Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Passat CС , 3.6 пополам

Автор темы ГоГи , создал

380 сообщений 380 58 спасибо за тему 58
Опции темы
#968743
Donor Orgazma

клеммы от аккума отсоедени на 5 минут может поможет ...

пробовал, не помогло. Ждём завтра, после работы начнем мучить дальше
#968750
+1 1 Кто согласен с автором Qwert82
Саня, Я наверно щас фигню ляпну - может как-то программно можно сделать откат теста, т.е. типа как БэкАп замутить ?
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!

бассуха - тема

Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
#968808
Pro-Ufimec

Саня, Я наверно щас фигню ляпну - может как-то программно можно сделать откат теста, т.е. типа как БэкАп замутить ?

может и можно, но я не знаю как это сделать. сегодня смотреть будем
#968811
ГоГи, отпиши потом, что было, а то еще пригодится не дай бог...
#968828
maxs07

ГоГи, отпиши потом, что было, а то еще пригодится не дай бог...

конечно. машину завтра везу в сервис, там мужику проще и быстрее будет ее завести. сегодня у него 2 машины были по записям прошлым, так что моя только на завтра!
#969116
спс 2 Кто сказал спасибо StreetGlow Pro-Ufimec
Починили СС bp.gif

Всё, гемор закончился благополучно. Самое геморное было закончить тестирование, которое зависло, не знаю какими танцами с бубном, но мужик это сделал. Просто сказал, что несколько часов потратил на это. Машина завелась, но высыпались сразу 2 ошибки по форсам, 1 и 3ей. Как позже выяснилось - основной причиной всего этого безобразия был разъем жгута проводов на форсунки. Какой-то рукожоп (похоже сервисмены при первом владельце) когда втыкал разъем загнул 1 пин, от этого колодка не до конца залезла, не защелкнулась и были плохие контакты на форсунках (отсюда и ошибки с КЗ на форсунках), а поломка последней катушки и вибрации мотора видно усугубили дело, и еще ухудшили контакт. Так же перед этим проверили компрессию, ТНВД, ТННД - все в норме. Теперь машина заводится на порядок лучше, работать стала как-то ровнее.
Фух бля, а я чего уже только не надумал себе, чуть ли не до разбора движка.
#969117
+1 1 Кто согласен с автором Qwert82
ГоГи, в чем проблема была
#969119
спс 1 Кто сказал спасибо ГоГи
ГоГи

Починили СС bp.gif

ооеееее СоСо в строю))) ништяк!
quattro в моде, при любой погоде :-)
#969120
DIM-06

ГоГи, в чем проблема была
Отредактировал выше
#969122
ГоГи, а что по деньгам вышли все эти свистопляски с мотором?
с момента покупки разумеется...
#969124
спс 1 Кто сказал спасибо Shaurmen
maxs07

ГоГи, а что по деньгам вышли все эти свистопляски с мотором?
с момента покупки разумеется...

аккум - 3670
сток катушка - 2150
4 красные катушки - 5270
ну и геморой у диагноста - 4500
#969126
недорога все. хорошо обошлось малой кровью и виной всему чья то рукожопость когда то...
#969127
спс 1 Кто сказал спасибо ГоГи
DIM-06

виной всему чья то рукожопость когда то...

ну это еще пол-беды тогда...
#969128
DIM-06

недорога все. хорошо обошлось малой кровью и виной всему чья то рукожопость когда то...

вот именно, рукожопость. Зачем туда лазили, тоже интересный вопрос. Ладно, думать можно что угодно, главное все закончилось отлично, но заметил однозначно - заводиться стала на порядок лучше, только ключ нажал и она уже завелась, мгновенно. Раньше так не заводилась.


maxs07

ну это еще пол-беды тогда...

Я бы вот ни за что не догадался через зеркальце посмотреть на колодку разъема, т.к. туда просто голову не просунешь и разъем закреплен. Чел молодец!
#969130
ГоГи

Я бы вот ни за что не догадался через зеркальце посмотреть на колодку разъема, т.к. туда просто голову не просунешь и разъем закреплен. Чел молодец!

там если не знать куда смотреть, то методом тыка там вообще ничего не сделаешь.
помню как купил - тупорыло-борзый мусор в мрэо сказал номер показывай, а я в душе не ипу где он.
и это притом, что номера щас вообще эти отменили.

Войти, чтобы ответить.