ПневмоДевять , лоурайд из Астрахани
а че прикольно будет)))
Names
S_845, поразмышлял и понял что нех на 13 смотреть_ потом и тормоза проапгрейдить не удастся) буду 14 мутить. неспеша щас сделаю разварки _____ а в дальнейшем при наличии свободного лаве заказать с юсы вире вилс(много спицевые) что то вроде таких:
я на пп тазиках _ такого варианта колес еще не видел_ кто что думает?)
Изначально сложилось что многоспицевые диски были у классических машин - больших, заднеприводных американских редванов)) ИМХО такие диски не пойдут на ПП. Или это будет слишком оригинально
Names, Мне нравятся, но как они впишутся в дизайн 9ки не знаю.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
vadim_unique, вот тож думаю должно быть интересно) и смотрется должно будет__ так как никаких обвесов не будет__)
пс смотри личку
пс смотри личку
http://photofile.ru/users/white-line/135043000/
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/rider-ufa/
ГоГиNames пообщайся с RIDER'om на СС или на драйве. у него как раз многоспицевые ща стали- секаса полнейшая!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/rider-ufa/
дадада) такой более японостайл, нежели америко, больше подходит зубиле, по-моему)
http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.p...8&start=500
break necks all day.
S_845, я даже и забыл про этото эскиз_ да, будет ништяк)
ГоГи,donch, диски у него красивые_ но 4х114.3 _ 4х100 или 4х98 под 195 резину шириной 8.5 особо не найдешь_ редкое это дело.
скорее всего белыми разварками ограничусь)
ГоГи,donch, диски у него красивые_ но 4х114.3 _ 4х100 или 4х98 под 195 резину шириной 8.5 особо не найдешь_ редкое это дело.
скорее всего белыми разварками ограничусь)
http://photofile.ru/users/white-line/135043000/
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239
Names, Я думаю выточить проставки под нужную сверловку можно, ежели что...
У меня с машиной отношения однообразные какие-то - она все время сверху...
защита диплома прошла на отлично_ с чистой совестью теперь могу проводить время в гараже_ девять разморожена)
Сегодня был снят двиг, не смотря на то что работ с 9кой до этого проделано немало_ двигатель лично ниразу не снимал/ потратили на это где-то часа 4ре _ втроем откручивали_ и впятером вытаскивали(двигатель положили на землю и перед 9ки перенесли через него)/
хорошая встряска после 4х месяцев безделья в гараже _
_ ставить не очень представляю как будем) походу придется либо покупать либо обустраивать в гараже для снятия/установки двига.

Теперь к сути:
первым делом сделали замеры : учитывая что задняя ось на пружинах(читать как выше) => все что ближе к задн бамперу немного завышено_ а что ближе к переднему немного занижено.
растояние до поверхности от:
- порога - 14см
- усилителя пола - 10,5
- крепления к кузову стабилизатора - 7,5
- паука - 5
- заднего крепления рычагов - 9,5
- поддона, кпп - 5
Стабилизатор дает 3 см для поднятия двига, дальше упрется в него паук/ если немного подравнять паук-стабилизатор, то появится возможность поднять до 5 см_ / на турбе попроще_ там скастомайзить даунпайп можно_ а мне переваривать стингеровский паук мысль кажется непривлекательной)
варианты решений:
1. выкинуть стаб
а зачем он вообще нужен , объясните)?! (крены наверн будут сильные/ таким образом можно будет решить и вопрос его креплений)/
2. брат друга сказал что вроде бы бывают_ стабилизаторы прямые_ без прогиба по форме туннеля, т.е пустить паук поверх него.
3. пришла уже после того как покинул гараж_ пустить паук поверх стабилизатора _ разрезав туннель_ и сделав его повыше, заодно решив вопрос резонатора)_ проблема с креплениями стаба останется.
опоры двига кастомайзить не буду пока не определюсь
_ с высотой подъема силового агрегата.
интересует: ктонить встречал опыт эксплуатации пп таза без стаба?
Сегодня был снят двиг, не смотря на то что работ с 9кой до этого проделано немало_ двигатель лично ниразу не снимал/ потратили на это где-то часа 4ре _ втроем откручивали_ и впятером вытаскивали(двигатель положили на землю и перед 9ки перенесли через него)/
хорошая встряска после 4х месяцев безделья в гараже _

Теперь к сути:
первым делом сделали замеры : учитывая что задняя ось на пружинах(читать как выше) => все что ближе к задн бамперу немного завышено_ а что ближе к переднему немного занижено.
растояние до поверхности от:
- порога - 14см
- усилителя пола - 10,5
- крепления к кузову стабилизатора - 7,5
- паука - 5
- заднего крепления рычагов - 9,5
- поддона, кпп - 5
Стабилизатор дает 3 см для поднятия двига, дальше упрется в него паук/ если немного подравнять паук-стабилизатор, то появится возможность поднять до 5 см_ / на турбе попроще_ там скастомайзить даунпайп можно_ а мне переваривать стингеровский паук мысль кажется непривлекательной)
варианты решений:
1. выкинуть стаб
2. брат друга сказал что вроде бы бывают_ стабилизаторы прямые_ без прогиба по форме туннеля, т.е пустить паук поверх него.
3. пришла уже после того как покинул гараж_ пустить паук поверх стабилизатора _ разрезав туннель_ и сделав его повыше, заодно решив вопрос резонатора)_ проблема с креплениями стаба останется.
опоры двига кастомайзить не буду пока не определюсь
интересует: ктонить встречал опыт эксплуатации пп таза без стаба?
http://photofile.ru/users/white-line/135043000/
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239
Names, У меня яйца обрывало (ну на стабе есс-нно...), машина заметно сильнее кренилась, повороты приходилось на меньшей скорости проходить. Как с пневмой это будет - не знаю...
У меня с машиной отношения однообразные какие-то - она все время сверху...
Names
интересует: ктонить встречал опыт эксплуатации пп таза без стаба?
Я на своем заднем приводе встречаю
Names, поздравляю с защитой диплома да еще и на отлично - молоток
Теперь тазопостройка попрет во всюю
. Но время на отдых тоже оставляй 
Теперь тазопостройка попрет во всюю
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
дороф стёп давненько тебе не писал.
По мотору что планируешь собирать?
Ты за скока колёса продал?
Я к своему зубилу уже год наверно не подходил,
на днях вот в сервис к себе его притащил продолжу начатое дело.
Понель от бумера 3ки не продает никто?
По мотору что планируешь собирать?
Ты за скока колёса продал?
Я к своему зубилу уже год наверно не подходил,
на днях вот в сервис к себе его притащил продолжу начатое дело.
Понель от бумера 3ки не продает никто?
autogriz, хай) да все тож самое оставлю/ может только маховик облегчу да с зажиганием помудрю)
у меня у самого нет времени тачкой заниматся(
развитие движется резина континенталь 195 40 14/ колесо с ней получится на 6.5 см ниже чем 185 60 14)
и профиль на пол сантиметра уже чем у 205 40 _ те что на 17х стояли)
жесть_ и не привычно)

у меня у самого нет времени тачкой заниматся(
развитие движется резина континенталь 195 40 14/ колесо с ней получится на 6.5 см ниже чем 185 60 14)
и профиль на пол сантиметра уже чем у 205 40 _ те что на 17х стояли)
жесть_ и не привычно)

http://photofile.ru/users/white-line/135043000/
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21239

