Машина ВАЗ-21083 1994 года рождения была мной куплена в 2006 году. Видок у неё был ещё тот, но покупалась за 20тр чисто для работы. Двиг стандарт 1,5, кпп 5 ступеней. Когда купил планировал просто ездить по работе и честно было пофиг. Раздражало 2 вещи- отсутствие 2 передачи и троение двигателя.
Поехал к знакомым в сервис так как копаться не хотелось- скинули бошку и прифигели! Клапанов на 2 и 3 горшке почти небыло- все в трещинах и так далее. Купил новые клапана и тут пошло по полной. Сёдла клапанов уже почти не поддавались расточке, но с горем пополам притёрли клапана, хотя и пришлось их подтачивать потому что просели уж очень сильно. Отрегулировали и я понял что я наконец еду не смотря на отсутствие 2 передачи. Далее поскольку ездил по городу и переключался 1-3 и она не выдержала натиска и умерла. Какое-то время ездил 1-4, но быстро надоело и была смена коробки. Поскольку брал по доверенности решил снять с учёта и потом поставить. Доехал до гаи и порвало в хлам телевизор- еле назад доехал.
Итог- полная замена телевизора (обеих частей).
Сидушки в машине были сломаны изначально. Тоесть пассажир ехал на левом боку, а водитель на правом, да ещё в придачу и водительское сиденье ездило как хотело- заднего правого крепления не было как класс- была прикручена дощечка к направляющей. Как-то мне это надоело и я купил сидушки Рейсер-1 и 2.
Хотел поставить- пассажирское встало, а водительское ни в какую- крепить-то некуда. Поднял коврик и немного был ошарашен- а пол-то гнилой в ноль! Как не провалился не знаю сам. В итоге замена левого порога с усилителем и поддомкратниками и часть передней стойки плюс к этому пол дна и соответственно крепления сиденья. Пока варили обнаружили что и правая сторона не айс. В итоге переварка правой половины так же как и левой. Под конец выяснилось что задний правый лонж тоже сгнил- замена.
Крылья были убиты в ноль и в итоге заменились на пластик. Передний бампер туда же поскольку был в состоянии полного убожества. Далее поменял руль потому что сломал его пополам. На этом самая жесть закончилась.
Музыки при покупке не было вообще. В итоге поставил свою старую голову Пионер и ездил какое-то время с одним динамиком в левой двери. Но это быстро надоело и поэтому соорудил в двери подиумы под две 16 и купил самые дешёвые динамики (чисто для размера, но стоят до сих пор). Потом место старой пионерке уступила новая которая умела читать МР3.
Далее по случаю добычи халявного усилка был сделан саб в закрытом ящике в заднюю полку.
Поставил тахометр СтритШторм который у меня благополучно потом украли выбив стекло. На смену ему пришёл AutoGauge. Но до этого у меня так же отодрали передний миллер вместе с номером.
А до этого случилось такая штука- до сих пор ржу. Сломалась внешния ручка двери, а машина изначально с момента покупки открывалась только с водительской стороны. Облазил 3 района москвы и не нашёл её в продаже- как на зло- правая есть, а левой нет! Поскольку от второй машины дома валялось куча стартеров сделал открывание с кнопки брелка при помощи втягивающего реле, а в последствии так же поставил и на вторую дверь.
С момента покупки была ещё такая штука как жуткое биение руля и вибрация. Начал менять всё от начала до конца- рулевая рейка вместе с наконечниками, 13 тормоза сменились на 14 вентелируемые с новыми суппортами, переднии колёса были сменены на 14 по этому поводу, а вибрация осталась! Поехал на сход-развал и там выяснилось что клинит подшипник левого переднего колеса. Как я его менял это отдельная история, но менял я его почти целый день сломав при этом несколько съёмников.
Ну а на последок подарили мне ещё пару приборов которые встали на стойку от автогоги- давление масла и альфометр (так и не подключил). Ну и ещё поменял задний бампер на пластик.
Что в будущем?
А в будущем вот что
1 Наконец-то себе поставить пластиковый капот, а то на заказ делаю, а до себя никак не могу добратся.
2 Жабры в задних крыльях
3 Хлопушка пластиковая с нештатной оптикой в ней удлинённая без замка и дворника (а его и так ща нету)
4 Пластиковые двери
5 очень хитрый проект по всей морде. (пока секрет)
6 Вывод глушака в бок (ну просто нравится)
И если двиг умрёт, то стое 16 клапанник.
Перёд и зад миллер- перёд без плавников и переделанный мной, зад просто миллер и всё.
Самое начало
Гнилое дно
Ну и замена
А это гнилой лонж- к сожалению фотки нового нет
Крылья, новый номер, новый бампер
Монодворник и общий вид
Первая попытка поставить саб на штатные боковины
А это уже новые боковины потому что пластик сломался, причём с одной стороны. Теперь там фанер живёт.
Тут битое стекло и отсутствие тахометра, зато видно переделанную бороду и колонки в дверях.
Ну и задний миллер
Модераторы- если не нравится описание- напишу как вы хотите.
2 All- Машину занижать не буду, тонировать передние стёкла тоже. Проект вялотекущий, так что набирайтесь терпения и ждите. Нового появится много чего.
А вот фоток скоро добавлю.
Как умудрился??? от дна под водительским сиденьем вообще в шоке 
,но у грамотного тюнера (а главное,что руки ростут из нужного места) все получиться 
Слежу за темой,жду "очень хитрый проект по всей морде. (пока секрет)" 