перекосоебило мост ! Что делать?

мне машина от бати досталась, все ништяк. но предыдущий владелец налетел задним мостом на булыжник. подвеску сделали, механик все обмерил - ни миллиметра расхода с идеалом, но!!! Мост теперь скошен влево (по ходу движения) и левое заднее немного выступает, протерло локер на кромке крыла. а правое наоборот утоплено вглубь. Есть мысль обрезать поперечную штангу, но не каждую же при замене укорачивать да и выдержит ли она?

Домик тянуть надо.

Домику писец... его обваривать полюбому, пока он есть. А тягу можно регулируемую собрать или нужного размера сварить ))) , а при замене будешь в ней резинки менять...

Солдатик либо развалился, либо криво приварили, однозначно, а тягу не трогай....

Ну вот опять, извините, но как в поговорке: сколько евреев, столько имнений. Мужики, вы либо аргументы приводите, либо ... я даже не знаю

Night_rider, Диагноз, оно конечно хорошо, а делать-то что?

magnat, а что ты не понял? Домик (солдатик) ушел. Надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить на место и усилить (обварить). Так же, как опцию, можно сотворить тягу Паннара регулируемой (по желанию). Я чтото пропустил? Какие тут аргументы? Предыдущий хозяин боком во чтото впиндюрился, вот его и повело в сторону. И дальше, скорее всего, гулять будет, что чревато.

AndrewK, Ну буду пытаться, что поделать, надо типа как на растяжке регулировку сделать. только гемора до него же самого и будет

У тебя так, понимаешь, продольные и реактивные тяги "елочкой" стоят. Теперь представь скоько резинки проходят в таком режиме? !!!!Переваривать надо!!!!, по другому никак.

Night_rider, А как я тебе найду нужное положение, чтобы переварить?

Най стенд с компьтерным развалом, поговори с мужиками, лучше если рядом будет сварщик.

А как я тебе найду нужное положение, чтобы переварить?

magnat, А для этого существуют контрольные точки на кузове авто и определённые расстояния!!!!!!

все это прекрасно (я про переварку) но! если мост ушел влево - значит тягу нужно укорачивать, а как-правило при гниении кузова мост уходит вправо (под нагрузкой) и домик выворачивает вместе с лонжероном стаканом и другими "близлежащими" элементами кузова; отсюда вывод - солдатик (домик) варили и хреново выставили - переставлять не вижу смысла (как-правило приваривают намертво, доступа для резки нет (болгаркой не подлезеш точно) - мой совет - укоротить тягу - для этого нужен толковый токарь (разрезать тягу, укоротить, нарезать резьбу, на трубе большего диаметра тоже нарезать резьбу - правую и левую и все это собрать - на машине отрегулировать (контролировать можно не на стенде а просто из другой машины - когда едешь сзади - все прекрасно видно) и когда отрегулировал длинну - заварить (можно сделать электрозаклепки) - будет намертво и навеки - тяги служат долго, а если потом менять - можно обойтись и без токаря - просто выдержать длинну) вариант конечно муторный - но 100% сработает



кстати себе буду делать именно так

ghost_tm, повторюсь - не надо тягу укорачивать, надо солдатик на место выставлять, исправляйте причину а не что под руку попадет! Есть как уже сказано контрольные расстояния, в книгах по ремонту видел.

.......... нужен толковый токарь  

ghost_tm Для этого нужен толковый КУЗОВЩИК!!!!!!!!!И не учи человека изобретать велосипед!!!!!!Он уже изобретён!

Night_rider, ABRAMYCH,

для чего искать на жопу приключений? если солдатик приварен толково - срывать запаритесь - это я знаю точно, сам недавно туда лазил - поэтому по свежим следам советую, кстати себе когда варил солдата - прогадал (хотя в руках была книжка) гдето на 1-1,5 см - просто на кузове точну нашел без проблем, а на самом солдатике от чего отталкиваться? хотя теперь уже нв важно