62 сообщений 62 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вот меня гложет вопрос , почему многие аавтогиганты делают авто заднеприводными то бишь Мерсы и BMW например? А вот Audi уже передний привод. Ведь немало разговоров о т ом что передний привод лучшею
RadikG, на счет что лучше, что хуже - "всё относительно" (А.Энштейн).

При заднем приводе автомобиль при прочих равных лучше: держит прямую, входит в повороты.

Тем более, что MB и BMW - автогиганты с многотелней историей и традициями! Ведь BMW до сих пор делает рядные 6-ти цилиндровые двигатели. Слыхал об их легендарной управляемости?. Традиции - это то, что отличает бестселлеров от ширпотреба.

Но вообще то на таких автомобилях, напичканных электроникой от бампера до бампера всё равно какой привод. Машину в занос ты всё равно не пустишь (конечно не спорю, что на этом сайте найдутся маньяки которые и БелАЗ перевернут, но всё же).

Но всё таки без электронных штучек и вековых традиция передний привод однозначно лучше. Это я тебе как "классиковод" говорю.
Это точно. Тогда можно вкрадце о преимуществах заднего перед передним приводом,относитель российских машин. Если таковые имеються конечно. smile.gif
Цена


почему многие аавтогиганты делают авто заднеприводными то бишь Мерсы и BMW например? А вот Audi уже передний привод. Ведь немало разговоров о т ом что передний привод лучшею





потому что только полный и задний привод позволяет реализовать весь потенциал двигателей.





Ведь немало разговоров о т ом что передний привод лучшею



он проще в обычной жизни. среднестатистическому человеку ездить на переднем приводе проще.





Но всё таки без электронных штучек и вековых традиция передний привод однозначно лучше



чем? мне например на задней лучше, проще и понятней


потому что только полный и задний привод позволяет реализовать весь потенциал двигателей.



а передний этим страдает?
Физика.

При старте на автомобиль действует продольный опрокидывающий момент, передняя ось разгружается, а задняя нагружается. Задний привод получает большую нагрузку и повышает КПД трансмиссии. А поэтому идеал - полный привод. К тому же задний привод интересней в управлении, но у неопытного водителя - опасен.
Excuses are like assholes: everybody's got one


К тому же задний привод интересней в управлении, но у неопытного водителя - опасен.



Наоборот у неопытного опасней передний, в экстреных случаях задний ведет себя более предсказуемо.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
Vaz2106,


(конечно не спорю, что на этом сайте найдутся маньяки которые и БелАЗ перевернут, но всё же).  


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ЖЖошь :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

AndreyF,



потому что только полный и задний привод позволяет реализовать весь потенциал двигателей.  


+1

Pasha800,



Наоборот у неопытного опасней передний, в экстреных случаях задний ведет себя более предсказуемо.



каму как, по мне передни привод в управлении вообще проще пареной репы, а вот класика - это класика, даже опытный водитель не всегда сумеет справиться с машиной!!!
Живое творчество масс - решающая сила ускорения

И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.

ТринашкО стог 16V - 17.018сек

ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
Где-то читал, что максимальная мощность, до которой передний привод способен справиться более или менее до полной потери КПД - 350 кобыл, что ли
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator,


Где-то читал, что максимальная мощность, до которой передний привод способен справиться более или менее до полной потери КПД - 350 кобыл, что ли



+1

точно, как не форсируй больше, дыстрее не поедет :mrgreen: тока сам хотел тоже напечатать :wink:
Живое творчество масс - решающая сила ускорения

И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.

ТринашкО стог 16V - 17.018сек

ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
Оба привода имеют право на существование. И полный особняком. smile.gif

А уметь водить надо и тот, и другой.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.


А уметь водить надо и тот, и другой.



+1



WinnyPooh,



каму как, по мне передни привод в управлении вообще проще пареной репы



того же мнения smile.gif я допустим на заднем приводе практически не ездил.



Но в большенстве случаев когда человек только начинает ездить он в экстренных ситуациях как правило газ сбрасывает а на переднем приводе это ни есть гуд.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.


Но в большенстве случаев когда человек только начинает ездить он в экстренных ситуациях как правило газ сбрасывает а на переднем приводе это ни есть гуд.



вот поэтому и бьются часто либо новички, либо те кто много ездил на ЗП до переднего.



З.Ы. есть у меня сосесд по гаражу который мне с пеной у рта доказывал что ниву ну вааше не заносит никогда)))
AndreyF, подруга дней моих суровых владела импрезой. тоолько в путь заносит =)
Excuses are like assholes: everybody's got one

Войти, чтобы ответить.