Плохо заводится. Надо долго крутить.

Не, у нас сугробов нет, и снега тож. Да и покрышки мы не меняем, ЮГ.

сейчас +6+8. Так что не холодно.

Впрочем иногда заводится нормально. Подсос до конца - пару раз стартером и усе. А иногда сюрприз.

Никто почему-то не вспомнил про вакуум в баке. Поменял я как-то крышку, и через 10 км встала - бензина в карбе нету. Сейчас правда такого нет, кроме того, в тот день когда не заводилась в фильтре бензин был.

Меня интересует - может ли бензин обратно по шлангу к б.насосу затекать?

starkb, масло залей п/с 5w40 у меня такая же ситуация была с минералкой, а щас бес проблем в любой мороз с пол оборота но на полном подсосе (кстати это нормально у тазов карбюры боготят) и зажигание как можно раньше надо поставить (правда нет двух одинаковых машин все они с при()издью)!удачи. :twisted:

inquisitor, хватит посты зарабатывать я на М-10ГИ зимой с полборота завожушь с треснутой крышкой бабины :twisted:

Согласен, щас на М20 дизельном спокойно заводится при -10

Ребятцы!!! Поможите! Когда в Москве мороз -15 был дня 2 назад, я машину с веревки заводил (завелась, но очень плохо - по началу двигатель троил и на подсос почти не реагировал, обороты маленькие были, потом где-то через секунд 30 разошлась и обороты нормализовались, заработала хорошо), а на следующий день не завелась. Схватывает, работает примерно 1 сек. и глохнет. Так пробовал раз 6 наверно, так и не завел, не стал аккумулятор мучать.

Из проблем вот что есть:

1) плохо изолированный ВВ провод к 1-му цилиндру (когда протирал - током долбануло)

2) неотрегулированные клапаны.

Подскажите из-за чего такие симптомы могут быть.

overdriver, Слушай я чё знаю то и говорю, мне пох на звезды!

bednalex

Ребятцы!!! Поможите! Когда в Москве мороз -15 был дня 2 назад, я машину с веревки заводил (завелась, но очень плохо - по началу двигатель троил и на подсос почти не реагировал, обороты маленькие были, потом где-то через секунд 30 разошлась и обороты нормализовались, заработала хорошо), а на следующий день не завелась. Схватывает, работает примерно 1 сек. и глохнет. Так пробовал раз 6 наверно, так и не завел, не стал аккумулятор мучать.

Из проблем вот что есть:

1) плохо изолированный ВВ провод к 1-му цилиндру (когда протирал - током долбануло)

2) неотрегулированные клапаны.

Подскажите из-за чего такие симптомы могут быть.

Свечи новые? у меня вот зимой ни в ждопу не заводилась - провода чуть ли не самодельные. поменял -мммммммм. с полоборота

Что бы двигатель не орал как бешеный надо укоротить (подогнуть) тягу связывающею дросельную заслонку первичной камеры с рычагом управления воздушной заслонки. Или например у меня на дросельной заслонке первичной камеры сделаны два отверстия для тяги. Я (когда перебирал карб.) перепутал не правильно поставил тягу и из-за этого у меня машина орала как не нормальная с полностью вытащеном подсосе затем прочитав умную ссылку поставил в другое отверстие тягу и машина преобразилась.



Умная ссылка

http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0197/ss0197/131.htm

bednalex

Ребятцы!!! Поможите! Когда в Москве мороз -15 был дня 2 назад, я машину с веревки заводил (завелась, но очень плохо - по началу двигатель троил и на подсос почти не реагировал, обороты маленькие были, потом где-то через секунд 30 разошлась и обороты нормализовались, заработала хорошо), а на следующий день не завелась. Схватывает, работает примерно 1 сек. и глохнет. Так пробовал раз 6 наверно, так и не завел, не стал аккумулятор мучать.

Из проблем вот что есть:

1) плохо изолированный ВВ провод к 1-му цилиндру (когда протирал - током долбануло)

2) неотрегулированные клапаны.

Подскажите из-за чего такие симптомы могут быть.

масло!п/с 5w40! сам так же без него мучился -13 и п()здец!

ну и посмотри свечи, зажигание, провода селекон(270р) можно и потратися!

bednalex, слущай сюда судя по всему АКБ нормальная, прийди к машине вечером с другом, подругой, открой капот убери бачок омывателя, и пусть кто нить из них стартером покрутит ты смотри ищи искры не утекает ли она куда, смотришь весь двиг в салютах провода меняй, дальше посмотрел салютов нет, берешь подкачиваешь бензин в карбюратор рычагом ручной подкачки топлива (схватывает глохнет это отсутствие топлива паров чтобы схватить хватает а работать нет) на газ раз 10 нажми подсос не трогай пусть там где то стоит, заводи начнет хватать если нет салютов полюбому должна, схватила работа ясен пень нейстойчива помогай газом хорошо помогай чтобы набор оборотов был ровным без просеров все получил то о чем я говорю вытягивай подсос прогревайся

inquisitor,

масло залей п/с 5w40

у меня полусинтетика с именно такими хар-ками. зажигание нормально стоит.

нет двух одинаковых машин все они с при()издью

ето точно

Alex_Rov, Такое чуство что стекает со всех шланов и бензонасоса в бак. Хотя в бензонасосе обратные клапана стоят. Но может травят. Я поставил обратный клапан от восьмерки, остался с тех пор, как я солекс ставил, вроде легче стало

bednalex

Ребятцы!!! Поможите! Когда в Москве мороз -15 был дня 2 назад, я машину с веревки заводил (завелась, но очень плохо - по началу двигатель троил и на подсос почти не реагировал, обороты маленькие были, потом где-то через секунд 30 разошлась и обороты нормализовались, заработала хорошо), а на следующий день не завелась. Схватывает, работает примерно 1 сек. и глохнет. Так пробовал раз 6 наверно, так и не завел, не стал аккумулятор мучать.

Из проблем вот что есть:

1) плохо изолированный ВВ провод к 1-му цилиндру (когда протирал - током долбануло)

2) неотрегулированные клапаны.

Подскажите из-за чего такие симптомы могут быть.

java script:emoticon

Laughing



Проверь зазор на конт. группе . Когда маленький какраз твой случай.

silver_dog, +1. Хотя такое наблюдается не всегда. Сегодня, например, стартер вообще провернуть не смог с первого раза, немного подождал - и сразу завелась. Потом правда сразу заглушил! Блин! Стоял на подъеме так масло все видимо от маслоприемника стекло, давление 0, лампа горит как звезда на елке, пришлось скатывать, ждать и заводить по новой. (да, масла было мало)

Вообще по тому как крутит стартер я определяю есть ли смесь в цилиндрах. Если он так весело крутит, то даже и паров бензина тама нету. На днях посмотрю бензонасос. Потом наверное еще и сальники смотреть, масло куда-то уходит. Мотор-то после капиталки.

Стоял на подъеме так масло все видимо от маслоприемника стекло, давление 0, лампа горит как звезда на елке, пришлось скатывать, ждать и заводить по новой. (да, масла было мало)

Alex_Rov, ты такие опыты больше не проводи. Там масла наверное вообще практически нет и при каждом торможении и разгоне, крутом повороте, на высоких оборотах у тебя движок хавает воздух. Ему тогда недолго осталось.