педаль газа. Провалы? :((((((

Буквально на днях у меня произошла странная весчь:



Если давить на педаль газа машина начинает тормозить, причем не важно на прогретом или холодном двигателе.



Причем вначале всё ок, а потом неожиданно начинается такая нервотрепка.



Вчера я почистил жиклерчик холостого хода, холостой стал просто отличный, ровный стабильный. Но только нажать педаль газа может вообще заглохнуть или ничего не поменяется не будут увеличиваться обороты. Или будет спад а потом плавно будет рости, но уж очень плавно, тяги нет вообще.



Бывает начинаешь ехать всё вроде бы гут и через пару минуток начинает выёживаца.



А если вытащить подсос на полную, можно с сильной потерей мощности и ревом ехать.



Проверял бензонасос с ним всё ок. Подозреваю что топливные жиклёрчики или жиклерчик засарился, вот и вопрос, что делать, посомтреть?



И как почистить на карбюраторе топливные жиклёры, в первой и второй камерах?



машина 21083

по карбюраторам существуют темы зачем создавать новую

xitalik,

а это карбюратор?

Да! Почистить топливные и воздушные жиклёры. Продуть там всё и т.д.

пролей стыки на предмет подсоса воздуха .

При таких симптомах я два раза песчинки выковыривал из топливного жиклера....

Хочу обратить внимание, что холостой в норме, т.е. обороты не плавают, устойчивый, не глохнет, если не давить газ.



Мне еще подсказывают, что это возможно топливный насос, возможно ли такое?



Но сегодня вечерком карб на всяк весь перебиру.

Я со своим старым что только не делал... после прочистки пару дней нормально и потом опять лажа... Купил новый и не парюсь

DJDemon,

С чем, с карбюратором?

Valeriy_Baev, проверь носики ускорительного насоса , проверь шланг вакумника трамблера , в карб должно продуватся , на трамблер нет, угол опережения проверь может он в минусе ,

Значит так:

Сам полностью перебрал: карбюратор и датчик - распределитель зажигания.

Заменены: топливный насос, коммутатор и катушка зажигания.



Провалы как были так и остались, причем стали еще хуже.

Проверил провода, что мог проверил на сопративление, сейчас пойду впускной коллектор постараюсь хорошенько подкрутить, если не поможет, что делать ума не приложу.



Помогайте!

Была таже тема, в трамблер попала влага. открути прогляди крышку на предмет капель.

Valeriy_Baev, Впускной коллектор может и поможет, но это мало вероятно. Карбюратор снимал, разбирал, жиклеры топливные выкручивал? Каналы почистил сзатым воздухом? Опиши по порядку что делал.

А если давить на педаль газа не доконца и не быстро провалы остаються?

Всё опять раскрутил поснимал на всех трубках, поменял хамуты, всё зажал, впускной коллектор прикрутил до "хруста", какрбик к этому коллектору так же.



Оторвал с кострюли ту преблуду которая должна подавать горячий / холодный воздух, поставил новый воздухан (старый был чистый).



Обнаружена странная весчь!

На впускном коллекторе сзади где находится карби, есть какая-то дополнительная железная трубка диаметром ~ 5мм, очень крепкая, фиг согнёшь, но она сжата и заварена (может это какой тюнинх был? Какое то доп. вещество во впускной коллектор подавалось)



И о чудо машина поехала, единственной что: приблизительно на 2500-3000 оборотов происходит какой-то странный рывок двигла на пол секунды, как будто машину кто то за жопу назад дёрнул.

И когда я вчера пробовал гоняца с 9кой (инж.) примерно на 3 передачи после 4000-4500 оборотов был точно такой же провал (машина стала тупить и оставать, но двигатель не глохнет), как бы педаль газа перестаёт работать, хотя раньше докручивал до 5200-5500, только потом был спад.



Bayer,

Да конечно карбюратор снимал, менял всё (ремкомплект), плюс всё анализировал на предмет пригодности и не пригодности (и в Р/К тоже), всё (это значит именно всё, с полной разборкой) промывал бензином и продувал.



Scrame,

Не важно как давить нормально работал только холостой, притрагиваешься к газу начинались рывки, или чтобы раывков не было нуджно сильно прогазовать и примерно с 3000 об. двиг работал более-менее ровно.





Плюс сейчас, после 3500 явно слышно звон "пальцев", причем как ни крутил, не проходит, только детонация после выкл. зажигания появляется. И если на холостом с прогретым двигателем, вытянуть подсос полностью двигатель начинает захлёбываться.



В штатном режиме (без подсоса), выхлоп нормальный дыма не видно, слегка капает водичка.