ПневмоДевять , лоурайд из Астрахани

ИМХО либо ковш аля субару либо жабры, и то и другое ни как не сочетается. А лучше ни то ни другое

Начинается взрослый тюнинг
Приобретен вал...... стольников 10.7 фаза 294



а так же голова от 1.5

Эээ...как голова 1,5? Всё таки решился на промежуточный вариант? Жаль, хотелось сразу 16v...

у меня фаза 305 и что +500 кобыл, от фазы ничего не зависит, и даже от подъема ничего, зависит от перекрытия

Вот честно....... Я как человек, насмотревшийся порядочно на нормальные валы, могу сказать, что если здесь фаза 294, то я - балерина Большого Театра. Не верьте никогда этим барыгам тольяттинским. В живую фаза 320 - почти круглый кулачок.

Фаза играет большую роль, но при нормальном наполнении. А без нормального наполнения широкая фаза, особенно на маленьком объеме - есть большой бред.
Перекрытие конечно рулит, но про то, что чем больше перекрытие, тем ниже порог начала подвисания клапанов на обычной башке, забывать не стоит.
П.С. Давече я тут с перекрытием поэксперементировал и на 7500об, загнул все клапана на трех цилиндрах :-))))

A.P.S., самого смущает его профиль.... но видел фото стольникова 10.65(296).... профиль похож.
вообщем как доделаю...голову...... замерю его фазу...самому интересен результат


За это время был. раздраконен коллектор...... и впускные каналы до 31.....без жертв (хотя имелось палево врубится в маслоканал).... а также был сделан основной профиль КС.... осталось его сгладить и сделать идентичным по объему все кс...делается все неспеша... в свободные дни от экзаменов....... дрель приказала долго жить.... чем оттягивает финишный момент.

были приобретены вот такие ништяки
Тах автогаговский: вотЪ такой

все с ним в норме. но никак не удается выставить отсечку на нужные обороты...... как на 3 тыс. стояло так и осталось.перепробовал разные варики нажатия кнопок ничего не лечет...... Вообщем на нем имеется две кнопки "fun" и "set".. если у кого имеются знания касаемо регулировки отсечки на этом тахо....буду благодарен за инфу!
Купил наконецто мафон: пиноер дех4000уб
Затонировался без лобаша..... тонировщик говорил что 3кой..... вроде действительно потемнее чем 5ка
Поставил на заднюю ось модно покрашенные 13" штампы с резиной 155/70.... в результате уменьшил с 13 см до 12ти)))) и появился запас между аркой и колесом... см для занижения путем укорачивания амортов.
Начал собирать салон..... пока ограничелся.... картами дверей.... но чуствую.. может и дойдет полной вибро/шумоизоляции

3-ки тонировки нет в природе )) Просто есть разных оттенков и разных фирм 5-ки и и смортрятся из салона они по разному

Names, Скорее всего тахо подключен не правильно, т.к у них после выставления оборотов отсечки они запоминаются автоматически и могут сбрасыватся на сток настройки, если неправильно подключен провод который должен идти на постоянный +.

МегаВаз

3-ки тонировки нет в природе )) Просто есть разных оттенков и разных фирм 5-ки и и смортрятся из салона они по разному

А мне кажется есть, тогда кроме 5-ки тоже нет ничего?)))))

Names, какая низость
Nikitka, +1

ето у люмара нет 3ки..а у какогонить какашечного китая есть...

МегаВаз, ну в принципе это пох.... 3ка или 5ка....... мне достаточно
PeaceDuke, ГЫЫ) пленка точно не какашко китайская
Manyak, Спасиб
miass.tyning, насчет подключения... можно не сомневатся, там все правильно.. и память у тахо работает....на дисплее там сохраняется чтото по типу пробега и число потихоньку увеличивается..... а так же там сохраненяется результат мах оборотов..... и никуда не пропадает рекорд - 9150 не смотря на то что тах подключен через прерыватель.
Походу я неправильно сформулировал проблему.......: у меня вообще не получается выставить отсечку по оборотам, даже временно.

Names, Итак- бирём инструкцию на тахометр.
Подключение
RED- 12V Ignition Switch (+)
Black- Ground (-)
Green - to ignition coil (-)
Orange- Head lamp (притухание подсветки при включении света)

Total>Trip timer- FUN key
Timer mode>Max RPM- SET key
Trip clear- FUN+SET key
Total clear- FUN+SET key hold after power ON
Cyl select- SET key hold 5Sec (SET key to select CYL) установка цилиндров- FUN key to exit

Back light color& RPM alarm setting А вот это то что тебе надо.
FUN key hold 5 sec (кнопку FUN жмёшь на 5 сек)
Далее кнопкой SET выбирается цвет подсветки (Auto- меняет цвета в зависимости от оборотов).
Жмёшь FUN и попадаешь в режим который выставляет обороты. кнопка SET выставляет цифры, кнопка FUN выбирает разряд.
Следующее нажатик кнопки FUN после последнего разряда попадёшь в обычное состояние тахо.

Я вот только не понимаю что трип таймер показывает? Как им пользоватся-то?

Trans, спасибо....... ну ты молодцом) я никак не мог найти инструкцию......даже не ожидал, что уже найду
опробовал уже... отсечку настроил наконецто
касательно трип таймера я сам не в теме зачем он нужен..... но он неспеша но стабильно увеличивается). а зависимость от оборотов, времени я не проводил...

Names, Зависимости от оборотов нету. А инструкция в коробочке с тахометром лежала
У меня просто такой же тахо, только вспышка красная.