбовой вместо троса спидометра вкрутишь датчик скорости

DocRostov, и все что ли????????????????????????????????

Я катался на карбюратной 2109 с заводской европанелью.

DocRostov, и все что ли????????????????????????????????

А почему нет-то?

Х...ли там переделывать?

мне очень итересно косу от блока менять надо и блок старый оставлять или новый???

да и приборная панель есть 2 видов(или даже больше)

мне очень итересно косу от блока менять надо и блок старый оставлять или новый

какой блок?

да и приборная панель есть 2 видов(или даже больше

самая навороченная - 2115. Она, в отличие от 2110 температуру на улице показывает (если датчик подключить).

DocRostov, 1)откуда ссылка. 2)9000 какие времена 3)там ижектор если на карб так же извини :roll:

зачем замок :?: :?:

там ижектор если на карб так же извини

BOSS! Б...ь! Просто подумай сам - в чем там может быть разница.



ЗЫ Извини, что так эмоционален - 4-й рабочий день подряд

BOSS, панель подойдёт без проблем, приборку подключать нужно немного по другому Белая колодка (Х1) в комбинации приборов 2110



Обозначение в 2110 Соответствие в 21083

1 Корпус (масса) Красная № 7

2 Тахометр (низковольтный вх. с инжектора) Красная № 5

3 Тахометр (высоковольтный вх. с катушки ) Красная № 3

4 Const +12В от аккумулятора Красн.провод разъема МК

5 Датчик тосола Белая № 13

6 Предохранитель F1 Белая № 8

7 Дроссельная заслонка ("подсос" Красная № 10

8 Контроллер управления двигателем Check engine

9 Предохранитель F19 + 12В питание Белая № 4

10 Предохранитель F19 + 12В питание Белая № 4

11 Стояночный тормоз Красная № 8

12 Вывод "D" генератора Совпадает

13 Датчик давления масла Красная № 12



Красная колодка (Х2) в комбинации приборов 2110



Обозначение в 2110 Соответствие в 21083

1 Клемма "W" указателя топлива Не используется (Красн. №11)

2 Предохранитель F19 + 12В питание Совпадает

3 Корпус (масса) Красная № 7

4 Выключатель освещения приборов Совпадает

5 Указатель поворота ПРАВЫЙ Красная № 13

6 Указатель поворота ЛЕВЫЙ Белая № 5

7 Уровень тормозной жидкости Колодка БСК №7

8 Контроллер управления двигателем Не используется

9 Датчик скорости Вывод №2 датчика скорости

10 Клемма "Т" указателя топлива Белая № 11

11 Предохранитель F3 (дальний свет) Белая № 9

12 Выключатель аварийной сигнализации Синий пров. к лампе в кнопке

13 К клемме "50" выключателя зажигания Колодка БСК №2





+новый датчик в бензобак именно 2108-3827010-01 и датчик скорости, ставил приборку с чирика, как в пятнахе не знаю, там ещё маленькие переделки, но они не значительны, кстать нуна переделать на датчик уровня тормозухи, а точнее отсоединить от массы и поодать на него +12, больше не помню, давно делал



откуда схемы брал не помню уже

ставил приборку с чирика, как в пятнахе не знаю

В "За рулем" описывалась установка щитка 2115 на 2110.