Names, а я предлагаю добить всётаки до американских лоурайдеров и вообще сложиться на асфальт! Чтоб клиренс 1см оставался вот это вобще дурь будет! всеравно она пневма, поехать надо будет - поднялся!!!
Так это...вроде ужё спрашивали и ответа я нигде не видел.Что стоят пневмобалоны???Какой конторы??Где заказывал??Подбирал по диамметру пружин???Или надо в личку писать...??? А то я свою ББибу хочу так же кинуть......
МОЯ МАШИНА и вторая http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=5718&postdays=0&postorder=asc&start=390
Одно дело 13см практический на отбойниках, полное отсутствие комфорта и возможности как-то на это повлиять. Другое дело тут
количество комфорта полученое на отбойниках равно количеству комфорта полученое от пневмы на той же высоте) что собсно и растроило
Names у тебя сами стойки принимают какую роль в работе? или они просто как "шток" для балонов, и сами стойки по сути не работают?
если как шток то рубать стокий, укоротить их на 10см, и обварить обратно, не прокачитваь ничего не надо веть - вот тогда будет круто когда плюхнется))) + еще и 10см рабочего хода, э о можно летать с клиренсом у порога 13см на рабочей подвеске) о когда на стоянке то было так)
афтору вагон респектов, такую темку двигаеш. зубила атас!!! темку посматрел, фоток по подвески ваше нету, кинь авто на кирпичики, пофоткай стойки без колес, как че там крепиться, снаружи крепления, как патрубки до балонов положил. п.с. сделай видео самого пульта в действии, как че там жмеш). пля нет слов тема!!
ну вы парни вообще даете)) парень только от малярки и кузовщины отделался, а вы ему предлогаете кузов на раму сажать)))) чтоб на асфффальте лежала)))
да там мароки то немного будет, если действительно стойки как тупо шест - и в работе подвески неучавствуют передние лонжероны немного подпилить и усилить) работы на дня 2