Подрулевые переключатели от Зубила в Классику

#3766

5 июля 2003, 21:32 05.07.2003, 21:32

Всегда пожалуйста

Вечный двигатель. Гарантия 12 месяцев!

#3768

5 июля 2003, 21:41 05.07.2003, 21:41

#13885

16 марта 2004, 01:50 16.03.2004, 01:50

Самое трудное в этом процессе скомутировать провода... не кто ни знает, отличаются ли цвета проводов в 04 и 06, а то в За рулём написано по цветам, и смутно от чего они идут...

В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.

Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...

#56663

23 декабря 2004, 13:36 23.12.2004, 13:36

Умелые люди помогите если кто сталкивался с этим вопросом.

Вот хочу себе поставить замок зажигания от зубила (с правой стороны как на нормальных машинах) и переключатели от туда жэ. Есть ли с этим переходом особые какие то проблемы. Заранее спасибо! :wink:

#56664

23 декабря 2004, 13:38 23.12.2004, 13:38

Умелые люди помогите если кто сталкивался с этим вопросом.

в \"За рулем\" была статья. поищи в архивах у них на сайте.

Вот хочу себе поставить замок зажигания от зубила (с правой стороны как на нормальных машинах)

целосообразности - ноль. не поставишь ты его без соразмерных затрат.

#56666

23 декабря 2004, 13:43 23.12.2004, 13:43

DeNYoS

Умелые люди помогите если кто сталкивался с этим вопросом.

Вот хочу себе поставить замок зажигания от зубила (с правой стороны как на нормальных машинах) и переключатели от туда жэ. Есть ли с этим переходом особые какие то проблемы. Заранее спасибо! :wink:

У меня когда семера была , была такая же мысля. Замок примерял, вроде бы влазит.Только блокировки небудет и аварийку переносить надо.А насчет переключателей , хотел от иномарки поставить от Ссанг Ёнга в гараже валялись, так руки и не дошли.

#56685

23 декабря 2004, 14:56 23.12.2004, 14:56

http://photofile.ru/default/do?id=4312138#sm



п.с. если надо будет, попробую нарисовать схему подключения. статью в ЗР увидел после того, как поставил. так что делал по своему. еще понадобилось 2 реле. со светом все без проблем, а у дворников другой алгоритм. в этом самый большой гемор.

поздравьте меня с новой звездой.

#56781

24 декабря 2004, 01:27 24.12.2004, 01:27

Forsage06, молодец! В смысле отлично потрудился!

I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.

#56820

24 декабря 2004, 08:09 24.12.2004, 08:09

А самостоятельно реально ли переделать или это нуна к электрику ехать?

У меня вот еще одна проблемка, экономайзер толком не пашет. как поставил карб Солекс и отключили клапан перестал зараза работать, что с ним могет быть? :idea:

#56831

24 декабря 2004, 09:28 24.12.2004, 09:28

DeNYoS, дык а экономайзер же и работает от всасывающего шланга подключенного к карбу.... прально он не будет работать.... ты подключи шланг к карту с задней стороны ...

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#56838

24 декабря 2004, 10:01 24.12.2004, 10:01

Forsage06, попробуй нарисуй. Очень нужная тема.

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!

#56846

24 декабря 2004, 10:42 24.12.2004, 10:42

Unit, вот в этом та и вся проблема, я подключил его к коллектору, а он толком и не работает как. Двигло минут 40 проработает только тогда стрелка переходит в зеленую зону. Гон какой то!

#56851

24 декабря 2004, 10:53 24.12.2004, 10:53

DeNYoS, а причем здесь коллектор? он должен к карбюратору подключаца а не к коллектору

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#56856

24 декабря 2004, 11:09 24.12.2004, 11:09

А где там на солеке такой клапан???? не видал или мож я туповат... ops:

#57010

24 декабря 2004, 20:38 24.12.2004, 20:38

Unit, Эконометр к коллектору подключаецца.

http://photofile.ru/users/dddddd/