Переобувка

Берите ковку разница в цене небольшая!!!

Вот отрыл резинку Кумхо 711 185/65 р14 что скажите цена кстати приемлема 1600 р?

Может что из отечественного автопрома пока только бц-5 больше ничего нету по цене до 1500 р



Злой бой а почем такой бриджстоун???

hzero, не 12 дюймов, а ВАЗ 2112... на них из-за суппортов да и двигла да и вообще это всё взаимосвязано... короче штатно 14"...

Кованные диски прочнее литых.

Vityok

99 левел!

Кто нибудь знает как "всесезонка" вписывается сегодняшние реалии правил? Интересует именно юридическая сторона вопроса.

Стоит как раз Кама-Евро и на ней реально написано "All season". Сейчас же положено летом летнюю, зимой зимнюю.

Просто живу как раз таки в южном регионе где температура очень редко до +5 зимой опускается, разве что ночью. Конечно бывают и морозы, но моя эксплуатация крайне редкая в такие температуры, если не сказать что вообще забил на вождение )
Вот думаю если вот тормознет гаец, проконает ли что резина всесезонка?
Так то знаю что от нее надо избавляться, что это шлак и все такое, но все же?

KSE_23RUS

Кто нибудь знает как "всесезонка" вписывается сегодняшние реалии правил? Интересует именно юридическая сторона вопроса.

Чтобы резина считалась зимней, на ней должно быть написано m+s (mud+snow), а остаточная глубина протектора должна быть более 4 мм. По старому регламенту - максимум 2мм круглый год. Ну и старые требования - одинаковые колёса на одной оси + либо все шипованные, либо все нешипованные.

ALL SEASON (M+S) NORTH AMERICA ONLY - вот самая большая юридическая подстава =)
Потому что в России эти шины не прокатят как зимние =)

xxOZ

ALL SEASON (M+S) NORTH AMERICA ONLY - вот самая большая юридическая подстава =)
Потому что в России эти шины не прокатят как зимние =)

Можно поступить как с "for race only", сточить болгаркой и всех делов. Ну и протектор должен быть более 4х мм.

или на летние навулканизировать М+S
а что... вот прибыльная бизнес-идея.... дарю! Лохов сэкономить вокруг полно

ЕвГений-II,

Чтобы резина считалась зимней, на ней должно быть написано m+s (mud+snow)

Это как вариант вроде бы, вроде читал что допустимо еще символы изображающие сезон. Не? У меня такие присутствуют.



xxOZ,

ALL SEASON (M+S) NORTH AMERICA ONLY

Какая Америка? ) У меня Кама-Евро )

KSE_23RUS, норм =) можно не переобуваться =)

xxOZ,

норм =) можно не переобуваться =)

Не, переобуться надо, это даже не оспаривается.

Вопрос был чисто с юридической точки зрения.

KSE_23RUS

ЕвГений-II,
Это как вариант вроде бы, вроде читал что допустимо еще символы изображающие сезон. Не? У меня такие присутствуют.

http://экзамен-пдд-онлайн.рф/%D0%BF%D0%B4%D0%B4/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:



    для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;

    для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм;

    для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;

    для транспортных средств категорий М2, М3 - 2 мм.



Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "М+S", "М&S", "М S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Всё таки ms желательно.

а как быть в переходный период ? при какой температуре надо зимние ставить регламентировано где ? а то будем сотруднику зима уже, а водителю лето.. и будут спорить на какой резине должон ехать