Пластиковый кузов(-99) , + и -

Однажды безсонной ночью думал что можно сделать на 99... а думать начал под впечатлением просмотра передачи,где какойто дидулька собрал ПОЛНОСТЬЮ САМ(!) себе тачку,морда похожа на феррари 40 (может тоже кто видел) вооООт!ну и кузов у этой тачки сделал из пластика(стекловолокно) вид у машинки суперский,это при том,что машине какминимум лет 20!
вот собрался я себе капиталку кузова сделать,а поом в дальнейшем оч.сильно загорелся идеей сделать накладки кузова из пластика,доработав их немного(без ручек дыр от поворотников и рёбер жёсткости)
таквот занялся я, для начала, сбором информации!Как сей дивайс будет влиять на жёсткость кузова.Это единственный вопрос который мне покоя не даёт.
p.s.впринципе хотелосьбы услышать мнение опытных кузовщиков,которые на кузовах "собаку съели", ну и если кто хочет поделитесь впечатлением а именно о возможных = и - такой работы.Заморочиться нивпадлу нач.капитал сколотить реально.

я вот например считаю что у такого кузова только плюсы:Машинка станет гораздо легче и при шумоиозяции двери будут издавать блаженный звук) ну и в конце-концов элементы тюнга позиций будут привлекать внимание своей внешностью "ничего лишнего кроме зеркал"

хм.... я на пыж делаю пластиковые крылья. думаю, что минус только один - гемор при восстановлении после аварии

Да сделать то моно все что угодно.но все таки пластиковый кузов,он мягкий.но легкий.

Если делать весь пластиковый кузов,то потребуется каркас варить из труб.Рассчитать точный каркас мало кто сможет,а если делать на глаз,то по весу то на то и получится.Лучше делай капот,крылья,багажник.

Пластик кроме достоинств и ряд недостатков имеет: острые краю при повреждении и выделение ядовитых веществ при горении.

moskva4 ну одно дело крылья,а другое все позиции кроме крыши.

мошт кто-то несовсем понял,но я не собираюсь делать АПСОЛЮТНО весь кузов из стеклопластика,а просто сменить жестяные накладки дверей,крыльев,капот и багажник.Просто я невидел что из себя представляет дверь без этой накладки и могу только преполагать как она будет крепится,это я тоже продумал.В случае ДТП накладку можнобудет открутить (М6,М7 болты вживлёные в накладку) и просверлить в тех-же местах где была прошлая(изнутри просверлить) и таким-же макаром вживить эи болты в новую накладку... имхо гемора меньше чем с жестяной накладкой.


насчёт прочности: необязательно делать апсолютно ровную накладку изнутри,там можно очень просто сделать ребро жёсткости(ИЗНУТРИ!) вот "ребро жёсткости"из собственного опыта: берётся полоска паролона,любого(!!!) и ложится между слоёв стеклоткани.вуаля,жёсткость обеспечена.

yuer острые края не проблема,если есть балгарка,напильник,танкетка и РУКИ откуда надо)) а насчёт токсичности при горении...хмм... пластмасса тоже горит чёрным дымом,однако сколько себя знаю,ниразу не встречал ниодного конструкторского решения ,чтобы в конструкции авто небыло хотябы одного простейшего бампера НЕ ИЗ пластмасс...


p.s.ну покаxто категоричных минусов невидно

Meren

.Просто я невидел что из себя представляет дверь без этой накладки и могу только преполагать как она будет крепится,это я тоже продумал.В случае ДТП накладку можно будет открутить (М6,М7 болты вживлёные в накладку) и просверлить в тех-же местах где была прошлая(изнутри просверлить) и таким-же макаром вживить эи болты в новую накладку... имхо гемора меньше чем с жестяной накладкой.
yuer острые края не проблема,если есть балгарка,напильник,танкетка и РУКИ откуда надо)) а

Я говорю об острых краях, который получаются при аварии. Почитай краш-тесты отечественных авто, там всегда обращают внимание на острые кромки торпеды.
Если вживлять болт М6, то прикинь, какая толщина будет панели. С железным коробом дверей, ты ИМХО ничего не выиграешь. Надо тогда полностью двери делать пластиковые. На Чероки так например хлопушка сделана, но там не пластик, там какой-то слоистый материал и толщина его около 1 см.
P.S. Болтов М7 не существует.

М6,М7 болты вживлёные в накладку)
Если вживлять болт М6, то прикинь, какая толщина будет панели.

А нафик М6 моно и М4, для дверей попрет, а вот капот неуверен, оторвет накладку потоком воздуха, и бегай остатки собирай.
Тема нормальная, но трудозатраты оху....ть, раскажи сколько времени ты например на дверь потратиш предпологаеш.
хотя если делать нефик моно и ворваться.

yuer,я с горячки про м7 написал) ,а М6 можно и винт "в патай" использовать...ну или М4(вО!) в толщину 4-5мм накладки впритык запрятать реально,покрайней мере я смогу.

MorganFR ну насчёт капота ты прав!там придётся попотеть.
а двери... ну вопщем сначала найти старую дверь и из неё сделать мастермодель со-всеми прибамбасами и... и какхочешь сделать.старую дверь найти не проблема.за пару дней не спеша можно сделать матрицу одной накладки двери,дать эпоксидке(полиэфирке) хорошенечко "встать"(2 недели отличный вариант) таквот такими тэмпами можно паралельно делать матрицы желаемых позиций... это может занять месяц(не спеша,с пивком...)

правда есть ещё момент по материалам,мне например есть где его взять,такчто труда не составит.А вот если кто не имеет такой возможности то материал может стать припятствием

Да ты меня подбил на энту фишку с пластиковым оперением.

У меня 08 так что работы меньше чем у тя, машину красить собираюсь, крылья передние и двери подшатаные, накладки на них один фиг менять, походу ворвусь. А на счет матрици, ведь можно накладку родную использовать, прямо по ней и клеить, 2.....3 слоя набрать потом из нутри уже по новой накладке несколько слоев кидать уже с болтами, потом все энто дело на герметик и к раме дверки лепить.
Кстати неплохо былобы убрать полосу (которая под ручкой проходит) по всей бочине зубилы, походу неплохо будет смотреться, еще если ручки дверей не делать, но вот только вопрос если дверь и крыло моно из стеклоткани вылепить а вот с задним крылом уже потяжелее будет?
И еще вопрос по дверям, если ручки двери неудолять, при этом пластик небудет ли ломаться там где ручка прекручена, оссобенно если по зиме дверь примерзнет?

И еще вопрос по дверям, если ручки двери неудолять, при этом пластик небудет ли ломаться там где ручка прекручена, оссобенно если по зиме дверь примерзнет?

сломать все можно, подури, у ват если наварить к раме уголок и к нему цеплять ручки - тогда выдержит

интересно, как поведет себя такой кузов при аварии...

какойто дидулька собрал ПОЛНОСТЬЮ САМ(!) себе тачку,морда похожа на феррари 40 (может тоже кто видел) вооООт!ну и кузов у этой тачки сделал из пластика(стекловолокно) вид у машинки суперский,это при том,что машине какминимум лет 20!

Главный минус, что он этот кузов бесперерывно 3 года выклеивал.

А сделать можно все! Только оправдают ли себя потраченные силы и средства?

MorganFR,да мне самому эта идея спать не даёт!)

Black_Wolf,придётся аккуратнее ездить!зимой щепок не соберёшь,я когда на Волге29 катался то чуток понесло машину и пластмассовый бампер развалился по самые кронштейны в щепки.Ну пластик за счё стеклоткани получается армированым,такчто появятся только трещенки,которые благополучно зашпатлёвываются автошпатлёвкой.Ну при серьёзном ДТП ничё сказать немогу...

Vityok три года?если ты смотрел эту передачу,то значит невнимательно,он там рассказывал что делали они ТРИ кузова (!),и самым сложным являлся тот факт,что форму под раму они очень долго подбирали,к тому-же материалы в те времена не так просто достать было...

Zugres дык можно эту идею проработать хорошенько,прежде чем браться за неё.Мне допустим нивпадлу заморочиться,независимо от результата.ЗАТО КАКАЯ ФИШКА!!!))