Pioneer DEH-4719MP - правильная установка - есть вопросы!

Выдаю цитаты из английского текста(хоть там и русский есть), переведённого "Сократом"(русский шрифт не могу скопировать с "акробата", набивать вручную - смысл могу потерять,да и их литературный перевод мне, мягко говоря, не понравился, да и много. Поэтому прошу не смеяться и вникнуть в смысл вопросов. Взято из родной "Инструкции по установке" на офиц. сайте ( в коробке у меня тоже самое):

1.

Когда этот products источник вКЛЮЧЕН, управляющий сигнал является выходом через синие/свинцовые белила. Подключите ко внешнему силовому amps системному дистанционному контролю или cars Авто-антеннный релейный управляющий терминал. (Max. 300 mA 12 V DC.) Если автомобиль представляет стеклянную антенну, подключите к антеннному блоку питания терминала ускорителя.

. Когда внешняя мощность амп. используется с этой системой, быть уверенно не, чтобы подключать синие/свинцовые белила к amps силовому терминалу. Подобно, не подключайте синие/свинцовые белила к силовому терминалу авто-антенны. Такая связь могла бы вызвать чрезмерную текущую утечку и сбой.

Подключали активную антенну и какую к этому проводку(в тексте-\"белила\", иногда \"лидерстово\&quot? Ничего страшного не случилось? И что такое \"этот products источник\" (по русски \" источник данного изделия\&quot? Антенна хоть отрубается при выключении сама?

2.

Если это устройство установлено в машине, что нет имеет ACC позиции (принадлежность) в ключе зажигания, свинцовый сурик устройства должен быть подключен к терминалу связанному ключом зажигания ВКЛ/ВЫКЛ действия. Если это не сделан, батарея машины может быть осушена когда Вы отсутствуете из машины для нескольких часов.

То бишь правда отдельный тумблер мутить надо? Силовой с управлением если в единое скрутить, что там может не отключаться?

3.

Черное лидерство - заземление. Пожалуйста заземлите этот вывод отдельно с заземления высоких-текущих продуктов как например, силовые амперы.

Если Вы заземляете продукты вместе и заземление становится отделенным, есть риск ущерба в продукты или огонь.

Кому верить? \"Пионерщикам\" или опытным товарищам, которые просто уверяют, что зазаемление дб в одной точке?

4. Последнее, самое тупое:

Не передавать желтое лидерство через отверстие в машинное отделение, чтобы подключать к батарее.

Это повредит изоляцию и вызывает ту же опасную перемычку.

Понятно... И тут же:

Никогда мощность подачи в другое оборудование удаляя изоляцию блока питания вывода устройства и проникания в лидерство. Текущая возможность лидерства будет превышена, вызывая перегрев.

Ups, приплыли...

:roll: Тогда куда силовой провод? В розетку 220V через китайский выпрямитель, что ли? Урроды, мля...Ну здесь ладно, решить могу - колба с предохранителем уже не батарея, вроде...

Можете меня ругать, обзывать ламером зелёным и прочее, но иструкцию чтоб соблюсти(по-натуре я законопослушный), и чтоб играло это всё - нереально совсем?

Спасибо

Дико извиняюсь за допущенную мной опечатку в названии темы - конечно 4710, а не 4719! :roll: :roll:

timurka

Выдаю цитаты из английского текста(хоть там и русский есть), переведённого \"Сократом\"

Афигеть! Ты уж лучше на языке оригинала выложи - ни хрена не понятно.

Н-да... Переводчик. И ты тоже... Инструкция перед тобой, читай внимательней - там все написано вполне понятным языком. Или на албанский перевести?

timurka

1. (Max. 300 mA 12 V DC.) Подключали активную антенну и какую к этому проводку(в тексте-\"белила\", иногда \"лидерстово\&quot? Ничего страшного не случилось? И что такое \"этот products источник\" (по русски \" источник данного изделия\&quot?

Корявость перевода. Это - ремота. Сигнал управления. Написано же. Появляется 12В, когда голова включена (product source is ON). Исчезает - когда выключена. Активная антенна - слабенький потребитель, ничего она не спалит в этом выходе. А вот при подключении к этому проводу \"толстой\" нагрузки более 300мА, например, мотора выдвижной антенны - будет глючить, если не сдохнет.

timurka

2.Если это устройство установлено в машине, что нет имеет ACC

...

То бишь правда отдельный тумблер мутить надо?

Или от положения \"зажигание\" в ключе или от тумблера. Некоторые ставят от сигналки.

timurka

Силовой с управлением если в единое скрутить, что там может не отключаться?

Достаточно одного. Если при выключении головы кноповкой на морде питание ее встроенных усилителей не отрубается (а похоже, так и есть), то их ток ХХ даже при отсутствии сигнала высосет АКБ через некоторое время.

timurka

3. отдельно с заземления высоких-текущих продуктов как например, силовые амперы.

Там написано - при отключении массы, соединенной с мощным потребителем. Искра или скачок напряжения при этом, а так же протекание тока уся через землю головы и далее - куда бог пошлет. На самом деле не представляю, каким нужно быть птицем-дятлом, чтобы пустить землю работающего уся через работающую голову. Разве что специально упиться и тыкать провода куда попало. Ибо ежу понятно, что все коммутации должны деться в обесточенной системе.

timurka

4.Текущая возможность лидерства будет превышена, вызывая перегрев.

Мля! Перевод: \"Не пихай провод через дырку в железе, а протаскивай через обрезиненные отверстия. И не припаивай к нему питание киловаттных усей, а то он расплавится\".

timurka

иструкцию чтоб соблюсти(по-натуре я законопослушный), и чтоб играло это всё - нереально совсем?

Реально. У всех ведь работает. И большинство, как ни странно, ставило по инструкции.

product source is ON

Чёрным по-белому \"источник\", мля...

Некоторые ставят от сигналки.

А это идея, спасибо, не догадался бы сам, чесслово... Будем искать нужный провод...Наверное, который на замок для зажигания пошёл, так?

(Max. 300 mA 12 V DC.)

Чтоб не рисковать - пойду куплю-поставлю наружную за 120 вечнодеревянных, если от колбы/провода/клеммы останется... :mrgreen: Не останется - скрещивать буду активные(СССР"Олимпиада-80" + China"Elektronic Anten @Taxi&quot

timurka, я тебя не понимаю, то ты везде прям професиионал, а в такой простецкой лабуде разобраться не можешь..

а в такой простецкой лабуде разобраться не можешь..

_________________

молодеем.. : )

Точно молодеем. Читая вышеупомянутый документ, можно про себя такое ужас что подумать! типа отстал от жизни, теперь по-новому вставляют как-то...

Оказалось всё также, просто описано на албано-ненецком, что-ли.

Так вот, теперь анекдот:

Вчера вставлял агрегат! подключил только фронт, АСС(пока, т.к. не нашёл нужный проводок от сигналки - пока) и \"+\" через колбу на батарею (народ! на классику берите 2.5 м провода, а не 2 как я!), положил на сидение (всё по инструкции - проверка работы перед окончательной установкой)

вставил диск, играет, думаю: покурю после 20 минут позы рака в салоне. Недокурив сигарету, слышу тишину. Бегу, выключаю, смотрю, всё нормально - включаю - дисплей работает на воспр. с того же места, тишина, выключаю...Думаю... минуты через полторы пошёл дым (с выключенного!). Ничего не оставалось как дёргать шлейф из магнитолы... Радиатор дюже горячий - почти не притронуться...

разобрал свою паутину, упаковал... Сегодня поеду разбираться...

Извлекаем пользу из этого урока: что-то точно не выключается при выключении кнопкой, скорее усилок-он же за радиатором. Но так и не понятно, зачем так...

(Max. 300 mA 12 V DC.)  

Совсем в цифрах забылся...Это ж целых 0,3 А ! Конечно можно активную! Глянул вчерась в мануал к совдеповской - 25мА! Чуть со смеху над собой не лопнул: \"совсем в маразме, старик? Куда чего читать полез?\"

то ты везде прям професиионал

Льстите, молодой человек ops: ops:

... Сегодня поеду разбираться...

Съездил, отослали в ремонт, отвёз... хорошо, что приняли: понюхали и кричат типа проводка на динамики у тебя, дорогой, где-то замыкает - ехай прозванивай в любых положениях дверей и пр. Обещали типа родную микруху втыкнуть, типа "их есть у меня". Я их попросил после ремонта обкатать часик-другой - на всякий пожарный... Вот тебе и "фирмА"... Китай-он и в Африке Китай, видимо...

timurka

Вот тебе и \"фирмА\"... Китай-он и в Африке Китай, видимо...

Не факт. Возможно, и правда замыкает. Или межвитковое замыкание в катушке. Тестером проверь.

Тестером проверь.

Здесь подробней, плз. Что мерим? Омы между плюсом и минусом? или МегаОмы про водки с кузовом? Чего сколько дб?

Спасибо

timurka

Что мерим?

А ты как думаешь?

timurka

Чего сколько дб?

Отдельно динамик: - номинальное сопротивление катушки. Не знаю, какое там у тебя. Да и какие динамики подключены и как - тоже не знаю.

Провода подключенные к динамику: - между собой - номинальное сопротивление катушки или чуть больше.

Ни один из проводов не должен коротить ни на массу кузова, ни на любой другой провод из колодки.

Ни один из проводов не должен коротить ни на массу кузова, ни на любой другой провод из колодки.

Если б так было (кз), то \"Пионерчик\" бы и не мявкнул - сразу б задымился бы ИМХО.

А ты как думаешь?

Я не то перечислил, разве? Я думал чего-то ещё, поновей скажешь, а то как при царе горохе, мля, аж неинтересно :wink:

timurka

Если б так было (кз), то \"Пионерчик\" бы и не мявкнул - сразу б задымился бы ИМХО.

Может быть где-то слабый \"плавающий\" коротыш - один тоненький волосок провода из скрутки/спайки/колодки при вибрации за что-то цепляет. Или все-таки межвитковое. Или в кроссах - мало ли. Может, у тебя не КЗ на корпус, а 1 Ом между проводами.

timurka

Я не то перечислил, разве?

То.

timurka

Я думал чего-то ещё, поновей скажешь, а то как при царе горохе, мля, аж неинтересно

Ну тогда свежие новости: со времен царя гороха электроны по-другому бегать не научились.

электроны по-другому бегать не научились.

Зря! Давно пора научить! За что налоги платим? Всяких физ. НИИ наплодили? :twisted: