Переделка воздухозаборника печки и салонного фильтра на "зубиле"

Здравствуйте господа форумчане. Вот думаю кардинально переделать воздухозаборник и фильтр. Идея заключается в следующем: стандартный кожух вентилятора печки заглушить полностью; с правой стороны сделать отверстие и к нему прикрутить что-то типа фланца или штуцера большого диаметра; к нему присоединить гофру и на конец гофры приделать фильтр (пока думаю что "нулевик" вполне для этого подойдет).
Впринципе можно сделать рисунок, для наглядности.
Итак, кто что думает? Стоит или нет заняться подобным кроиловом?

колхозище выйдет

OutLaw, а зачем такой колхоз?

Speed

OutLaw, а зачем такой колхоз?

А чем родной заборник с родным же фильтром не угодили?

Понимаете, родной фильтр не устраивает. Тем более что на машинах которые у мя щас его нет. С 15ки снял его как-то раз, посмотрел какой он убогий, да к тому же и засраный и выкинул. Так же если убрать фильтр, то в салон и воздуховоды отопителя забиваются листья и прочая шелуха, а по этой конструкции даже без фильтрующего элемента этого не должно быть.

OutLaw

Понимаете, родной фильтр не устраивает. Тем более что на машинах которые у мя щас его нет. С 15ки снял его как-то раз, посмотрел какой он убогий, да к тому же и засраный и выкинул. Так же если убрать фильтр, то в салон и воздуховоды отопителя забиваются листья и прочая шелуха, а по этой конструкции даже без фильтрующего элемента этого не должно быть.

А чем он убогий то? На иномарках даже такие же стоят, единственное, щели у него с краев есть, вот что можно устранить, не больше.
А почему в вашей кострукции без фильтра, листья попадать не будут?

Хз зачем так заморачиваться, имхо проще купить или сварить адаптер под матрёшко(или другое что, у меня к примеру калинофильтр)фильтр и не ипсти мозг. Минусов не замечено, по трассе без включённого вентилятора воздух поступает почти как с включенным на первой скорости.

OutLaw, адаптер салонного фильтра. Гугл в помощь. 1200 рупиев.
"Все велосипеды уже изобретены" (с)

Пнтно. Тему можно закрывать.