Passat CС , 3.6 пополам

maxs07

а вот тут меня берут сомнения
вон на новых щас и гарантию 5-летню убрали, и доработали все что можно - и один куй дищут с новья

пока может и так, но я не думаю, что ВАГ в ближайшее время собирается уходить от ДСГ. Ведь 6 ступка очень неплоха!

Ворчунишка

Блин машина классная спору нету!!! Но сколько читаю про них тем и сразу же отпадает желание покупать их( эх.. у соседа тоже пасад дак он за 3 года 2 коробки сменил а дружбан гоняет на б6 уже 4 года и вообще не чего не ломается такое впечатление складывается как повезёт машина
А по девятке ждать новых обновлений?

по коробке тьфу тьфу тьфу нет проблем, пробег 47670км. Сегодня появилась новая проблема ниже напишу сейчас.

Bosyak

я думал это из за эко норм, но тоже заметил, что на 98 на холостых вагомоторы не потряхивает
бери немецкой сборки тачку, вон тоуран пылесосит и пылесосит, хотя и дсг 7 и мотор турбо+компрессор, и пробег за 70

у меня немец, все равно косяки потихоньку там там, да вылазят. Не те уже ВАГи.

Rampage

Если троит и не едет на разгоне на горячую, то скорей всего, дело в катушках. Было подобное. Сначала думали, что свечи. Махнули на новые - эффект пропал, но не на долго, где-то на полгода. Потом опять все тоже самое - пропуски воспламенения и отключение цилиндра. Дошло до того, что кузов стал кусаться электричеством. Перестановкой катушек выявили, что пропуски переходют вместе с 1 катушкой, как и говорил DIM-06, решилось все заменой катушек и свечей с подгонкой их зазоров.

дело не в катушках и свечах 100% сегодня проверил это.

06B 905 115 E ВОТ НОМЕР ХИТАЧИ

Twix

чё-то больно уж сыпется пассат А вроде новый практически...

да разве это сыпется ? Это так, мелочи жизни!

StreetGlow

ГоГи, я вроде подсказывал что эти катушки не панацея( у тебя же вроде из старых парочка живых осталась? попробуй живую старую установить вместо новой выдающей косяк, расскажи потом
отдельно интересно появится ли косяк по форсунке после таких манипуляций
з.ы. кстати у другана катушки помирать начали после чипа, точно, не задумывался пока твою темуне почитал внимательно) так за два года езды на чипе три катушки заменены

Кароче усугубил или усугубилось дело... а Дело было так. Приполз с работы, и собрался в гараж, взял ноут, шнурок, сразу поменял местами 2 катушки, завел и поехал. Ошибка вылезла снова, и снова 1 цилиндр. Дабы исключить свечи, поменял и их местами - та же картина - 1 цилиндр обрыв управления форсунки, и пропуски с отключением. Но машина заводилась без проблем. Дальше решил сделать "тест исполнителей" двигателя. Пощелкали все датчики и вот дошел шаг до катушек: первая отработала, вторая отработала, а вот на третьей вылезла надпись - КЗ на плюсовом проводе... но сам тест отработал и дальше прошел до завершения. После этого я больше машину не смог завести! Куда копать ребята ? Помогите плиз, в сервис пока принципиально не хочу, ща почитаю инет, может чего найду.

п.с. Перекинул летние колеса на ТАЗ , прогрел его после 3+ месяцев просто и спокойно поехал домой.

Ошибки остались ?

Мерена S55 компрессор W220 за 500 кусков, жрет ведрами, но и летает как самолёт

никуда он не едет и жрет больше чем едет.


ГоГи, блин раз не тупо катушки свечи тогда сложнее уже где то может обрыв/кз по проводке пляшет но как это возможно на свежей ино в которой не лазили этож не лохматый таз. то что ваще не заводится тоже странно мб блок в защиту ушел сделай сброс или скинь клемму. проводку проверял?

Donor Orgazma

Ошибки остались ?

ошибок нет.

DIM-06

никуда он не едет и жрет больше чем едет.
ГоГи, блин раз не тупо катушки свечи тогда сложнее уже где то может обрыв/кз по проводке пляшет но как это возможно на свежей ино в которой не лазили этож не лохматый таз. то что ваще не заводится тоже странно мб блок в защиту ушел сделай сброс или скинь клемму. проводку проверял?

я сам немного в акуе. Клемы скидывал на 20 минут пару раз, не помогло. Похоже как ты и говоришь что-то ушло в защиту и отрубило форсунки. Т.к. после нескольких попыток завестись, выкрутил свечи, они сухие. Кароч похоже что-то серьезное, а не просто свечки поменять

Donor Orgazma

Привет ! Никак, всё продал по запчастям, купил у знакомого Мерена S55 компрессор W220 за 500 кусков, жрет ведрами, но и летает как самолёт ))) надо правда тыс 200 вложить до идеала ))

который 500сильный?

Bosyak

который 500сильный?

там под 600, минус каты, проша и выхлоп, 585 на стенде

DIM-06

никуда он не едет и жрет больше чем едет.

Точно )) 4.7 до сотни по рейс лоджику ...

Donor Orgazma

там под 600, минус каты, проша и выхлоп, 585 на стенде
Точно )) 4.7 до сотни по рейс лоджику ...

еще бы сделать ее на тонну легче))) ламборджини получится )))

Bosyak

еще бы сделать ее на тонну легче))) ламборджини получится )))

Из салона все выкинуть)) кг 200 минус будет если не больше

Donor Orgazma, Очень хороший аппарат , только гидро подвеска бесит (

ГоГи, Смотри жгут проводов который под воздушным фильтром проходит. Сдается мне что пробег нехило скручен, ибо такие болячки до 100 000 не появляются.

D.E.M.O.N

ГоГи, Смотри жгут проводов который под воздушным фильтром проходит. Сдается мне что пробег нехило скручен, ибо такие болячки до 100 000 не появляются.

все возможно, но не верится мне что такой пробег на машине, ничего не говорит о этом, ни салон, и износ ЗЧ. Разберемся.

Выяснили причину, почему не заводится машина.
Итак, свечи — сухие, т.е. не льют форсунки, ни одна, но искра есть на всех 4 катушках. Вечером приходил мужичек-дианост со своим ноутом и прогой сервисной. после получасовых проб, диагностирования и прочех танцев с бубном он нашел причину, почему не заводится машина — не завершился тест исполнителей, он и не дает машине завестись. Но вот как его закончить — он пока не знает, сказал почитаю и завтра будем дальше копать. Начать новый тест и провести его от начала до конца так же не дает предыдущий незавершенный.

клеммы от аккума отсоедени на 5 минут может поможет ...

Donor Orgazma

клеммы от аккума отсоедени на 5 минут может поможет ...

вроде пробовали