Подскажите есть ли на 03 блок поршня с укороченными шатунами под нивский или ещё какой коленвал?
Или так: Как поршневой группой увеличить объём 03 двигателя без расточки?
Подскажите есть ли на 03 блок поршня с укороченными шатунами
ЖАР, я на свой двиг усаживал шатуны и протачивал вал
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
чего то я не понял ты 84ое колено от 1800сс решил поставить на 1500 и укороченные шатуны?
впринцыпе получиш 1600 НО проблема в том что шатуны эти не что иное как простой шатун забитыий на пару мм вниз,делают это в тюнинг-фирмах или ралли-клубах,проблема в том что некачесственно осаженныий шатун повлечёт за собой проблемы со степенью сжатия.
так что думай! зачем изобретать велосипед? :?
впринцыпе получиш 1600 НО проблема в том что шатуны эти не что иное как простой шатун забитыий на пару мм вниз,делают это в тюнинг-фирмах или ралли-клубах,проблема в том что некачесственно осаженныий шатун повлечёт за собой проблемы со степенью сжатия.
так что думай! зачем изобретать велосипед? :?
Ничего не написано!
leon_78rus, нет, я в блок 011, ставил 03й вал и шатуны мне усаживали спецы, они и противовесы срезали с вала, типа гарантию обещали))
ЗЫЖ а сажали они мне шатуны ровно на 7,5 мм кстати
ЗЫЖ а сажали они мне шатуны ровно на 7,5 мм кстати
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
ну дк это способ дедовский из 1300сс варганить 1600сс все умеют,только опять же проблемы со стуком пальцев вылезут,надо две прокладки головы ставить.
Ничего не написано!
dve prokladki?,a neubait li oni moshi dvigla
[
ставь колено с ходом на 84... 2мм перекроются недоходом поршня+прокладка(прокладки тоже разные бывают+-0.5мм)... поднимется степень сжатия, что тоже + и 95бензин... короче нечего там усаживать...b]ЖАР, увеличить объём 03 двигателя без расточки
Я бы делал 79х84. расточку в 79 03 блок выносит нормально. Объем получается 1646 см3. Шатуны сажать не надо. СЖ выводишь доработкой ГБЦ.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
Просто ставишь родные поршни (или точишь до 79мм) на родные шатуны и коленвал 2130. СЖ корректируешь, как уже сказал STL, выборкой металла в КС (при этом выбираешь не бездумно, а по всем канонам доработки КС, о чём здесь и не только уже много написано).
В блоке 2103 недоход поршня 1.9мм. Так что всё влезет без проблем.
В блоке 2103 недоход поршня 1.9мм. Так что всё влезет без проблем.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Просто ставишь родные поршни (или точишь до 79мм) на родные шатуны и коленвал 2130.
Samael, просветите пожалуйста =) А не лучше чем точить 03 в 79мм, взять блок 06 который изначально имеет D=79мм?
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
RomiRes, лучше а каком плане? Лучше тем, что дороже и гемеройнее (необходимо перерегистрировать)?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
если какие нибудь минусы от двух прокладок?
Samael,
ткните пальцам хде эти каноны? может в библии?! типа: не распили КС, ибо машина не поедит, ибо истинно говорю... покажите мне правильно запиленную КС... а то все сводится, чем меньше тронута КС, тем лучше...при этом выбираешь не бездумно, а по всем канонам доработки КС, о чём здесь и не только уже много написано
А если просто поставить вал на 84мм и торцануть дно поршня на 2мм? Делают же так помоему.
всё будет хорошо
проще купить поршня тдмк со смещенным пальцем .
вазик в умелых руках ето сила