Пара глушителев...

я вот не уяснил если после резонатора раскинуть две банки,то хрень получиться ?

Нет если диаметр трубы побольше чем стандартный...и через переходник, то пара кобыл прибавится...

А паука трогать не вздумайте...такая лажа будит....Там ведь все до мулюметра расчитано... а если самому делать эт зае***ся... трубв должны быть равной длинны и диаметра...обычно используется схема 4-2-1, но можно и 4-1, причем даже изгиб дает свое значение... вот, так че если собрались разводить, то штаны менять на тюнинговые (паук), а от него уже плясать... и резонаторы заменить на пламягасители... а на конце хорошие бочки...

э-э-э переходник,эт 1-2?

до мулюметра расчитано...

на порше )))



а на вазах это никому ненадо ,какая разница картюнингу ))))

тема реальная, но проще за задней балкой раздвоить глушителя. поставить два стандарта с модными насадками. резонатор из под днища убрать и взять для тракта трубу большего диаметра от выхлопного коллектора до тройника на два глушака. дешево и сердито

А зачем вам два глушака сзади то? Я чето не догоняю... Для красоты? Или для болего кол-ва лошадей... Сомневаюсь, что на 4 цилиндрах будет толк, если от коллектора труба одна, а банки на выходе две... А если для красоты то помоему проще купить глушак типа как выше НЕХовские банки были - и гемора нет и красиво!

И ктстати интересно - а вторую банку за что крепить то будете и как?

А если со стандартной системы снят дополнительный глушитель тот что над задней балкой то шуму много прибавится?

Интересная мысль для 2105,7,4 - убрать задний бампер, а через эти отверстия сквозь лонжерон вывести две трубы. Есть конечно и трудности, зато какой эффект!

Так, придется перечитывать. :?

мы планируем оставить пока выхлопной коллектор ( тюнинговый стоит вроде 600 грн), но переварить после него все аж до задней балки трубой 45 мм, потом за балкой тройник на два серийных глушака и все.

и самцов на конец глушителя тоже, чтоб их четыре было

вроде прикольно и ДЕШЕВО

я вот еще подумал. в выхлопе реалную роль играет выпускной коллектор и длина выхлопа после него. в первом идут колебания, во второмих выход поочередно и "высасывание".

так получается надо не лохонуться с длиной трубы после коллектора. пока он будет стандартный...

а ты сделай оба канала одинаковой длины,ведь форма после штанов не важна ,по-моему.

Ставте по такому принципу.



Ине надо париться, до балки или после. Это самый лучший вариант.

Gena, просто люди плюс к этому хотят увеличить диаметр трубы...