Не у всех есть время целыми днями сидеть в гаражах, некоторые ещё и работают, а у кого-то есть семьи и куча других увлечений в жизни, кроме как ведро на колёсах ковырять.
Так что такая точка зрения тоже имеет право на жизнь. И речь вообще не об этом, от темы разговора все уже давно ушли.
Подскажите как поступить , Другой авто или тюнинг
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
так закройте ёё нах
Моя 7ка была старше меня на 4 года :)
ВАЗ 2107 -> ЗАЗ 968М
ВАЗ 2107 -> ЗАЗ 968М
k0l0t00n
КЛОУН!!!!!
Жестоко ее как однако...
пацаны, у меня подобная проблема, как и у создателя этой темы.
подскажите, те кто пересел с классики на зубилу, ваше впечатление от этого.
у меня тоже шоха, в нормальном состоянии. вопрос стоит : вложить в неё некую сумму, или эту сумму доложить и взять зубилку в нормальном састоянии.
подскажите, те кто пересел с классики на зубилу, ваше впечатление от этого.
у меня тоже шоха, в нормальном состоянии. вопрос стоит : вложить в неё некую сумму, или эту сумму доложить и взять зубилку в нормальном састоянии.
PROROK2106
пацаны, у меня подобная проблема, как и у создателя этой темы.
подскажите, те кто пересел с классики на зубилу, ваше впечатление от этого.
у меня тоже шоха, в нормальном состоянии. вопрос стоит : вложить в неё некую сумму, или эту сумму доложить и взять зубилку в нормальном састоянии.
Конечно же взять зубилу, если попадется нормальный вариант
Прошу слова)))
была питера, 16 лет. Сдела капремонт двигла, отвалились оба лонжерона))) Это к слову о тюнинге. В машине важен кузов. Поэтому о целесообразности вложений имеет смысл говорить только после очень тщательного осмотра авто ( не двигла, цена новому которого 18 000 а кузов.) поговорим о смене лошади)))
два - три месяца выбирал тачку. пересмотрел ВСЕ варианты, уж поверьте, работа у меня такая - прорабатывать вопросы))) цена, доставка, обслуживание и пр.
Гольф - для такой у*бищной тачки, 10-17 лет - больно заряженые деньги. Дешевизна запчастей - миф, мать вашу. какую-ить шаровую опору вы все равно (мы любим свои машины) купить в лабазе, рублисов за 500-600 (на классику в три раза дешевле). Если не повезет - денег вбухаете, а говорить что з/части как на классику - идиотизм. Чё, бампер дешево стоит?? а сцепа? 3000 - с рук. вместо привычных 1500 р и кучи вариантов выбора+доступность в радиусе километра.? не гоните одним словом. Любая серьезная поломка - балабосы))
Время когда гольфы стоили копейки - прошли. Отвалить 3 косаря зелени за тачку 17 лет - безумие.
Вышесказанное относится ко ВСЕМ иномаркам старше 10 лет.
Очень рулят америкосы! За 5-6 зелени получаете крайслер-конкорд на 200 с гаком лошадей и всем мыслимым списком комплектации..Тюнинг - да забудьте это слово. проще истребитель тюнить. Да - серьезная машина.
можно обкакаться пытаясь порвать его на зубиле, 10 ках и половине иномарках. объем двигла и крутящий момент 300/2800 - просто рулят.. Минусы - расход 17 литров в городе, налоги, страх перед типа америка - бешеные бапки на ремонте. Конкретно на эту тачку пересел отец с шахи. Ремонт дороже, но реже. его прет одним словом. меня тоже, но не срослось(( так что обрати внимание. не на конкретно эту модель, а на американцев в принципе.
Зубилы за 100 рублисов - посмотри кто на них ездит? такие же как ты и так же как ты? а как ты ездишь? с места в пол и по рельсам с газком))) пересмотрел немеряно в этом ценовом диапазоне. Всегда чувствовал какую то тоску, штоли)))
10-е семейство - отпугнули ценой, а те что в доступе - уезженые напрочь. да еще напрягает тема на всех переднеприводных вазиках : 2002 год, 40 тыков пробег. Это что реально? если посмотреть объявления - то машины всю жизнь из гаража не выезжают. а начнеш ковыряться - писец! Нормальная 10-ка меньше 5-6 стоить не может, как я понял.
Классика))) - все очень просто и очень понятно. не буду писать - а то порвете)) Но - когда я подошол к семере, да подвел жену(( Как меня утомил этот кирпич, который я вижу с рождения...и буду видеть наверное до смерти((( я не захотел одним словом((( и пусть ваше растюнингованое авто поджимает меня в попу, сверкая фарами (респект за проделаную работу) но... как это пошло, несмотря на редкость, однако.
Фубля - не могу по другому это назвать.
Короче вариант если девиз на главной - твой девиз (тюнинг и ремонт+смешные понты типа синяя краска с балончика по кругу - смысл жизни.) Опять же, если не строить совершенно другой авто, который только выглядит как классика. (еще раз уважуха некоторым господам с форума).
Волга - склонялся к варианту, че не купил - не знаю. в моей сельской местности - неплохой вариант, для города - думаю все несколько печальнее.
В итоге терзаний пришол к масквичу. можете смеяться, конешно. но на мой взгляд неплохая альтернатива классики.
Рулят знакомость подкапотного пространства (Двигла ваз, в разных вариантах). Возможность приобретения полнолапого, есть полный привод с 2-х литровым 120 сил инжектором, насколько я знаю. И более прогрессивная передняя подвеска и рулевое.
Я закончил, господа. Опус был написан от бесделья и куражу.
Кстати - моя тачила. В общем то это моя попытка разумного компромиса между извечным цена-качество
была питера, 16 лет. Сдела капремонт двигла, отвалились оба лонжерона))) Это к слову о тюнинге. В машине важен кузов. Поэтому о целесообразности вложений имеет смысл говорить только после очень тщательного осмотра авто ( не двигла, цена новому которого 18 000 а кузов.) поговорим о смене лошади)))
два - три месяца выбирал тачку. пересмотрел ВСЕ варианты, уж поверьте, работа у меня такая - прорабатывать вопросы))) цена, доставка, обслуживание и пр.
Гольф - для такой у*бищной тачки, 10-17 лет - больно заряженые деньги. Дешевизна запчастей - миф, мать вашу. какую-ить шаровую опору вы все равно (мы любим свои машины) купить в лабазе, рублисов за 500-600 (на классику в три раза дешевле). Если не повезет - денег вбухаете, а говорить что з/части как на классику - идиотизм. Чё, бампер дешево стоит?? а сцепа? 3000 - с рук. вместо привычных 1500 р и кучи вариантов выбора+доступность в радиусе километра.? не гоните одним словом. Любая серьезная поломка - балабосы))
Время когда гольфы стоили копейки - прошли. Отвалить 3 косаря зелени за тачку 17 лет - безумие.
Вышесказанное относится ко ВСЕМ иномаркам старше 10 лет.
Очень рулят америкосы! За 5-6 зелени получаете крайслер-конкорд на 200 с гаком лошадей и всем мыслимым списком комплектации..Тюнинг - да забудьте это слово. проще истребитель тюнить. Да - серьезная машина.
можно обкакаться пытаясь порвать его на зубиле, 10 ках и половине иномарках. объем двигла и крутящий момент 300/2800 - просто рулят.. Минусы - расход 17 литров в городе, налоги, страх перед типа америка - бешеные бапки на ремонте. Конкретно на эту тачку пересел отец с шахи. Ремонт дороже, но реже. его прет одним словом. меня тоже, но не срослось(( так что обрати внимание. не на конкретно эту модель, а на американцев в принципе.
Зубилы за 100 рублисов - посмотри кто на них ездит? такие же как ты и так же как ты? а как ты ездишь? с места в пол и по рельсам с газком))) пересмотрел немеряно в этом ценовом диапазоне. Всегда чувствовал какую то тоску, штоли)))
10-е семейство - отпугнули ценой, а те что в доступе - уезженые напрочь. да еще напрягает тема на всех переднеприводных вазиках : 2002 год, 40 тыков пробег. Это что реально? если посмотреть объявления - то машины всю жизнь из гаража не выезжают. а начнеш ковыряться - писец! Нормальная 10-ка меньше 5-6 стоить не может, как я понял.
Классика))) - все очень просто и очень понятно. не буду писать - а то порвете)) Но - когда я подошол к семере, да подвел жену(( Как меня утомил этот кирпич, который я вижу с рождения...и буду видеть наверное до смерти((( я не захотел одним словом((( и пусть ваше растюнингованое авто поджимает меня в попу, сверкая фарами (респект за проделаную работу) но... как это пошло, несмотря на редкость, однако.
Фубля - не могу по другому это назвать.
Короче вариант если девиз на главной - твой девиз (тюнинг и ремонт+смешные понты типа синяя краска с балончика по кругу - смысл жизни.) Опять же, если не строить совершенно другой авто, который только выглядит как классика. (еще раз уважуха некоторым господам с форума).
Волга - склонялся к варианту, че не купил - не знаю. в моей сельской местности - неплохой вариант, для города - думаю все несколько печальнее.
В итоге терзаний пришол к масквичу. можете смеяться, конешно. но на мой взгляд неплохая альтернатива классики.
Рулят знакомость подкапотного пространства (Двигла ваз, в разных вариантах). Возможность приобретения полнолапого, есть полный привод с 2-х литровым 120 сил инжектором, насколько я знаю. И более прогрессивная передняя подвеска и рулевое.
Я закончил, господа. Опус был написан от бесделья и куражу.
Кстати - моя тачила. В общем то это моя попытка разумного компромиса между извечным цена-качество
Вложения Всего файлов 1 шт.
Lisitca
Прошу слова)))
была питера, 16 лет. Сдела капремонт двигла, отвалились оба лонжерона))) Это к слову о тюнинге. В машине важен кузов. Поэтому о целесообразности вложений имеет смысл говорить только после очень тщательного осмотра авто ( не двигла, цена новому которого 18 000 а кузов.) поговорим о смене лошади)))
два - три месяца выбирал тачку. пересмотрел ВСЕ варианты, уж поверьте, работа у меня такая - прорабатывать вопросы))) цена, доставка, обслуживание и пр.
Гольф - для такой у*бищной тачки, 10-17 лет - больно заряженые деньги. Дешевизна запчастей - миф, мать вашу. какую-ить шаровую опору вы все равно (мы любим свои машины) купить в лабазе, рублисов за 500-600 (на классику в три раза дешевле). Если не повезет - денег вбухаете, а говорить что з/части как на классику - идиотизм. Чё, бампер дешево стоит?? а сцепа? 3000 - с рук. вместо привычных 1500 р и кучи вариантов выбора+доступность в радиусе километра.? не гоните одним словом. Любая серьезная поломка - балабосы))
Время когда гольфы стоили копейки - прошли. Отвалить 3 косаря зелени за тачку 17 лет - безумие.
Вышесказанное относится ко ВСЕМ иномаркам старше 10 лет.
Очень рулят америкосы! За 5-6 зелени получаете крайслер-конкорд на 200 с гаком лошадей и всем мыслимым списком комплектации..Тюнинг - да забудьте это слово. проще истребитель тюнить. Да - серьезная машина.
можно обкакаться пытаясь порвать его на зубиле, 10 ках и половине иномарках. объем двигла и крутящий момент 300/2800 - просто рулят.. Минусы - расход 17 литров в городе, налоги, страх перед типа америка - бешеные бапки на ремонте. Конкретно на эту тачку пересел отец с шахи. Ремонт дороже, но реже. его прет одним словом. меня тоже, но не срослось(( так что обрати внимание. не на конкретно эту модель, а на американцев в принципе.
Зубилы за 100 рублисов - посмотри кто на них ездит? такие же как ты и так же как ты? а как ты ездишь? с места в пол и по рельсам с газком))) пересмотрел немеряно в этом ценовом диапазоне. Всегда чувствовал какую то тоску, штоли)))
10-е семейство - отпугнули ценой, а те что в доступе - уезженые напрочь. да еще напрягает тема на всех переднеприводных вазиках : 2002 год, 40 тыков пробег. Это что реально? если посмотреть объявления - то машины всю жизнь из гаража не выезжают. а начнеш ковыряться - писец! Нормальная 10-ка меньше 5-6 стоить не может, как я понял.
Классика))) - все очень просто и очень понятно. не буду писать - а то порвете)) Но - когда я подошол к семере, да подвел жену(( Как меня утомил этот кирпич, который я вижу с рождения...и буду видеть наверное до смерти((( я не захотел одним словом((( и пусть ваше растюнингованое авто поджимает меня в попу, сверкая фарами (респект за проделаную работу) но... как это пошло, несмотря на редкость, однако.
Фубля - не могу по другому это назвать.
Короче вариант если девиз на главной - твой девиз (тюнинг и ремонт+смешные понты типа синяя краска с балончика по кругу - смысл жизни.) Опять же, если не строить совершенно другой авто, который только выглядит как классика. (еще раз уважуха некоторым господам с форума).
Волга - склонялся к варианту, че не купил - не знаю. в моей сельской местности - неплохой вариант, для города - думаю все несколько печальнее.
В итоге терзаний пришол к масквичу. можете смеяться, конешно. но на мой взгляд неплохая альтернатива классики.
Рулят знакомость подкапотного пространства (Двигла ваз, в разных вариантах). Возможность приобретения полнолапого, есть полный привод с 2-х литровым 120 сил инжектором, насколько я знаю. И более прогрессивная передняя подвеска и рулевое.
Я закончил, господа. Опус был написан от бесделья и куражу.
Кстати - моя тачила. В общем то это моя попытка разумного компромиса между извечным цена-качество
каждому своё.Но иж это всё таки не москвич .А москвич сейчас дороже обслуживать чем иномарку. Их же перестали выпускать. но всё таки каждому своё.Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
Ну судя по тому, что 3-х летние Ижи идут за 1500-2500, машина совсем не рулит.
JAGUAR
Ну судя по тому, что 3-х летние Ижи идут за 1500-2500, машина совсем не рулит.
3 года назад иж новый стоил 3500.Так что цена вполне нормальная.На мой взгляд иж дизайн подкачал
Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
Я бы взял зубилку, причем у нас можно подъискать неплохой вариант за 130-140 килорублей(именно так я и сделал 1,5 года назад)сейчас у меня 8ка которую я приобрел за 3,5тыс баксов и очень доволен, а вкладывать деньги в заведомо убитый тазик нет уж простите....лучше раздать деньги бомжам 
....
....alexdim
Я бы взял зубилку, причем у нас можно подъискать неплохой вариант за 130-140 килорублей(именно так я и сделал 1,5 года назад)сейчас у меня 8ка которую я приобрел за 3,5тыс баксов и очень доволен, а вкладывать деньги в заведомо убитый тазик нет уж простите....лучше раздать деньги бомжам
8-ка удобна если семья из двух человек или есть маленькие дети..а если друзей возить..то вот это встань я сяду
надоедает.Так что лучше уж девятку.все русские машинки погремушки,но я свою люблю Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
На самом деле я не думал, что у меня будет восьмерка, хотя за последние 2 года эта вторая, считаю вполне удобной и практичной и более уютной чем 9ка причем часто езжу не один...
Я тут подумал насчОт иномки.У моей подруги была vw джетта.Она была довольна.150-160 для джетты не проблема.А запчасти не дороже девяточных(по её словам).
Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
Lisitca, да Бог с тобой. у меня гольф. шаровая оригинал стоит 270 руб. сцепление новое-3000, а не с рук. ходит оно уже тыщ десять. а езжу я мама не горюй. стойка каябовская - 1600, задняя-1300. в машине самое дорогое - моновпрыск, стоит 600 доллариков. все остальное - жигули. и запчастей полно - и оригинал, и неоригинал, и всякая турция-шмурция.только вот на него я поставил и забыл.
кста, не в обиду, но орбита вообще не машина. как 41-й москвич - задумка хорошая но не сделано вообще никак
кста, не в обиду, но орбита вообще не машина. как 41-й москвич - задумка хорошая но не сделано вообще никак
moskva4
какие обиды?
у меня фабула. но суть не в этом.
10 000 сцепе - да бог с тобой)))) ваще не показатель))) отец за пробег 250 000 жигулевское один раз менял а тачка пахала с полным прицепом. И ездят ВСЕ здесь находящиеся - мама не горюй)))
запчасти дороже, нечего тут спорить. некоторые позиции существенно да и ваще ну и что что у тебя гольф? у меня у 3 знакоых тоже гольфы))))
только вот когда ты брал его? я ж по лету искал - так вот. живой пример
http://www.cars.auto.ru/sale/DX39675/
20 лет тачке. но все же друг другу шепчут - у меня гольф, бери...он не ломается...бред.
4500 зелени за тачку 20 лет - это че? бмв штоли? штоб хоть как пацан на 3-хе, а?
Я же не говорю что гольфа - говно, я говорю о то, что чтоб заплатить за ободранную 20 летнюю машину цену новой, с практичеки такими же ТТХ - надо быть шибко податливым.
так что вот..просто за последние пять лет, повторюсь, гольф из неплохой сверхбюджетной машинки стал ободраным незаслуженно дорогим авто.
moskva4,
сделано в натуре никак. или как и все. тут откуда смотреть.
но как задумано!
Шелл,
Да, а дизайн семеры или четверки ни подкачал ни разу.
ну до чего мля четкие, продуманные, а главное оригинальные и современные обводы
гыгыгыг
какие обиды?
у меня фабула. но суть не в этом.
10 000 сцепе - да бог с тобой)))) ваще не показатель))) отец за пробег 250 000 жигулевское один раз менял а тачка пахала с полным прицепом. И ездят ВСЕ здесь находящиеся - мама не горюй)))
запчасти дороже, нечего тут спорить. некоторые позиции существенно да и ваще ну и что что у тебя гольф? у меня у 3 знакоых тоже гольфы))))
только вот когда ты брал его? я ж по лету искал - так вот. живой пример
http://www.cars.auto.ru/sale/DX39675/
20 лет тачке. но все же друг другу шепчут - у меня гольф, бери...он не ломается...бред.
4500 зелени за тачку 20 лет - это че? бмв штоли? штоб хоть как пацан на 3-хе, а?
Я же не говорю что гольфа - говно, я говорю о то, что чтоб заплатить за ободранную 20 летнюю машину цену новой, с практичеки такими же ТТХ - надо быть шибко податливым.
так что вот..просто за последние пять лет, повторюсь, гольф из неплохой сверхбюджетной машинки стал ободраным незаслуженно дорогим авто.
moskva4,
сделано в натуре никак. или как и все. тут откуда смотреть.
но как задумано!
Шелл,
Да, а дизайн семеры или четверки ни подкачал ни разу.
ну до чего мля четкие, продуманные, а главное оригинальные и современные обводы
гыгыгыг