Почему задний привод?

да, правда каждому своё, я вот как ездил на классике так и буду ездить, потомучто уже привык и опыта набрался, а на счет пп, может служить только лишь жалкой альтернативой, но это моё мнение.

Да , вот подсказывают, что ещё один большой плюс ПП это заметная экономичность.

ПП идеален для шоссе и дальних поездок. А экономичность как раз у ЗП при прочих РАВНЫХ условиях (двиг, трансмиссия, аэродинамика, вес т.д.)

Во затеял канитель, начали-то привода обсуждать, народ извините если что не так, у каждого все-равно свой стиль, и каждый будет ездить так как ему нравиться, главное чтобы голова была на плечах...............



Я хоть из-за нейтрали и сцепухи сам пару раз из сугроба выковыривался, но все равно продолжаю так ездить........



Как не езди, ШумаХеров на дороге хватает, а всех их предугадать невозможно......

Pugnator

ПП идеален для шоссе и дальних поездок. А экономичность как раз у ЗП при прочих РАВНЫХ условиях (двиг, трансмиссия, аэродинамика, вес т.д.)

а вот сейчас чушь сказал, ибо потерей в трансмиссии ЗП гораздо больше, чем у ПП - коробка кардан мост, все это тяжелей вращать чем коробку и ШРУСы

zki, я сколько не въебывался пьяным в столб, но пить продолжаю........... угу

megatank, я помойму че-то такое читал в ЗР, но могу и ошибаться.... неправ так неправ =)

Цитирую :



Благодаря передним ведущим колесам и тому, что на них приходится большая часть массы автомобиля, переднеприводной автомобиль имеет некоторые особенности в управлении и поведении на дороге. Однако эти особенности проявляются только на скользкой дороге (мокрой, обледенелой и т.д.). А на обычной сухой дороге, когда нет проскальзывания колес, различий в поведении заднеприводного и переднеприводного автомобиля практически не заметно. При движении по прямой скользкой дороге с высокой скоростью или при разгоне у заднеприводного автомобиля задние колеса под действием случайных боковых сил постоянно стремятся уйти в сторону. Поэтому водителю для сохранения курсовой устойчивости автомобиля приходится поворотами рулевого колеса препятствовать развитию заноса, а если этого недостаточно, то сбрасывать "газ".



Оригинал здесь:

http://www.rallyfan.ru/driving/bogdanov/bogdanov.php

Но лично я люблю задний. Даже с движкой 1,6.

да, знали бы вы как я скучаю по заднему приводу... просто плакать хочетса... на каждом повороте как пенсипнер... сраные СААБы, ниодной модели с задним приводом, и только один с полным.

и ни одной спортивной машины нету пп!

извините, а ралли вы к спорту не относитете, субарики, пыжики и т.д., париж-дакар туда же?

Полный привод дорогой. Больше всяких шелобушек крутиться-больше платить за запчасти :mrgreen:

bedoon, Был бы у тебя субарик и пыжик с полным приводом, ты бы здесь модератором не был...А был бы у меня,-я бы здесь тоже не появлялся....

Лично мне при 500-800$ в месяц, вкалывать,для того чтобы ездить на ПиZдатой иномарке не охота....Есть еще куча других увлечений,(сейчас опять бабы, потому как развожусь), и то чего надо купить...

Denn78, модератор это от рождения , просто прозвучала фраза что спорт машин нет с полным приводом, мне показалось - это неправильно.

PS я патриот, хотел брать япошку, но все равно бы терся и здесь и там.

Найдется много поклонников как ЗП так и ПП так и полного привода!

А еще есть средний привод-самокат! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Споритьт смысла нет! 8)

bedoon, он писал нет спорт моделей с ПП - передний привод. полный он не имел в виду =)

передний проходимей заднего, задний интереснее я люблю задний привод! 8)

седня ехал из ивановской обл. на переднем приводе.... такой тухляк, скучно на ней, но может еще потому что спереди резина гораздо более сношеная чем сзади, из всех сносов возникал тока передний... что крайне неприятно :?