Почему садится аккумулятор?!

10\40 на зиму густоватое

Gudvin.84

Желтый красный на мафоне это плюс и память, если вместе, то будет без зажигания работать, если раздельно, то только с зажиганием. У меня вместе, никаких проблем. sektor, у тя походу не в электрике проблема.

У меня тоже без зажигания работает. Мне тут страшных историй про новые аккумуляторы понарасказывали, надо его основательно проверить

у меня тоже аккумулятор на 7 разряжался, причём не до конца, пару раз крутил и сдыхал. Сенгодня утром ваабще умер. Снял его, подключил к ЗУ и стал банки ареометром смотреть. Оказалось работают только 3 а остальных серый электролит с нулевой плотностью и шлаком - осыпался. А ему всего год был....мля на заводе классные батареи ставят (марку не помню этикетка смылась при мойке двигателя). Взял варту, на одинадцатой уже три год пашет без проблемм.

Уже спашивал насчет разрядки, но видимо проблема в другом. Может ли и где коротить когда кручу стартер? Очень плохо крутит и акк как правило в результате дохнет.. а аккум вроде держит более менее

DJ Zivert

Уже спашивал насчет разрядки, но видимо проблема в другом. Может ли и где коротить когда кручу стартер? Очень плохо крутит и акк как правило в результате дохнет.. а аккум вроде держит более менее

DJ Zivert, коротить нигде не может, Если тяжело крутит стартер, то либо стартеру(обычно якорю) хана, либо... да ничего больше либо нет ! Если масса плохая то аккум не сядет - просто будет плохо крутить и все! Проверь надежность минуса на двигателе и, если все ок, то снимай стартер ! И еще, желательно проверять все не с замка зажигания включая стартер, а из под капотa, с плюса аккума на красный провод мама-папа, рядом с аккумом управрение на втягивающее!!!

попробуй проверить напрямую, включи зажигание и замкни отверткой между геак на втягивающем.

shom, А зачем зажигание-то? Замкнув гайки и так крутится будет, но этим ничего не проверишь.

Возьми вольтметр и посмотри что происходит с аккумом когда врубаешь стартер. Если в хлам разряжается, то аккум дохлый. Возможно сам стартер коротит внутри.

Короче было у меня такое- плюнул на всё и купил новый стартер с редуктором. Заводится машина почти на дохлом аккуме.

А! Ещё весёлость вспомнил! Раз было что контакт был плохой в клемме которая к стартеру подрубается под болт на втягивающим. Та которая на толстом проводе. Открутил от стартера положил на пол и молотком спрессовал её конкретно- проблема пропала. Но выражалась сама проблема в том что стартер бодренько крутил несколько оборотов, а потом вырубался.

Trans, он же писал что новый аккум и генератор. может дело действительно в стартере?

спасиба всем, видимо и правда пиндык стартеру... хреново тока, что подлезть к нему трудновато) а аккум не дохнет, но в момент прокрутки стрелка падает в ноль и лампы на приборке полностью гаснут

DJ Zivert

в момент прокрутки стрелка падает в ноль и лампы на приборке полностью гаснут

Фсмысле какая стрелка? Вешаешь на клеммы АКБ клеммы вольтметра,
и в момент прокрутки стартера, стрелка вольтметра падает в ноль??
Дык это значит клеммы на АКБ окислились!

вольтметром исчо не мерил. сегодня буду. и клеммы тоже ещё не смотрел. клеммы наверняка окисленные сто лет не чистил

значит так: если при прокрутке стартером лампочки на приборке притухают сильно,но втягивающее при этом не трещит-проблема в стартере.
Если лампочки в приборке тухнут еле-еле,но стартер толком не крутит-проблема в массе двигателя.

А разряжаются аккумы у всех,если в мороз ездить мало.
У сестры фольцваген поло,почти новый. В минус 15 не завелась,стартер даже не крутнул толком.
Причина: холостые оборотов 700,плюс короткие поездки(около 4 км) на работу утром и вечером работы.
А теперь сами прикиньте: стоите на светофоре с фарами,печкой,обогревом стекла и музыкой. Обороты при этом 700.Какая тут зарядка будет? Тем более,что аккум холодный.
Что делать: либо ездите больше в трассовом режиме,либо снимайте каждую неделю аккум на подзарядку,либо ставьте трехуровневый РН.
И не говорите,что заводские аккумы кал. Мой заводской АКТЕХ заводит уже 70000 км,в том числе и в 25 градусные морозы.

Народ, всем спасибо, да, стартер действительно косячит где то внутри себя но не смертельно (сосед поковырялся и сделал вывод) а аккуму (ему было 2 месяца) ппц,.... када холодно было он замерз а я прикурил у соседа. результат: пластинам капец.

виноват конечно, что раз в неделю заводил погреть...

DJ Zivert

Народ, всем спасибо, да, стартер действительно косячит где то внутри себя но не смертельно (сосед поковырялся и сделал вывод) а аккуму (ему было 2 месяца) ппц,.... када холодно было он замерз а я прикурил у соседа. результат: пластинам капец.

виноват конечно, что раз в неделю заводил погреть...

Электролит замерз чтоли? Если да,то плотность уже никакущая была,заряжать действительно надо. Но пластинам врядли капец от этого будет.Относительно новый аккум может осыпаться если его уронить на пол(я молчу про переполюсовку +и- ).

shultz

Электролит замерз чтоли? Если да,то плотность уже никакущая была,заряжать действительно надо. Но пластинам врядли капец от этого будет.Относительно новый аккум может осыпаться если его уронить на пол(я молчу про переполюсовку +и- ).

У самого были такие проблемы с момента покупки б.у. девятки. думал аккумулятор поменял. не помогло поменял генератор. не помогло. на прошлой неделе поменял стартер заводится с полпинка в -30. разобрал старый стартер он там весь стертый и прогоревший ведать замыкал.. могу тока посоветовать поменять стартер