Подбор поршневых колец.

У тебя движок какой модификации?

Отвези двигатель в сервис где растачивают мне кажеться вся проблема в неправильной рассточке!!! Если нужен хороший сервис обращайся подскажу !!!

разбираешь блок, в дыры суешь лампочку ватт на 60-100 и смотришь внимательно на хон. Если местами уже зеркало - то все, там яйцо! Блок на переточку. Если хон остался, то бери вазовские кольца и не делай себе мозги. Масло тож попробуй сменить. Лей например мотюль Как разберешь, заодно и вкладыши посмотришь...

Точно сказать не могу конечно, но я склоняюсь к тому что с блоком какой-то косяк. SM отличные кольца. Доказано на многих моторах и большими пробегами.
Я бы на твоём месте поставил бы ещё автовазовские, если бы повторилось тоже самое, я бы точанул в другой нормальной конторе на 79, и смотрел бы что получилось.

Ну что ж, приговор почти ясный. Если это действительно блок... Гемороя будет... Не хотелось бы. А что, если его просто загильзовать?? Вазовские гильзы после установки дальнейшей обработке (расточке и хонинговке) подвергаются??? Просветлите меня, пожалуйста.
Вчера, для успокоения души поменял маслосъёмные колпачки. (Типа а вдруг это не по кольцам маслице уходит) Стояли полностью резиновые без металлической оправки. Что-то когда их снимал, они очень подозрительно легко снимались. И маслице было как на них сверху, так и внутри, под ними. Поставил SM-овские колпачки. Сегодня проехал, вроде машинка порезвела. (Очень странно, колпачки же ни на что не влияют) Но всё равно, многовато картерных газов... Склоняюсь я к мысли, что изношены колечки. В пятницу поеду к своему папику в гости. От меня до него 500 км. В принципе, за такое растояние она себя покажет. Что это колпачки были или кольца. И ехать я буду 100 - 110 км/час. В понедельник вечерком расскажу, как съездил, чего сотворил с двигателем и чего достиг. А вот если придётся менять колечки, хочю попробовать поставить Master Sport керамические кольца. Пишут, что гарантийный срок пробега 500000 км. По мне, прошли бы они 50000 и я их бы всех расцеловал.

RXO

разбираешь блок, в дыры суешь лампочку ватт на 60-100 и смотришь внимательно на хон. Если местами уже зеркало - то все, там яйцо! Блок на переточку. Если хон остался, то бери вазовские кольца и не делай себе мозги. Масло тож попробуй сменить. Лей например мотюль Как разберешь, заодно и вкладыши посмотришь...

А с вкладышами вообще косяк. Я их вторично не ставлю. Как только снял и снова поставил, так их за недельку расклёпывает в ноль... И давления, как и не бывало. Ой чувствую, когда-то мне и блок расточили и вал шлифанули в такой шарашкиной конторе....

Lex73294

...Ой чувствую, когда-то мне и блок расточили и вал шлифанули в такой шарашкиной конторе....

Полюбому. Потому что косяки вылазят такие, что только сервис мог быть в этом виноват.

Lex73294, так а кто ж ставить вкладыши б/у? только новые.
керамические кольца не ставь. а блок под 1,6 и никаких гильз

SM? Mahle? Хаха. все очень просто. эти кольца изначально дешевле АвтоВАЗовских легальных, их и берут чаще. СМ я покупал за 560р, автоваз свыше 1000. что купят? правильно, купят СМ, его же и подделают. я кдаа купил и поставил СМ очень долго и упорно смотрел на кольца, щупал, проверял на изгиб, думал... в итоге выкинул их ик упил автовазовские, которые щас и тарахтят в моторе

Pugnator, Лавр, по поводу качества вазовских колец мы сможем сказать через некоторое время. када мотор разберем

Pugnator

SM? Mahle? Хаха. все очень просто. эти кольца изначально дешевле АвтоВАЗовских легальных, их и берут чаще. СМ я покупал за 560р, автоваз свыше 1000. что купят? правильно, купят СМ, его же и подделают. я кдаа купил и поставил СМ очень долго и упорно смотрел на кольца, щупал, проверял на изгиб, думал... в итоге выкинул их ик упил автовазовские, которые щас и тарахтят в моторе

Сосед, чурка не русский, купил себе автовазовские кольца за 70 у.е. (Под заказ из Тольятти) Как же я его когда-то лахал... А теперь. Я еб...сь, а он как парень катается. И ездит раза в три больше чем я. Хотя и блоки нам приблизительно одновременно точили в одной конторе. И кто теперь из нас ЧУРКА?? Да и найти у нас родные ВАЗовские кольца практически невозможно. И вот так мучаемся SM, Mahle, Kolbenshmidt. А итог... Колец хватает на 5000-25000 км.

Lex73294, а как ты мотор обкатываешь? режимы, масло...

1. Часик он работает на холостых оборотах. Машинка стоит под проточной водой (Пробка блока заменена на краник. Краник приоткрыт. Сверху в радиатор вода затекает а из краника вытекает) Всё это сделано так, чтоб t=40С. Приблизительно. Всразу масло минералка.
2. Потом 1500-2000 км. езжу на низких оборотах с V<=70 км/час.
3. Замена масла. Заливаю полусинтетику.
4. Далее добавляя каждые 1000 км по 10 км/час.
5 После 10000 км замена масла и нормальная эксплуатация.

Lex73294, обкатка по-Сингуринди

Pugnator, А кому теперь легко?? Подолбавшись с двигателем, мечтаешь, чтоб он работал по-дольше и для этого чего только не делаешь... Хотя, практика показывает, что если всё толково сделано, ничто не сломит живой ВАЗовский дух. А если "Г" то сколько его не лежи, всё равно сахаром не будет.

последняя моя обкатка была такая: 6-7 часов на стенде. Потом лукойл минералка. до 1000км по трассе 80 ездил. На второй тысяче стал прибавлять потихоньку до 100. Примерно на 1800км уже до 120 ездил. На 2143км как сейчас помню тапок в пол и сразу настройка карба и зажигалки. На 3000 смена на мотюль турболайт п/с.
П.С. ,если блок нормально протачивают и все грамотно собирают, с обкаткой можно сильно не марочиться. Сейчас грамотная расточка состоит из 4 этапов, а не 2-3 как обычно. В нормальных конторах после хонинговки и платохонинговки еще делают крацевание блока. После этого можно как на иномарке практически не обкатываться.