не должен чувствоваться руками, так как две сотки (0,02) руками не уловишь. Свободное вращение колеса без ощутимого люфта и есть наиболее оптимальная регулировка.
давайте - давайте , только потом не пишите больше что поменял несколько подшипников разных фирм и ВСЕ они бракованные так как гудеть начинают , мне на развал-схождение давным давно также мастер говорил " без люфта " я 30 км проехал и наружний подшипник стал иметь квадратные ролики . я 14 лет регулирую с люфтом и ни один подшипник не выкинул , был правда один бракованный не калёный что-ли , там обойму срезало и я это кольцо потом пальцами сжал как проволоку.
давайте - давайте , только потом не пишите больше что поменял несколько подшипников разных фирм и ВСЕ они бракованные так как гудеть начинают , мне на развал-схождение давным давно также мастер говорил " без люфта " я 30 км проехал и наружний подшипник стал иметь квадратные ролики . я 14 лет регулирую с люфтом и ни один подшипник не выкинул , был правда один бракованный не калёный что-ли , там обойму срезало и я это кольцо потом пальцами сжал как проволоку.
Канешно же ты прав. У всех руки разные, вот я музыку играю, и руками много что чуствую, а ктото на отбойнике работае так он не чуствует что в кружку с кипятком в лез Я новые подшипникаи(обращаю внимание НОВЫЕ)тяну так, после усадки, выдавливания лишней смазки, лавлю момент при котором милиметрик гайку в одну сторону-люфт есть, в другую нет. Несколько раз прощюпаю что не ошибся и оставляю в положении "нет люфта". Когда он обкотается будит кокраз что доктор прописал. Пока проблемм незнаю.
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
вот-вот , я-же не говорю что там люфтище должен быть , как только при отворачивании гайки появился минимальный люфток - то фиксировать гайку , от большего люфта подшипник не испортится ( в пределах разумного конечно ) , а вот без люфта ( зазора ) или без смазки - да
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
ну конечно , так-же как на клапанах - если он побольше то ничего не будет , а если маленький то клапан сгореть может я кстати не припомню чтоб внутренний большой подшипник накрывался , обычно наружние маленикие гудеть начинают , ну это от перетяга , а вот без смазки обоим хреновато становится