ПОДОПЫТНАЯ №3 2115-Торолла-2114 , переселение душ из Таза в ИноТаз и обратно :)

похоже идея с короткими амортизаторами в сток сапог имеет право на существование


пневмо это все понты и ненужные заморочки -паказуха, невариан для собравшихся здесь)

таз должен ацко низко летать, на жоской спорт подвеске)

Dimarik 45rus, Мне кажется никаких препятствий для сборки Такой идеи нет
Если все реально, то как вариант можно использовать например Ultra SR классические (чтоб "поломовее" Сапог -а-ля АБтехник только короткий, и с более низкой рулевой сошкой, их же подпружинники и тарелки и пружины под заказ, для демо варианта пойдет и обрезанные задние например, не важно...
Главное чтоб амморт классич-й влез в сапог, а там дело за малым... )))))

Руслан, плюс моих в том, что их можно безболезненно покромсать Там ведь ухо снизу и пыльник сверху, которые мешают.

вам ладно можно найти сапог коротки чашки под узкие пружины....
а мне только прямая дорого мучиться сток сапог кромсать болгарочкой, совмещать заваривать ну и далее....

восне я уже это все делал)

Tier, В понедельник привезешь в магазин -будем уродовать ))

Dimarik 45rus, Найти всегда можно все, и тебе в том числе ))

Dimarik 45rus, все нестандартное железо все-равно тащится из Москвы и Тольятти. А в Казань везти или в Шадринск - без разницы

Руслан, у классического амморта шток по сравнению с восьмым довольно хилый. Он ведь не под макферсон делался.
Амморты привезу. Будем думать

Tolstui, ну не надо опошливать смысл слова, сравнивать с нигерами и прыгающими тачками.. движение лоурайдеров пошло не от них.. пардон за мой французский, но в переводе звучит же низко ездящий.. тип того.. то есть шкрябать картером, как ты любишь . и первые лоурайдеры отнюдь не использовали пневмоподвеску. а от нехватки денег и на однообразие машин выделялись, занижая машину. и было это в далеких 30-40 годах в стране Америкосии(про нигеров тогда и речи не было). Господа ничего не напоминает.))
а пневмо подвеска применяется не только в скачущих машинках. а например в роверах всех моделей. или в алроуде. наличие спортивных сидений и турбов там тоже имеется. Вот я что имел в виду в разговоре о птичках.))

в роверах всех моделей

Это что за все модели? Может ты имел в виду ситроены? Так там тоже от с5 и выше

Orangeleo, ланд ровере, рендж ровере..)))

Serega845, Так и пиши, а то есть и просто "роверы"

у классического амморта шток по сравнению с восьмым довольно хилый. Он ведь не под макферсон делался.

необходимо развал (кастор вроде) вальнуть 3ри градуса. чтоб нагрузка была не на излом а на сжатие.

далее, по своему опыту могу сказать. следующие преграды: стаб упирается в кузов(решается установкой стортивных яиц), мотор шкивом ложится на саблю, депр с гранатами, депр с рулевыми наконечниками(Угаров придумал молодец!!!). Передние демо-пружины можно навоять из задних от 09.

Dimarik 45rus А патроны от Plaza Sport -50 не подойдут???Шток у них короткий.

Sneakmax, Мы ищем маленький патрон... Именно маленький, меньше чем стандартный не ходом штока, а размером... Т. е. нужен аммортизатор с коротким корпусом, а не коротким штоком...

Tolstui, Мотор - поднять, завалить назад, преварить опоры или поставить под них план-шайбы... С гранатами - заказать укороченные сантима на 2-3 привода, или укоротить стандартные..., должно быть нормально...

Руслан чуток не правильно понял.Руслан может отдельную тему этому вопросу???

Sneakmax, Впринципе можно, но я не думаю что долго проживет, хотя перспективы есть... Вдруг кто найдет подходящие аммы...