Парни подскажите - Главная пара 4.3 на 08

этим вариантом мы 6-ку с 1300 движкой до 161 раскочегаривали

Люди я не очень в коробке смыслю и рядах... но вопрос если у меня 1300 двигло а коробка стандарт у меня могут какие нить проблемы если я ГП 4.33 куплю и не буду ряды менять ? Вообще я реально говорю или ерунду? и если возможна замена то что-нить с моим двиглом мне даст?

Unit, никаких проблем не возникнет , динамика разгона подымится

Maugli ну так это совсем другое дело, совсем не серийный подход

С Уважением Сreator

Сегодня менял себе коробку тоже и как раз поставил ГП 4.3 !!!!! Супер динамика резко поднилась , несмотря на то что у меня карб засран жутко что меньше 1200хх машина дергаетсья и глохнет. И короткоходную кулису тоже воткнул ...... Только вот вопросс , передачи втыкаются тяжело , Это что коробка не обкатана или это из-за кулисы ? Проехал только 50 км по городу , хз там

а ты как хотел, привыкай, воткнул новую кулиску, все будет серьезнее.

на спортивных арегатах еще тяжелее втыкается.

..но могу сказать, когда привыкнешь, стандарт с трудом воспринимать будешь

..по поводу ГП, считаю что поменять только Г.П., это как недогон, обязательно нужен коммерческий ряд, 6-ой, 18-й или др. вот тогда почувствуешь результат в более полной мере, а к ГП привыкнешь быстро, перестанешь замечать эффект.

Самый лучший вариант совместить это с доработкой ГБЦ и новым распредвалом, со смещением максимального кр. момента, в зону более высоких оборотов, вот где твоя ГП пригодиться.

...а еще лучше....и т.д. и т.д.

короче доработку нашемарки можно только прекратить, а не закончить

Evil скажи звук в коробке изменился с новой ГП стал тише громче или как? А с кулисой у меня так же было ноя в месте с ней и корданчик поменял так недели две со скоростями путался не мог понять где нейтралка а где скорость и скорости поначалу выбивало но потом всё стало нормально и я превык и кулиса притерлась.



С уважением Maugli

Maugli

Двигатель 1,5 расточен под 83 мм головка сточена на 3 мм в связи с этим компрессия в горшках по 14 Распредвал 10.2 какие фазы не знаю Сам поставил разрезную шестерню и сам же её доводил чтоб при нажати на газ двигатель мгновенно без провалов набирал обороты Карб 73 от нивы только жеклёры 110 и 120 В коробке ряд стандартый Г П 4.3 В будущем хочу пятую скорость поставить от 103 ряда он даёт максималку с этой главной парой и не форсированным двигателем 180км/ч На данный момент у меня максималка с ГП 4.3 170км/ч на пятой - сравнивал на радаре у ментов правда платить много пришлось Расход по городу 12-14 но во первых сейчас зима, а во вторых у меня резкий стиль вождения.

С уважением Maugli

Разберемся по порядку:

1. Почему у тебя при стачивании головки на 3 мм поршни не уперлись в клапана?

2. При стачивании головы на 3 мм повышается не компрессия, а степень сжатия....отсюда вопрос- откуда данные, что там именно 14 ??? ...ты голову проливал, или ты степень сжатия компрессометром мерял... :wink: или просто ошибся???

3. Указанием одних только топливных жиклеров объективно ты ничего не сказал.

4. 92-й бензин 8O 8O 8O (если голова действительн осточена)



не пойму, или это чудо какое-то или ты что-то напутал



теперь о шуме в коробке: у меня после установки 4.13 шумел и подшипник первичного вала и шестерни(менял еще шестерни 1-й и 2-й передачи)...причем ужастно! перестало после 2.5 тыщ пробега...единственное - слышно,как сама пара "поет".....но даже спортсмены говорят, что никогда не видели, чтобы пара выше чем 3.9 или коммерческий ряд не шумели......

Maugli, Ты как зазор в паре ловил?Поделись опытом!И если он там у тебя?

Почему у меня клапана не упираются в поршня Я не знаю, но точно знаю что с РП 10.6мм группа начинает стучать. Компресометром я мерил степень сжатия сразу как головку сточили и после пробега в 10000 км - 14 как было так и осталось + -копейки

А зазор я в паре не ловил и даже не знаю как это делать так что если есть возможность научите.

А пара у меня действительно "поёт" но у меня один раз "горела" коробка на трассе ( сгорел подшибник пятой скорости, а заним и четвертой) так что теперь с любым непонятным звуком в коробке я боюсь выезжать из города

Maugli

Maugli,





у меня с валом 10.2 и головой сточенной на 1 мм голова не садилась на блок.... :?



компрессометром меряется компрессия, а не степень сжатия...после фрезеровки головы ты (или тебе) должны были "пролить" камеру сгорания и посчитать по формуле степень сжатия...



и вообще при фрезеровке на 3 мм ездить на 92- это я незнаю даже как :?

Всем привет, сорри что влезаю - но вопрос по теме:



Определился вроде с новой ГП - 4,13. Но почитал тут и засомневался, а может 4,3 воткнуть, по ряду - собираюсь оставить стандартный, за максималкой не гонюсь, а от ГП хочу чтоб обороты со светофора быстро набирала, и чтоб по трассе на 4-й и желательно 5-й можно было с уверенным ускорением обгонять. Вал будет 57 или 59 от ОКБ Динамика.



4,3 не хотел ставить т.к. боялся что 1-я передача совсем ненужная будет - она и так недлинная, постоянно отсечки хаваю, если чуть зазеваюсь - очень быстро обороты набираются.



Так что хотелось бы усышать мнения 4,1 vs 4.3 в сравненни



спасибки заранее.

4.13 или 4.33 зависит от двигателя!!!!

На 1500 и выше...ставят как правило 4.13 и немного дорабатывают двигатель...

На 1300 облегчают маховик, голову и карб..... и пару 4.33......

И ещё для полного счастья Диференциал Торсона !!! :mrgreen:

ИМХО

Maugli

Evil  скажи звук в коробке изменился с новой ГП стал тише громче или как? А с кулисой у меня так же было ноя в месте с ней и корданчик поменял так недели две со скоростями путался не мог понять где нейтралка а где скорость и скорости поначалу выбивало но потом всё стало нормально и я превык и кулиса притерлась.



С уважением Maugli

Звук вроде нормальный , старая коробка у меня работала со звуком дизельного двигателя , а эта вроде ок , тьфу тьфу тьфу ( пока на обкатке )





Я кстатиа собираюсь на днях немного двиг дорабатывать , Вал 55 ОКБ динамика и карб 24х24

Главной парой вы укорачиваете или удлиняеете все передачи разом, а не делаете мощнее или слабее.

Меняя ряды вы укорачиваете или удлиняеете передачи каждую в отдельности.Unit,

Установишь 4,3 первая вообще пропадет(трогаться будешь со второй(какой в этом смысл))

Лучше купи ряд например 11й(самая правильная трансмиссия за минимальные деньги)

Если деньги есть купи 7й ряд на паре 4,5 или 4.3 от динамики обалдеещь