Плохо заводится. Надо долго крутить.

DocRostov, а если когда обороты падают не вытягивать подсос, а подождать чего будет? У меня на москвиче такие траблы начинались, когда включатель (типа концевика на Солексе, только на Москвиче включатель стоит) на карбе накрывался. И еще у меня обороты так сильно не падали, где-то до 1000, потом восстанавливались обратно, а потом снова падали. И так пока не прогреешься.

yuer,

Задвигаю постепенно подсос - держу в районе 1500, чрез минуты 2 падают обороты до 600 - немного выдвигаю подсос, обороты резко подымаются, дальше прогреваюсь нормально.

Если не выдвигать, то через секунд 20 обять набирает до нормы(правда пробывал так всего один раз).

Про концевик это ты точно подметил, чего-то с ним нетак надо тестером потыкать - при включенном зажигании, если давить газ, клапан ХХ не щелкает(блок ЭПХХ менял). Но как это на подсосе может влиять, тем более, что после того как прогреюсь, задвигаю подсос и ХХ есть.

На самом деле я чего-то не то написал. Только сейчас осознал свою ошибку. На москвиче с помощью ЭПХХ управляется вся топливная система, а на девятке этот же блочок управляет только клапаном ХХ. Т.е. на москвиче при ненажатой педали газа (вытянутый подсос воспринимается, как нажатая педаль) отключается бензин от главной дозирующей системы и работает только система ХХ, при падении оборотов главная дозирующая система включается обратно. А на девятке тот же самый блок включает ХХ при понижении оборотов до 1900 и выключает клапан ХХ при нажатии на газ или при повышении оборотов от 2100. Так что блочок не при чём. скорее всего дело в пусковом устройстве. Наверное, заслонка подсоса при заведеном двигле не стоит на месте а качается из-за того, что мембранка прохудилась и немного подтравливает. Попробуй просто винты на пусковом устройстве подтянуть.

А что может быть такое прогреваешься едешь градусов на 65-70 нагревается и начинает глохнуть. Бензин и в баке и в фильтрах есть, искра нормальная, проода непростреливаю. карбюратор чистили 2 тыщи назад.

madangelua

А что может быть такое прогреваешься едешь градусов на 65-70 нагревается и начинает глохнуть. Бензин и в баке и в фильтрах есть, искра нормальная, проода непростреливаю. карбюратор чистили 2 тыщи назад.

А когда машина едет нет ли спецефического звука в головке блока? если есть - то скорее всего пережаты клапана т. к. пока машина холодная еще какой - то зазор остается, а при нагреве нет.

yuer, Спасибо, попробую.

Разбирал 1000км назад, мембрена была в порядке, может действительно не дотянул :?

Да дело в том что порядко 2-х тыков назад регулировались клапана, и чистился карб.