Plaza sport... Первые впечатления

Сегодня установил амортизаторы Plaza sport и пружины с переменным шагом этой же фирмы. Автомобиль резко поменял свой характер. Стал резким и агресивным. Полностью прапала "валкость". Теперь без труда можно ехать в потоке змейкой. "Переставка" на 100 делается вообще без труда. Вообщеv одни положительные емоции.



Правда есть одна неприятность, пружинки больше диаметром стандартных, и когда полностью выкручен руль и попадаешь в ямку, колесо цепляет за пружину (правда у меня диски E34...)

Ты их не резал?...

"пружины с переменным шагом этой же фирмы"

нету пружин плаза. Фобос чтоль?



очень тебе рекомендую купить проставки и шпильки, сколько уже тута говорили! ет34 на р14 надеюсь? верни колею в норму или даже чуть шире

(5мм) и ты почувствуешь разницу! даже как будет руль крутиться на парковке.



и еще: бери болгарку и режь их!!!!!!!!. толка с умом.

Пружины plaza есть... У меня на гарантийном талоне написано "пружины plaza-s AE44"



А срезать виток у пружин придется всетаки... Вот только не знаю с какого конса ) там где у них большой шаг или там где маленький...

Ну хз...нинаю я таких пружин... сразу на 2 витка и будет тебе щастье

а насколько жесто машина стала вести сея на неровностях?

Пломбы из зубов не выпадают? а т оя на Кадет думаю поставить такое

MrMaxRS4

а насколько жесто машина стала вести сея на неровностях?  
Пломбы из зубов не выпадают? а т оя на Кадет думаю поставить такое

Так сложно сказать... Конечно все неровности чувствуешь своей 5ой точкой, но зато безопасные "переставки", на большой скорости никакой "раскачки", и конечно же в повороты входишь на ощутимо большей скорости.



Вообщем если для тебя главное езда на пределе возможного и тебе главное скорость, то безусловно мой вариант очень не плох. А если и про комфорт не хочешь забывать то я бы порекомендовал Plaza arctica, они чуть помягче, но никакой расхлябанности...

где щаг маленький, там пружины мягче

а где большой там жестче



вот и выбирай.



а вообще конечно надо резать маленькие витки.

И сколько такое в Москве стоит? У нас это все только на заказ и стоит бешенных денег.

У меня 4 амма, 4 пружины обошлись в 160$

MrMaxRS4,



не сравнивай классику с кадетом))))

ПС на классасику даж по сравнению с ПС на зубилку как небо и земля...на зубилке просто зубидробиловка...а На классике комфорт...нуно ПС на конвеере ставить

дело не в аммо)

зубильный макферсон и полунезавис балка сами по себе менее комфортные подвески.

хотя я сам не понимаю почему 8O но факть....

а чем тогда стоит зубилу заряжать? что б не потерять пломбы но и дорогу держала отменно, выходит с ПС будет совсем тряско

На зубилке будет как будто черенки от лопаты вместо аммо воткнуты. Подбери амортизаторы с газом низкого давления. Поищи сравнения в инете. Там я где-то графики находил. В ПС газ где-то 15 атм, в двухтрубниках 4-8 атм. поэтому они помягче.