подготовка кузова к зиме , чем обработать.

чем лучше обработать двери, если "зацвели" снизу, это вообще можно остановить? сосед по гаражу, маляр и жестянщик, сказал что бесполезно даже красить, что через месяц вылезет опять, т.к. видимо ржавчина идёт с внутреннего каркаса двери, вопрос в том, можно ли как то решить эту проблему или всё таки копить на новые двери?

mishanya21093

чем лучше обработать двери, если "зацвели" снизу, это вообще можно остановить? сосед по гаражу, маляр и жестянщик, сказал что бесполезно даже красить, что через месяц вылезет опять, т.к. видимо ржавчина идёт с внутреннего каркаса двери, вопрос в том, можно ли как то решить эту проблему или всё таки копить на новые двери?

ржавчину остановить нельзя, можно только приостановить ее проделав вышеперечисленное. Я, сталкиваясь с этой же бедой, зачищал шкуркой (с использованием преобразователя ржавчины) поврежденное место до металла, наносил грунт, и если через месяц - полтора ржавчина не пробивалась красил это место с последующей полировкой детали.

Engine torque, это было как бы проверкой внутреннего каркаса, я правильно понял?

mishanya21093

чем лучше обработать двери, если "зацвели" снизу, это вообще можно остановить? сосед по гаражу, маляр и жестянщик, сказал что бесполезно даже красить, что через месяц вылезет опять, т.к. видимо ржавчина идёт с внутреннего каркаса двери, вопрос в том, можно ли как то решить эту проблему или всё таки копить на новые двери?

Прав твой жестянщик. Такая же беда на передних дверях. Если новые двери покупать дорого, то можно на разборке подыскать. Думаю после зимы буду тоже искать.

Фелт, вот я тоже к этому склоняюсь, а как их потом защитить?изнутри растстопом залить?

mishanya21093

Engine torque, это было как бы проверкой внутреннего каркаса, я правильно понял?

скорее проверка насколько хороша была зачитска.
И еще, очень не советую в зиму (повышенная влажность, тонны соли на дорогах - отличные катализаторы коррозии) оставлять незащищенные поверхности без защиты - это приводит к НЕОБРАТИМОМУ процессу - коррозии. Мастика и прочая косметика это не защита. не заменит она лакокрасочночное покрытие, которое изначально стали использовать для защиты кузова, а не только в декоративных целях.

mishanya21093

Фелт, вот я тоже к этому склоняюсь, а как их потом защитить?изнутри растстопом залить?

Ну опять же мовиль, или ещё какие средства.

Только если попробовать все зачистить до голого металла и залудить оловом...

А вообще, если нормально зачистить, а затем нормально обработать и покрасить - думаю, может хватить и не на один год...

Vityok, в том то и дело, что наружнюю панель зачистишь, а вот к каркасу не подберёшься

Ты имеешь ввиду каркас кузова в целом - лонжероны и т.п.? Это ж как надо постараться, чтобы он проржавел? Если только поставить машину в лужу по ручки, лет так на 20... Так что на счет каркаса даже не заморачивайся, тотальный износ автомобиля наступит раньше, чем он сгниет.
Самая уязвимая часть в кузове - крылья, двери, фартуки... т.к. сплав металла у них дешевле (чаще деталь заменяется в следствие деформации) значит и менее качественный. Вот их то и надо защищать.

Engine torque, я про каркас двери

Котоый по низу внутри? Само ребро?
Залей его "Мовилем" горячим. Может, поможет на какое-то время...

Vityok, зачем гррячим?он же сам по себе жидкий

mishanya21093, я уже об этом пЕсал - чтобы "втекал" лучше.
Главное греть его не непосредственно на огне. а в кастрюле с водой.

Vityok, хде ты песал об этом?сцылко дай пож